Hyuinday Creta после 6000 км. Зимний сезон
Первый минус. Купили автомобиль в самом ТОП-е что производится местным производителем. Температура за бортом за минус двадцать и … загораются индикаторы давления шин. Требуют внимания. Одним словом, мешают. Искал опциях возможность отключения данного индикатора, оказалось отключить его нельзя. В нашем городе, где я проживаю за двое суток температура воздух за бортом может измениться от 0 до -25 градусов. Про это напомнил для тех, кто советует подкачивать колеса зимний сезон. 4-5 километров проезжаем давление в норме, но индикаторы будут гореть.
Точный алгоритм работы индикации мне не известен, но наблюдения за работой системы сделал заключения что система не берет в учёт температуру окружающей среды. Якобы машинка эксплуатируется только плюсовую температуру. Что делать с этими индикаторам не знаю. Перешить блок управления нельзя. Автомобиль на гарантии. Можете что-нибудь посоветовать. Кроме таких советов «закрасить индикатор на панели приборов» или «выкрутить индикатор». Официалы всегда на любой вопрос дают примерно такой ответ. Никто до вас не жаловался на автомобиль, все ездят. Вы только первый. Привыкните. Данный автомобиль не первый год на рынке. Покупают. Значить все в порядке.
Второй минус. Щель в салоне. Ни в одном легковом автомобиле мне не довелось ронять ключи в салоне чтобы он ушёл под обшивку прямиком во внутрь. Щель появляется, когда ручник находиться поднятом состояний. Что заменить щель берете монету номиналом 5 тенге, роняете в канавку от ручника, и попытайтесь достать. Одно неправильное движение. Монета уходить в приёмник, который может принять не только монеты, но и отдельные ключи от английских замков, ключи бабочки малых размеров и т.п.
Третий минус. Данное удобство к зимнему сезону прямо не относиться, но отмечу. Брюки замарать при выходе и входе простое дело. Чтобы не замарать двери надо открыть широко или наступать на порог. На стоянке двери не всегда удаётся открыть широко. Порог декоративный, пластмассовая накладка. Уплотнительная резинка в этом месте забивается грязью.
Четвертый минус. Включение и отключение подогрева сиденья. Три раза нужно нажать кнопку чтоб включить или отключить. От ступенчатого подогрева смысл есть, если мужчина планирует найти время для обращения к урологу. Не замечал, что есть подогрев спинки кресла. На сайте у производителя прямо акцентировано о подогреве спинки сиденья, правда не словами, но в виде рисунка.
Мелочи. По дверям. Можно найти такие щели, наличие которых сразу не заметишь. Например, как установлено стекло пятой «багажной» двери. Или по кузову как выпирают противо гравийная накладка бампера относительно накладки на кузове и т.п.
Зеркала заднего вида установленных на дверях убираются вручную. Часто убирать нет охоты. Особенно в мороз. Чувство такое что разболтается через несколько раз, такое ощущение зеркала как бы взяты от «Лады Весты». Левое зеркало греется медленнее, чем правое и т.п. мелочей хватает.