Иллюзия обмана или почему электрокары совсем не то, чем кажутся
В последнее время в мире только и говорят об электрокарах. Было представленно большое количество концептов машин, а также создан концерн Tesla Motors, который специализируется только на электрокарах.
Абсолютным лидером на рынке считается Норвегия, доля элекртрокаров состовляет 15% от всех автомобилей, к ним приближается США и остальная Европа. В других странах продажа такого типа машин не поддерживается государством, так как нет инфраструктуры, следовательно нет смысла развивать систему заправок для электрокаров.
Считается, что такой тип машин может помочь миру избавиться от зависимости от нефти и снизить уровень загрязнения воздуха.
Однако называть электрокары экологически эффективными, значит просто бессовестно лгать самому себе. Большинство считает, что электрокары имеют нулевой выброс вредных веществ, только потому что машина едет без какого-либо выхлопа, так как нет мотора. Однако зарядка аккумулятора влияет на экологию с таким же процентным соотношением как и выхлоп. Электроэнергия сама по себе не берется из ниоткуда, вставил в розетку и все, зарядил и поехал, но нет. На самом деле за выработку электроэнергии во всех странах отвечают атомные станции, гидроэлектростанции, угольная ТЭС.
Были проведены эксперементы: какой вред электрокар может наносить, исходя из батареи и запчастей. Выяснилось, что электрокар наносит больше вреда окружающей среде, нежели обычная машина.
При использовании электрокаров в воздух попадают твердые частицы. И в городах с множеством электрокаров воздух чище, однако частицы попадают в соседние регионы. В итоге экологический ущерб оказывается еще большим. Исходя из этого, польза есть только в населенных городах, при том, что если все ездят на элекрокарах.
На настоящий момент более эффективны дизели и двигатели, которые работают исключительно на природном газе. Если пересаживаться на электрокары, то не стоит считать себя защитником природы.
Видео, где достаточно подробно описывают проблему всеми любимых электоракаров: