Как стать пилотом АО "Эйр Астана" с помощью программы ab-initio? Часть 2
В 1-ой части (https://yvision.kz/post/820941) я рассказал про программу ab-initio и о 2 из 5 ее этапов : тестирование по английскому языку и тестирование SHL.
На этот раз я постараюсь максимально подробней описать следующий этап под названием COMPASS.
COMPASS - это специальное тестирование кандидатов , которое сможет определить, есть ли у вас необходимые навыки для того, чтобы стать пилотом и управлять коммерческими самолетами. Был разработан Нидерландскими специалистами, и COMPASS иногда проводят действующим пилотам авиакомпаний по всему миру.
Вам будут предложены 8 тестов , время неограниченно , порядок будет следующий :
Тестирование по английскому (Vocabulary, Grammar, Listening)
Математика (Арифметика, пропорции, проценты)
Slalom
Flight Control
Пространственная ориентация
Multitasking (Умение делать несколько вещей одновременно)
Кратковременная память
Технический тест (Физика)
Итак, с этого этапа начинается полный хардкор. Если вы собираетесь в ближайшее время подать документы на данную программу , то настоятельно рекомендую заранее готовиться к каждому этапу, и тогда вы очень сильно повысите свои шансы на успешное прохождение.
Тестирование по английскому (Vocabulary, Grammar, Listening)
В целом, стоит отметить, что в данной программе очень сильный акцент делают на уровень английского языка кандидата. Ведь, обучение проводится за границей и сама профессия будет основана именно на этом языке. Английский это единый язык авиации. Если вы хотите работать в международной авиакомпании, вы должны владеть английском на очень хорошем уровне. Потому что будучи пилотом вам постоянно нужно будет летать в разные страны и вести радиопереговоры с диспетчерами, с работниками наземных служб и т.д. И может быть такое, что пилот, с которым вас поставят на один рейс будет иностранцем. Также, пилотов очень часто отправляют на квалификации, которые также проходят на английском. Думаю, теперь вы понимаете насколько это важное звено. И почему они делают такой большой акцент на этом замечательном языке.
Теперь , что представляет из себя конкретно этот тест? Вопросы , в целом, будут схожие с теми, что вы проделывали на самом первом этапе. Все остальное нацелено больше на понимание языка. Т.е. вам будут предоставлены различные диалоги, и вместо пропущенных строк нужно будет вставить правильные ответы из предложенных. Если мне не изменяет память, на всех секциях будет тест с 4 вариантами ответов.
Тест состоит из 3 частей. Первую часть я вам уже описал, а 2-ая часть будет нацелена чисто на ваш словарный запас. И 3-я часть будет аудирование.
Суть аудирования состоит в том, что вы будете слушать радиопереговоры между диспетчером и пилотом, и вам нужно будет указать, какое решение принял экипаж, какая ситуация сейчас на борту, на какой частоте они общаются и т.д. Ничего сложного нет , если опять же, у вас хороший уровень языка.
Математика (Арифметика)
Вам будут предложены 24 задания на 20 минут. Ответы нужно будет писать самому. Это не тест. Задания довольно простые . Из школьной программы. Я бы сказал, что тут даются самые легкие задания из ЕНТ. Т.е. тут больше смотрят на то, как вы умеете считать в уме, как быстро вы расправляетесь с процентами и пропорциями. Потому что для пилота крайне важно уметь быстро и безошибочно считать в уме. Для этого задания советую попрактиковаться.
Slalom
Здесь оценивают вашу координацию рук-глаз. Ваш будет предложен джойстик и на компьютере нужно будет провести маленький самолетик по извилистому пути. К джойстику нужно будет немного привыкнуть , вам дадут на это время. Опять же, тут решает практика.
Flight Control
По моему мнению, это задание самое сложное из всех. По ходу данного этапа отбора, именно этот тест создавал для меня самые большие проблемы. Итак, суть задания состоит в оценке вашей координации рук-глаз-ног. Вам будет предложен тот же джойстик и педали. Джойстиком нужно будет удерживать шарик по вертикали в определенном диапазоне, а педалью загонять другой шарик по горизонтали в определенный диапазон, и нужно делать это одновременно. (С педалями работаете по принципу "шарик ноги боится", т.е. нажимаете на правую педаль, шарик уходит влево и наоборот. Однако, иногда бывает наоборот). Не нужно говорить, что для неподготовленного человека это задание будет очень проблематичным. Поэтому , та же практика. Без нее , к сожалению, никак.
Пространственная ориентация
В этом задании, программа проверит умеете ли вы читать приборы и находить нужный самолет из предложенных. Вам будут даны 3 прибора. Для подготовки ко всем заданиям в конце статьи я оставлю полезную ссылку , где вы можете посмотреть, как на практике выглядит COMPASS.
В этом задании за 10 минут вам нужно будет на столько вопросов, сколько успеете.
Multitasking (Умение делать несколько вещей одновременно)
Для пилота крайне важно обладать данным навыком. Потому что во время полета нужно будет проделывать очень много действии, следить за несколькими приборами, быстро переключать свое внимание и т.д.
В этом задании, вам нужно будет заполнять поля значениями и периодически будут загораться красные огоньки , и вам нужно нужно будет "гасить" их клавишей. Привыкнете очень быстро и проделывается очень просто.
Кратковременная память
Еще один очень важный навык для пилота. Причина состоит в том, что во время полета диспетчера постоянно направляют пилотов , давая тем значения высоты, скорости, курса и частоты. Дам пример на английском: KC909, it is ATC, descend and maintain 33000, left turn to 285, speed is 550 and your frequency is 121.815 . И пилоты должны сразу ответить диспетчеру , повторив все команды без ошибок. Думаю, теперь ясно почему это важно.
На этом задании, вам нужно будет запоминать от 1 до 4 разных значении и затем набирать их. Практика, практика и еще раз практика...
Технический тест (Физика)
На этом тесте у вас не будут спрашивать различные законы, которые вы учили в школе . Будет только один вопрос из общей физики (Попросят объяснить закон Ома и его формулу). Все остальные вопросы вас немного удивят: 1) объясните принцип работы реактивного двигателя 2) принцип работы тормозов на велосипеде и т.д. Вопросы будут такого типа
Надеюсь, что смог изложить во всей красе тестирование COMPASS.
И вот ссылка для подготовки https://www.latestpilotjobs.com/site/mypage/id/gamelist.html . Советую купить пакет за 50$ , и при должной практике, на реальном COMPASS вы будете чувствовать себя комфортно. Также настоятельно рекомендую приобрести педали и джойстик для практики Flight Control и Slalom.
Спасибо, что уделили время для прочтения. В следующей части, я полностью разберу этап ВЛЭК (Врачебно-летная экспертная комиссия). Расскажу, как можно побыстрей пройти медкомиссию.