Как продлить срок службы электромобиля?

Мы предлагаем советы, которые помогут продлить срок службы вашего электромобиля и повысить его автономность, а также устранить опасения по поводу дальности полета.

Аккумулятор - это, по сути, самый важный элемент электромобиля, и поэтому, как водителям электромобилей, должны принять во внимание несколько советов, чтобы продлить срок службы аккумулятора вашего электромобиля.

Однако каждый бренд не только применяет свои методы для увеличения срока службы батареи, но и постоянно совершенствует технологии, что продемонстрировало разработку компанией Bosch концепции “Батарея в облаке”: интеллектуального программного обеспечения в облаке, которое позволяет анализировать данные об аккумуляторе, чтобы предотвратить его износ.

Срок службы литиевых батарей составляет от 8 до 10 лет, и при правильном использовании он может быть продлен до 15 лет, при этом автономность не должна значительно снижаться в течение первых 8 лет. Кроме того, принимая во внимание, что основное ежедневное использование в городских районах обычно составляет не более 30 км, мы могли бы спокойно заряжать каждые 6 дней автомобиль с автономностью 200 км.

Этот срок службы составляет около 3000 полных циклов зарядки, что означает общее время зарядки и разрядки. Например, если в один прекрасный день мы зарядим 60%, мы не завершим весь цикл зарядки до тех пор, пока не зарядим оставшиеся 40% в другой день, чтобы достичь 100%.

Итак, подробно расскажем о 8 советах по продлению срока службы аккумулятора вашего электромобиля, чтобы вы могли учитывать их в своей повседневной жизни, чтобы увеличить автономность, которую он обеспечивает, а также устранить опасения по поводу дальности полета электромобиля.

1. Следите за скоростью

Точно так же агрессивное вождение снизило бы автономность любого дизельного или бензинового автомобиля, то же самое произошло бы и с электрическим, что значительно снизило бы ее.

Кроме того, ускорение с мощностью, превышающей емкость аккумулятора вашего электромобиля, также вредно в долгосрочной перспективе. Например, если мы попросим наш двигатель мощностью 24 кВт разогнаться до 50 кВт в определенный момент, это не вызовет никаких проблем, но если мы будем продолжать в том же духе, это в конечном итоге приведет к сокращению срока его службы.

Таким образом, как спокойное вождение, так и плавное ускорение позволят увеличить автономность нашего электромобиля, а также сократить количество раз, когда нам потребуется заряжать автомобиль, и количество полных циклов зарядки, которые мы будем выполнять.

2. Избегайте использования быстрой зарядки постоянным током

Как и в предыдущем пункте, регулярная зарядка с мощностью, превышающей емкость аккумулятора электромобиля, также может привести к сокращению срока его службы.

Более того, по мнению экспертов, несмотря на то, что автомобиль готов выдерживать быструю зарядку постоянным током, лучше избегать ее без крайней необходимости, поскольку это приводит к дальнейшему износу аккумулятора.

Через восемь или десять лет аккумулятор потеряет более или менее 20% своей емкости по сравнению с 30%, которые могли бы быть потеряны в случае непрерывной зарядки с помощью систем быстрой зарядки. Очевидно, что можем использовать системы быстрой зарядки, например, если путешествуем и нужно, чтобы электромобиль был заряжен менее чем за 30 минут. Но рекомендация, если вы действительно хотите продлить срок службы аккумулятора вашего электромобиля, состоит в том, чтобы делать это только в действительно необходимых случаях и не превращать это в обычную привычку.

3. Избегайте глубокой или полной разрядки

Рекомендуется, чтобы батареи не разряжались полностью, поскольку, напротив, непрерывное количество глубоких или полных разрядов может привести к ухудшению их сопротивления.

Некоторые производители уже учли этот факт и включили в свои электрические модели минимальный запас хода, который не виден и не используется водителями, но это гарантирует предотвращение полного разряда. Тем не менее, эксперты рекомендуют избегать разрядки аккумулятора ниже 30% и всегда поддерживать его уровень заряда в пределах от 30% до 80%.

4. Избегайте полной зарядки, когда это возможно

Очевидно, что полная зарядка позволит нам максимально использовать автономность, предлагаемую электромобилем, но лучшим как для продления срока его службы, так и для использования преимуществ системы рекуперативного торможения является зарядка примерно на 80%. Эта тормозная система отвечает за рекуперацию части кинетической энергии для зарядки аккумулятора, пока есть достаточно места для накопления энергии.

Поэтому при ежедневном использовании электромобиля рекомендуется заряжать его на 80% и сохранять полностью заряженным для длительных поездок или исключительных маршрутов.

5. Соблюдайте осторожность при длительном хранении

Как и в случае с любым другим транспортным средством, если мы будем держать его остановленным в течение длительного времени, можем привести к серьезной поломке его аккумулятора и даже к его полному износу и бесполезности.

Итак, если необходимо припарковать электромобиль на длительный период времени, лучше оставить его подключенным и запрограммированным на зарядку от 50% до 80%. Таким образом, избегаем, с одной стороны, полной зарядки и последующего перегрева, а с другой стороны, глубокого или полного разряда.

В случае невозможности запланировать зарядку, мы должны припарковать наш автомобиль в прохладном месте и перед повторным использованием убедиться, что он сохраняет минимум 20% своей емкости. Если это не так, нам следует использовать медленную зарядку.

6. Избегайте экстремальных температур

Экстремальные температуры, как холодные, так и горячие, неблагоприятны для литий-ионных аккумуляторов.

С одной стороны, перегрев ускорит его разрядку, а длительное воздействие тепла приведет к дальнейшему ухудшению состояния аккумулятора. С другой стороны, воздействие низких температур на наш автомобиль повлияет на работу аккумулятора, тем самым снижая его зарядную способность и автономность. Таким образом, хранение электромобиля на стоянке в помещении с комнатной температурой будет способствовать правильному обслуживанию аккумулятора и позволит избежать запуска системы терморегулирования.

Однако в некоторых электромобилях уже установлены аккумуляторные системы кондиционирования воздуха, целью которых является поддержание температурного диапазона от 20ºC до 30ºC, чтобы гарантировать оптимальную производительность.

7. Контролируйте время зарядки

Самое лучшее в электромобилях то, что мы можем оставлять их заряжаться на ночь, но оставлять их подключенными дольше, чем необходимо, может быть контрпродуктивно, поскольку это может привести к чрезмерному нагреву аккумулятора, что сокращает срок его службы или даже приводит к перегреву, ухудшающему его работу.

Если нет настенного блока, который автоматически отключает батарею от сети, рекомендуется использовать таймер, чтобы батарея заряжалась только при необходимости. Без всякого сомнения, это будет инструмент, который поможет вам продлить срок службы вашего электромобиля.

8. Выполняйте периодическую балансировку ячеек

Современные литий-ионные аккумуляторы не обладают эффектом памяти, поэтому нет ничего плохого в частичной зарядке и подключении электромобиля столько раз, сколько мы захотим. Срок его службы будет определяться полным количеством выполненных циклов зарядки и способом их выполнения (в зависимости от того, используем ли мы быструю или медленную зарядку).

Батареи состоят из нескольких элементов, которые, соединенные последовательно, повышают общее напряжение. BMS (система управления батареей) отвечает за балансировку напряжения каждой ячейки, и этот процесс выполняется только тогда, когда батарея почти полностью заряжена.

Источник: https://blog.placetoplug.com/en?page=3