Кроссовер за $10,000

Кризис кризисом, а спрос на машины все же имеет место быть. Правда сейчас речь пойдет не про новые, а про подержанные автомобили, так как я постоянно получаю просьбы посоветовать «что купить».

В этой публикации, будет самая «востребованная» категория за последнее время – кроссовер за $10,000. Учитывая конъектуру рынка, все машины будут исключительно с «автоматом».

Так как я считаю, что автомобиль это в первую очередь средство передвижения, следовательно, он должен исправно доставлять вас из точки А в точку Б, при этом требовать к себе минимум внимания. А это могут обеспечить лишь максимально свежие автомобили. Поэтому предпочтение отдаю машинам не старее 2013 года, с средним пробегом до 60 000 километров. Это тот случай, когда основная масса деталей еще не выработала свой ресурс, и до 100 000 километров, можно будет покататься без особых хлопот.

Итак, поисковый запрос выглядит следующим образом: Все города, Внедорожники/кроссоверы, Цена от $9500 до $11000, Год выпуска – до 2013, КПП – Автомат, Руль – Левый.

За сумму около $10,000, можно выбирать между 9 моделями авто не старее 2013 года (в алфавитном порядке):

• Changan CS35
• Chevrolet Tracker
• Geely Emgrand X7
• Mitsubishi ASX
• Nissan Juke
• Nissan Qashqai
• Renault Duster
• Ssang Yong Action
• Ssang Yong Nomad

Если расширить диапазон, и посмотреть на авто 2012 – 2010 годов выпуска, то в списке появятся:

• Chevrolet Captiva
• Hyundai Tucson
• KIA Sportage
• Nissan X-Trail
• Skoda Yeti
• Subaru Forester
• Subaru XV
• Volkswagen Tiguan

Что выбрать?

Для тех, кто хочет максимально свежий год, при этом готов мириться с аскетичным салоном, идеально подойдет Renault Duster 2.0 + полный привод и автомат. Хорошая рабочая лошадка, на фоне всех остальных «конкурентов».

«Китайцев» пока пропускаю, все же при выборе Б/У машины, наш народ склоняется к проверенным и уже хорошо зарекомендовавшим себя маркам авто.

ASX, Qashqai, Juke все будут на вариаторе. А это значит, желательно купить автомобиль с минимальным пробегом, чтоб откатать без хлопот с вариатором, и успеть продать до того, когда вариатор потребует сервиса.

Juke — Идеально подойдет для молодой девушки, которой не надо возить много и крупных пассажиров. Автомобиль видный (броский дизайн), при этом тесный (особенности класса).

Кому нужен настоящий рамный внедорожник, могут присмотреться к казахстанскому Ssang Yong Nomad с «немецким сердцем» от Mercedes.

Ну а предпочтение, я отдаю Chevrolet Tracker. Так как мотор 1.8, обычный классический автомат и полный привод. При этом в салоне достаточно места для этого класса авто. Скорее всего, автомобиль все еще будет на гарантии, а это дополнительный плюс.

Второе место в категории до 2013, достается Ssang Yong Action, просто, надежно, и хорошее сочетание цена/качество/количество автомобиля. Все же более современный Chevy Tracker выглядит предпочтительнее.

Категория до 2010, предоставляет меньший выбор. Но тут у меня сразу два фаворита, корейцы Hyundai Tucson и KIA Sportage, так как это оптимальное сочетание цена/качество/количество автомобиля (богатые комплектации).

Чуть больший возраст, при том же цене, дает возможность попасть в обзор более крупным автомобилям. Это Chevrolet Captiva и Nissan X-Trail. Честно сказать, много ли вы знаете людей кто ездит на Captiva? Я знаю одного. Это я к тому, что продать такой автомобиль – большая удача, каким бы хорошим/просторным/проходимым/экономичным он бы не был.

X-Trail в этом плане ощутимо лучше, все же марку Nissan у нас хорошо знают. Но вот вариатор, 5 лет эксплуатации (еще и не известно какой), как-то не внушают доверия. На свой страх и риск, как говорится.

Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti. Учитывая, что пробег у машин будет в районе 100 000 км, впору задуматься о замене турбины, плюс тщательнейшая диагностика DSG. А потом, эксплуатация исключительно на бензине Аи-95 (не ниже), и томительное ожидание тревожных симптомов от КПП.

Subaru XV – очень тесная, в разрезе привычных ожиданий от кроссовера, ведь по сути это обычная Impreza, с более высоким клиренсом.

А вот Forester – занимает второе место после корейцев, наиболее хорошая альтернатива. Доступность запчастей, наличие квалифицированного сервиса, распространенность модели, достаточно вместительный салон/багажник.

Ну а для тех, кому важнее «статус», и возраст не самый важный (но и не последний) показатель, за $10,000 могут взять 10-летний Mercedes ML350, Mitsubishi Pajero, Subaru Tribeca, Infiniti FX35, Volkswagen Touareg, Nissan Murano… и даже Porsche Cayenne. Но я бы ничего не взял из этих авто, уж лучше Honda CR-V или Toyota Rav4 тех же годов выпуска, менее «круто», зато надежно и практично.

Особенный акцент на RAV4 – надежно, известно, распространенно (в плане запчастей). Да и последующая продажа не станет проблемой. Все же RAV4 у нас любят, и он всегда востребован.

А что выбрали бы вы?

PS: данная публикация является моим личным мнением, возможно ваши взгляды будут отличаться и не совпадать с моим, имеете на то полное право.

Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan, Youtube-канал с видео-обзорами, а так же Facebook с самыми последними новостями.