Hyundai Sonata vs. Toyota Camry. 20 000 тенге и пропасть в комплектации
Sonata доступна в четырех комплектациях, три с двигателем 2.0 (154 сил), и одна с 2.4 (178 сил). КПП – всегда 6АТ, и только передний привод. Ценник варьируется от 7 020 000 тенге до 8 230 000 тенге.
Тестовый автомобиль, в топовой комплектации для 2-литрового мотора, и дилер просит за него 8 060 000 тенге. То есть самая «крутая» Sonata с 2.4, обойдется лишь на 170 000 тенге дороже (8 230 000 тенге).
За 170 000 тенге разницы, к и без того богатой комплектации, помимо 400 кубиков и прибавки в 24 силы, клиент получает электрический ручник, 18-дюймовые колесные диски, и амортизаторы с автоматической корректировкой высоты (!!!). Смысл в том, что вне зависимости от нагрузки, кузов автомобиля будет находится в максимально горизонтальном положении, за счет вот таких чудо-амортизаторов.
Toyota Camry в базовой комплектации "Стандарт", стоит 7 920 000 тенге. За 8 210 000 тенге Camry будет в комплектации "Классик" (вторая из семи доступных). Мотор 2.0, 6АКПП и передний привод. Топовая Sonata лишь на 20 000 тенге дороже.
Перечислю опции, которые получит владелец топовой Sonata, и не получит покупатель Camry в комплектации "Классик", который «За сколько купил, за столько и продам через 3-5-10-500 лет».
Кожаный салон, электро-привод ручника, электро-регулировка передних сидений + память водительского, панорамная крыша, камера заднего вида с отображением траекторий движения (статичные линии в Camry), автоматическое затемнение всех зеркал заднего вида, шторки на задних стеклах и электро-шторка на центральном заднем окне, ксенон ближний/дальний, диски на 18, доступ без ключа и push-start, парктроники по кругу, система мониторинга мертвых зон и подогрев руля. Уф… все.
Вот так разница. Каков ваш выбор? Camry почти барабан эдишн (2.0) или «нафаршированная» Sonata (2.4) с разницей в 20 000 тенге, да еще и с возможностью купить авто по программе льготного кредитования? Для меня ответ очевиден.
Ведь я покупаю машину для того, чтобы ездить и получать максимум комфорта за потраченные деньги. А те кто покупает машину, чтобы потом выгодно продать, лучше ездите на такси. Это будет еще выгоднее.
По мне, лучше купить богатую комплектацию и получать удовольствие от имеющихся опций, чем купить барабан, но не потерять какие-то пару тысяч долларов. За годы эксплуатации с кайфом от обилия приятностей, больше заработаю будучи в эмоциональном и физическом комфорте от процесса эксплуатации авто.