«Город для всех»

Для начала мы начали паспортизацию социальных и коммерческих объектов города. Так, за последние 5 лет нам удалось создать беспрепятственный доступ на 2,4 тыс. объектах здравоохранения, образования, госорганов и др.

73% всех автобусов и троллейбусов города являются низкозольными и оборудованы пандусами.

Кроме того, мы установили более 8 тыс. дорожных знаков, направленных на обслуживание маломобильных групп населения, а также светофорные комплексы с звуковым сигналом.

Это часть того, как мы постепенно приходим к универсальному дизайну городской архитектуры, которая сделает среду доступной.

Однако не все объекты возможно адаптировать под потребности маломобильных граждан. К примеру, это станции алматинского метрополитена. Строительство первой очереди метро началось в 1988 году, а проектирование соответственно еще раньше.

По первоначальному проекту были предусмотрены требования советского времени, также положение усугубляли конструктивные особенности объекта и глубокое заложение станций.

Тем не менее, на сегодняшний день все станции адаптированы. Однако, чтобы воспользоваться подъемником, нужно вызывать дежурного, кроме того, спуск и подъем занимают много времени.

Сейчас при строительстве новых станций «Сарыарка» и «Достык» мы учли все аспекты доступности. Для этого мы подключили общественные объединения.

Все рекомендации управления соцблагосостояния, Союза организаций инвалидов Казахстана и других организаций учтены и зафиксированы.

Новые станции будут оснащены лифтами и санузлами. Наличие лифтов по сравнению с подъемными устройствами на эскалаторах позволит сократить время пути от входа на платформу в несколько раз.

Кроме того, в рамках концепта нулевой смертности на дорогах Vision Zero Almaty мы планируем обезопасить дорожное движение возле тех мест, которые чаще всего посещают маломобильные группы населения.

P.S. Мы всегда открыты к диалогу с общественными объединениями и неравнодушными горожанами для решения вопросов доступности среды.

Источник: Ерлан Аукенов