Из чего складывается цена батареи электромобиля

Технологии в производстве электрокаров не стоят на месте, но пока батарея остается самой дорогой его составляющей.

Наиболее затратный компонент — катод (51% стоимости). Далее идут производственные расходы и амортизация (24%), анод (12%), сепаратор (7%), электролит (4%) и корпус из металла (3%).

Тем не менее затраты на производство аккумуляторов неуклонно снижаются. Если в 2010 году средняя цена одной ячейки составляла $1191 на 1 кВтч емкости, то в 2021 году — всего $101 за 1 кВтч.

На 2023 год стоимость по типам батарей была следующей:

🔹NCA (LiNiCoAlO2) — $120,3 за кВтч;

🔹NCM (LiNixMnyCozO2) — $112,7 за кВтч; 

🔹LFP (литий-железо-фосфатные батареи) — $98,5 за кВтч.

Для производства катодов нужны дорогостоящие литий, никель, кобальт, марганец, поэтому стоят они немало. Но ученые ищут более доступные технологии для их изготовления.

Цена анода почти в 4 раза ниже катода, ведь его основной компонент — намного более дешевый графит.