Из личной беседы «BMWлюбимца»

Сегодня мы продолжим историю "баварца 90х"

Из личной беседы «BMWлюбимца» мы выяснили отношение к марке авто BMW. По мнению нашего автолюбителя концерн BMW AG производят одни из лучших автомобилей в мире.

"Я всегда считал, что автомобили этой марки нельзя спутать с другими авто. Благодаря выразительному оформлению передней части кузова. Автомобиль BMW узнаваем с первого взгляда: двухсекционная округлая решетка радиатора – “ноздри”, над ними эмблема BMW и две двойные круглые фары вот уже более 40 лет украшают каждый BMW и делают его неповторимым. Не могу не отметить интерьер данной марки, в салоне любого автомобиля BMW всё сделано для водителя и это не может не радовать. Все элементы управления и поверхности развернуты к водителю, делая, таким образом, управление автомобилем ещё приятнее. Почему выбрал именно 36-ой кузов? Скорее всего - это просто стечение обстоятельств. В 2011 году я случайно попал на авторынок со знакомыми, и когда стали присматриваться к каждому автомобилю, в глаза бросилась одна BMW в 36-ом кузове, не знаю, но сразу понравилась, прям как «любовь с первого взгляда», позже было решение приобрести данный автомобиль"...

На момент приобретения состояние авто было на оценку «4-», стояла передняя оптика производства Тайвань, что сразу же бросалось в глаза и портила весь вид машины, грелся мотор (как потом оказалось предыдущий владелец ездил с заклинившим термостатом), салон в целом был в хорошем состоянии. 

Были и приятные вещи уже установленные на машине, такие как боковые зеркала, задняя накладка на бампер, задняя бочка выхлопной системы от немецкого тюнинг-ателье специализирующегося на марке BMW, «AC Schnitzer» и передний M-бампер. 
При покупке машины, «BMWлюбимец» впервые узнал о тюнинг ателье «AC Schnitzer» и то, что тюнинг-ателье специализируется только на марке BMW. Позже его заинтересовало изучение данного ателье и более детально в модификацию 36-го кузова, а именно версии «S3 3.0 (325i)». Далее пришла идея попробовать сделать из своей машины версию модели «AC Schnitzer».

Если говорить об экстерьере, как указывалось выше, начальный фундамент был заложен, оставалось найти, приобрести и заменить передний бампер, установить пороги, установить цельную заднюю накладку «type 2», установить спойлер, ну и конечно же приобрести колёса. Все планы по поиску, покупке и установки деталей экстерьера были воплощены в реальность на 90%, за исключением одной детали – это спойлера «AC Schnitzer», так что и по сегодняшний день в поисках этой оригинальной детали. Собрать полный комплект обвеса от данного ателье очень тяжело в виду не маленькой цены и редкости деталей в оригинале, но благо нашему герою это почти удалось сделать.

В следующем выпуске мы поделимся с вами секретной модернизацией автомобиля....

Больше фотографий в группе в ВКонтакте