Хотят, как лучше…

Как сообщают в Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы, специалисты подразделения сейчас изучают необходимость создания в городе единой диспетчерской службы такси. Вопрос, что из этого может выйти?

Понятно, что таксомоторные парки, с которыми сейчас ведутся переговоры, в связи с введением единой службы смогут сэкономить на собственных штатах диспетчеров. Но станет ли от этого дешевле проезд для пассажиров? Вряд ли. Поэтому сами горожане могут быть заинтересованы в новшестве только в том случае, если оно обеспечит им повышение качества работы диспетчерской, которое сейчас во многих компаниях оставляет желать лучшего.

Есть и еще одно серьезное «но», которое озвучил основатель Eco Taxi Максим Сарсенов:

«Скоро очень тяжело будет человека заставить звонить и вызывать такси. Если мобильное приложение создавать, то нужна своя IT-инфраструктура, либо интеграция с существующими проектами. У «Яндекс.Такси» есть своя большая IT-инфраструктура, у них своя карта, свои сотрудники обновляют карту. Если диспетчерскую создадут как приложение, то имеет смысл создавать, если по телефону – то нет. Во всех странах уходят от услуг диспетчерских служб такси в пользу мировых агрегаторов».

Впрочем, у акимата для такси, объединенных единой диспетчерской службой, припасены особые «плюшки». Совместно с ДВД Алматы управление рассматривает вопрос предоставления такси права проезда по выделенным полосам для общественного транспорта. А это уже весомый довод в пользу объединения, как для самих таксопарков, машины которых смогут передвигаться по городу быстрее и, соответственно, обслуживать больше заказов, так и для потенциальных пассажиров, которые смогут сэкономить если не деньги, то время. А вы как считаете?