Китай БАНКует
Вчера, 16 января в Пекине состоялось торжественное открытие Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ). Присутствовавший на церемонии открытия Председатель КНР Си Цзиньпин, сорвав красное полотно, явил миру символ нового банка - шар, разрезанный на полусферы.
Китайский лидер отметил, что старт АБИИ будет иметь особое значение в плане реформирования и совершенствования глобального экономического управления. Также он отметил, что что это шаг к продвижению системы глобального экономического управления в более справедливую, рациональную и эффективную сторону.
Позже состоялось инаугурационное заседание Совета управляющих Банка. Председателем Совета управляющих был избран министр финансов Китая Лоу Цзивэй, президентом - бывший замминистра финансов Китая Цзинь Люцинь.
Количество стран-участниц уже составляет 57. Но среди них принципиально нет двух ключевых стран, чьи экономики входят в первую тройку самых крупнейших экономик мира - США и Япония. Не секрет, что США с самого начала приняли в штыки идею создания нового банка, так как рассматривают его как прямую конкуренцию своим детищам: МВФ и Всемирному банку. На этом фоне даже раздались голоса о том, что впервые со времен Второй мировой войны брошен вызов нынешней валютной системе, где правит бал доллар США. Япония, как ключевой союзник США в Азиатско-Тихоокеанском регионе, и как исторический противник Китая, последовал призыву своего заокеанского партнера, и "наотрез" отказался от вступления в банк. А вот европейские партнеры США не устояли и вступили в АБИИ. Первым тому пример подала Великобритания. Несмотря на публичную критику за это со стороны США, далее за ней последовали Франция, Германия и Италия.
Уставный каптал банка составляет 100,0 млрд. долларов США. Первую скрипку здесь играет Китай, далее идут Индия и Россия. На сегодня картина голосов выглядит так:
Основная цель АБИИ - это финансирование инфраструктурных проектов вдоль Великого Шелкового пути. Вернее их 2. Один пойдет по суше с выходом на Европу и Ближний Восток, а второй туда же, но морскими путями. Сомневаться не приходится, что данная мера, рассчитанная на десятилетия вперед, является очередным шагом Китая по пути реализации своих стратегических целей и задач.
При подготовке материала использовалась информация из открытых источников интернета.