Как Ford превращает использованные кофейные зерна в автозапчасти (видео)
Компания использует процесс, который называется литьевым прессованием. Гранулы из пластика и половы объединены в машине. Материал нагревают и перемешивают, затем дробят в форму и помещают под давлением, которое формирует форму детали. Формирование каждой фары занимает от 30 до 60 секунд, пишет КазахЗерно.kz.
Каждый год McDonald's производит более 62 миллионов фунтов кофе. Это неиспользованная сухая кожа, которая выпадает из кофейных зерен в процессе обжарки. И эти 62 миллиона фунтов раньше шли прямо на свалки. Но теперь Форд забирает эту отходы у Макдональдса и превращает ее в автомобильные запчасти.
В 2017 году на полигоны США было отправлено почти 140 миллионов тонн твердых отходов. И когда эти отходы попадают на свалку, они образуют кучу мусора, которую невозможно вернуть обратно. А сжигание отходов создает выбросы углекислого газа и других парниковых газов, которые вредны для окружающей среды. Но некоторые материалы не обязательно попадают на свалки, например, кофе.
McDonald's сотрудничал с исследовательской группой Ford, которая уже использовала побочные продукты из отходов, пшеницы, помидоров и даже джинсовой ткани для изготовления автомобильных деталей. Команда обнаружила, что мякину также можно использовать для изготовления автомобильных деталей, особенно тех, которые должны выдерживать высокие температуры, таких как фары и крышки аккумуляторных батарей автомобилей.
Когда кофейная полка нагревается до высоких температур и смешивается с пластиком и другими добавками, она превращается в материал, который может быть сформирован в различные формы. Мало того, что меньше мусора пойдет на свалки, но использование мусора фактически приносит пользу автомобилям Ford. Его фары были сделаны из пластика и отходы, минерала, который нужно добывать. Но теперь кофейная полка заменяет часть кофейный отходов, делая часть машины легче на 20%. При формовке кофейной соломы также используется на 25% меньше энергии, чем при использовании предыдущей комбинации материалов. Компонент шелухи отвечает всем требованиям прочности и производительности, и он может противостоять высоким температурам намного лучше, чем отходы.
Итак, как Ford превращает шкуру кофейных зерен в фары?
Все начинается с выращивания кофейных зерен - в Южной Америке. Бобы собираются и затем отправляются в ростеры. Когда ростеры обжаривают бобы, кожа отрывается. Кофейная полка собирается и отправляется в Competitive Green Technologies, биотехнологическую компанию в Онтарио, Канада. Это где кофе и пластмасса смешиваются.
Затем смешанный материал отправляется в компанию под названием Varroc, которая изготавливает и формирует фары. Компания использует процесс, который называется литьевым прессованием. Гранулы из пластика и половы объединены в машине. Материал нагревают и перемешивают, затем дробят в форму и помещают под давлением, которое формирует форму детали. Формирование каждой фары занимает от 30 до 60 секунд. Последний шаг - отправка фар в Ford, где они добавляются в автомобили.
Ford начал устанавливать фары на своих автомобилях Lincoln Continental в декабре 2019 года. Ожидается, что последуют другие модели автомобилей. Но это не устраняет проблему окружающей среды полностью. В конце жизненного цикла автомобиля некоторые детали все равно окажутся на свалках, поскольку они все еще сделаны из пластика.
Ford и McDonald's планируют сократить эти отходы, заменив традиционный пластик переработанным пластиком. И к 2035 году Ford надеется на 100% переработанную и устойчивую пластмассу на своих автомобилях. На этом усилия по обеспечению устойчивости не заканчиваются. Форд также изучает возможность использования других отходов Макдональдса, таких как апельсиновая и картофельная кожура. Итак, кто знает ... Может быть, однажды мы будем водить машины, сделанные полностью из отходов быстрого питания, отмечает КазахЗерно.kz.