Маленькому о большом. Эпизод 2

Автор: фото: Дамир Отеген, текст: Алмас Садыков

«Давай так: каску не снимать, в прятки не играть, от меня не убегать. Самолетов здесь нет, зато есть огромные краны, куча машин и техники. Еще вода совсем рядом, холодная и глубокая. И вообще мы практически за границей, будем соблюдать режим национальной безопасности».

Voxpopuli совместно с Банком развития Казахстана продолжают серию репортажей о путешествиях самого молодого казахстанского твиттерянина, 3-летнего Таира Садыкова по крупным казахстанским предприятиям и стратегическим объектам, профинансированным Банком. Следующий после аэропорта Актау пункт – Актауский Международный Морской Торговый Порт.

Это один из самых грузозагруженных портов на Каспии, его пропускная способность – более 12 миллионов тонн в год. Основной объем – это, безусловно, нефть (по итогам прошлого года было перевалено порядка 8 миллионов тонн нефти; сухих грузов – около 4 миллионов тонн). Более трети всех грузов на Каспии проходит через порт Актау, это, как нам сказали, очень важно

- Зато металл видно. Это, между прочим, самый популярный груз, который приходит с казахстанских заводов

В порту есть уникальные профессии, которых нет нигде. Точнее, таких названий. Грузчики, к примеру, в порту – докеры (docker). Есть еще пара интересных профессий

Айбол Исаев, вахтенный помощник капитана портового буксира «Женис»:

- Основная функция буксира – швартовка. Танкеров, сухогрузов, паромов. 150-метровый, к примеру, танкер сам не сможет пришвартоваться, маневренности не хватает, поэтому буксир подталкивает, подтаскивает. Сил хватает –  1700 «лошадей».

Я местный, всю жизнь прожил возле моря, потом отучился в академии им.Ушакова, после устроился, 12 лет уже в порту. Как-то, знаете, без моря никак

Полностью посмотреть фоторепортаж вы сможете перейдя по ссылке