Hyundai Tucson 2.0 Comfort 2WD

Покупка полного привода похожа на приобретение замысловатого мультитренажёра. Выглядит отлично, но вы вряд ли будете часто им пользоваться. Как и тренажёр, кроссоверы это бесстыдное выставление на показ своего жизненного уровня. Хочешь внедорожник, но никогда и ни за что не выедешь на нём в поле. Никогда.

Привлекает сам образ, а не возможности. Вот поэтому и существуют такие автомобили, как этот фейслифтинговый Tucson с передним приводом. Внешность 4х4 без его талантов. Идеально для тех, кто хочет купить большую машину просто для того, чтобы иметь большую машину.

Проблема в том, что выглядит-то он совсем не круто. Если нужно что-то SUV-образное, то этот устаревший корейский софт-роудер вряд ли подойдёт. «Фейслифтинг»  был очень незаметным – новая решётка радиатора, немного другая отделка салона и опция полного привода для всей линейки. Вот и всё.

Когда сидишь внутри, он чувствуется простым и дешёвым, всякие штуки вроде переключателей это просто блестящие палочки из пластика, и ни один из тачпойнтов не удивил особенностью. Ладно хоть цифровые часы выглядят свежо и современно. Если живёшь в 1985 году. Но это же базовая комплектация с соответствующей ценой, так что нереалистично ожидать от него большего.

Быстрым Tucson не назовёшь, но и особенно медленным тоже, а потеря полного привода сделала его ещё немного легче. Амортизация на уровне, он комфортен и никогда не будет провоцировать вас съехать с ровной дороги.

Так что если в наши кризисные времена хочешь купить себе софт-роудер с 2WD, то это, может быть, лучший вариант. Можно привезти на нём домой свой тренажёр из Argos.

От себя: Цена в России: 652 900 - 676 900 руб. За такие деньги недорогой новый внедорожник с передним приводом, но я бы за эту сумму мог бы себе позволить EVO X Sportback 1.8...с тем же передним приводом и 143 л.с ( тут подробнее об EVO X ) А что бы выбрали вы за эти деньги?