где можно встретить А350, Dс-3 и ТУ-144 вместе!

Введение

Я, конечно же, как споттер, давно хотела и собиралась на Макс-2015, этот авиасалон, как и другие, манит к себе фотографов со всего мира. Вот и  наконец  я собралась поучаствовать в этом уникальном событии лета!

Полет на Макс 2015был моей давней мечто, и эту мечту осуществила компания Эйр Астана, предоставив перелет!

Путь, естественно, начался с аэропорта Алматы, полет прошел хорошо и очень комфортно -  хороший шаг кресел в А321, какое-то интересное кино и красивые виды из окна!

Также получилось поснимать процесс работы на борту бортпроводниц на кухне, которые заботились о нас весь полет, за что им спасибо!

Москва встретила красивыми огнями и оторванной ручкой на моей бедной сумочке для путешествий)

МАКС

Еще в мае я сделала аккредитацию, так как хотела попасть в закрытые дни и на площадку для споттеров, чтобы снять полеты с лучших ракурсов. Но, как оказалась, организация там немного страдает, неизвестно почему - вроде бы салон проводится постоянно и все должно быть отработано до мелочей но….

Чтобы не быть голословной:

первое что не по плану - это расписание,

с пропусками тоже были большие проблемы, хотя их заказали заранее,

сам пресс-центр отправил нас получать пропуска сначала вообще не в то место, где их выдают. Пришлось изрядно погулять по Жуковскому, чтобы найти место выдачи пропусков! К слову, городок очень милый и уютный, спасибо ошибке пресс-центра, так бы я этого не увидела)

Платформа для споттеров и фотографов почему-то не работала 2 первых  дня, хотя это удовольствие недешёвое и организаторы сами теряли деньги. Плюс она расположена, как оказалось-то, не так уж и для фотографов - большая часть проходила за спиной стоящего на платформе и в камеру светило солнце, то есть снять практически невозможно, разве что тени самолетов. Зрители тоже смотрели в яркое солнце, пытаясь разглядеть красивейшие виражи, что там вытворяли пилоты. На мой взгляд, стоило бы перенести время летной программы на другое время чтобы солнце хоть чуть-чуть не било в глаза!

Но это конечно все минусики, которые перекрываются эмоциями от первых шагов по территории салона.  При входе вас встречает А-350 с размахом своих крыльев и огромными движками. С другой стороны выстроились в ряд самолеты российского производства - Илы, Сухие, транспортные и военные - каждая модель достойна пристального внимания!

Огромный выставочный стенд и у вертолётов России - новинки и современные технологии на каждой модели радует взгляд. Далее стоит легендарный Ту-144 - пробиться к нему очень сложно, большая очередь, чтобы посетить салон самолета.

Одно из ярких впечатлений на меня произвел DС-3 - самолёт покоряющий Арктику не один десяток лет, что прилетел своим ходом!  Многим он знаком под названием Ли-2, широко известный по всему миру и сыгравший заметную роль во Второй мировой войне, он заработал хорошую репутацию. Как говорят пилоты: «Лучшая замена для DC-3 — другой DC-3». Ранее я наблюдала его только в черно-белой хронике, и даже не думала, что смогу увидеть, а еще и прикоснуться, и посидеть в кабине этого самолета!

Но самое вкусное и главное – это, конечно же, авиашоу! Посмотреть пределы  и возможности самолета и мастерство пилота можно только в небе!

Дальше фотографии можно не комментировать, разве что добавить - при этом всем гул турбин, которые  разрывают воздух,  и замирание сердца при очередном куполе или петле Русских Витязей или других самолётов!

Первый день все полеты были сняты против солнца, и поэтому кадров удачным не так много, как хотелось бы. Но на второй день мы нашли замечательною  точку за пределами Авиасалона, где все виражи были буквально на ладони,  далее снимки именно с этой точки!

Это лишь малая часть того что хотелось показать,  продолжение следует...)

МАКС – безусловно, то мероприятие, которое лучше не смотреть по телевидению или на фото, его надо посетить! Ничто более не передаст ощущений и обстановки царящую на этой площадке, посвященной авиации, и лично я уже в ожидании следующего! =)

PS:особая благодарность Эйр Астане за предоставленные билеты!;)