Казахстан: неофициальные источники дохода официальных структур...
В связи с принятыми мерами послабления, значительно увеличен объем грузоперевозок. Так, на сегодняшний день, количество грузовых автомашин, пересекающих Казахстан в среднем достигает от 1000 до 1300 единиц в сутки. Тогда как весной 2016 года, проходило лишь 700-800 автомашин. Реформы уже положительно оценили, как отечественные, так и зарубежные предприниматели (водители, логистические фирмы и т.п.).
Однако, в действительности имеют место факторы, способствующие торможению развития транспортной логистики и снижению интереса к нашей стране у зарубежных логистических компаний. Одна из основных проблем - вымогательство денег у водителей дальнобойщиков, проходящих казахстанские таможенно-пограничные пункты. Таким образом, создаются искусственные преграды для водителей, приезжавших из других государств. Складывается впечатление, что в этом задействованы не только члены местных ОПТ, но и представители коррумпированных казахстанских правоохранительных структур.
Из достоверных источников стало известно, что в Сарыагашском районе функционируют филиалы ТОО «Алтын аскер- 1», «Алтын аскер-2» и «Сарбаст», официально зарегистрированные в качестве охранных агентств. Представители данных фирм, наряду с выполнением своих прямых обязательств, за деньги оказывают еще и не официальные услуги по свободному пересечению постов по территории Казахстана, в том числе и прохождению таможенного контроля. Кроме того, сотрудники данных филиалов, обещают защитить оплативших дань водителей, от «дорожных рэкетиров». Сумма дани зависит от различных обстоятельств и составляет порядка 500-900 долларов США с каждого грузового авто. Со слов одного из дальнобойщиков, стало известно, что представительства этих «охранных» агентств расположены во всех регионах страны. Каждый филиал фирмы отвечает за безопасность в своём районе и четко контролирует передвижение своих «подопечных».
Особым авторитетом, среди вышеперечисленных фирм, пользуется «Алтын аскер-2» под руководством некоего «Уринбоя». Фирма имеет преступные связи в коррумпированных кругах чиновников и в правоохранительных структурах, за счет чего их услуги стоят на 100 долларов дороже.
Большинство дальнобойщиков часто вынуждены пользоваться услугами данных фирм. После оплаты услуг, процесс таможенно-пограничного декларирования, а также пропуск через блокпосты по всей территории страны проходит беспрепятственно, т.е. без каких-либо бюрократических проверок и дополнительных взяток.
Если же водитель отказывается идти на поводу у вымогателей, то после сталкивается с искусственно создаваемыми проблемами при прохождении таможенных и пограничных постов. И в конце концов, просто вынужден дать взятку 500 долларов, а иногда и того больше...