04:55, 07 апреля 2015

Если таксопарки перейдут на TESLA

Мягкая, бесшумная, быстрая и впрочем ещё и дешевая в эксплуатации, это все про машину Тесла которая на сегодняшний день лидер среди электрокаров, хоть и немало других производителей, но данная машина о которой пойдет речь далеко опережает своих конкурентов и в первую очередь за счет удобнейшего сервиса, и если кого-то удивит почему до сих пор не утихают разговоры вокруг этой машины, то её начало еще впереди.

В одном из крупнейших аэропортов мира в Амстердаме уже колесят более 100 машин Тесла, сделано это ради того чтобы не засорять экологию, еще и сэкономить на этом, дать возможность клиентам прокатится на одном из лучших электромобилей в мире и более того это хорошая реклама.

Представим, на примере одного среднего таксопарка Алматы, где примерно 50 машин, которые ежедневно будут преодолевать расстояние в 250-300км, (бензиновым авто это обойдётся примерно в 800$ за смену и это по самым скромным подсчетам) в отличий от бензиновых машин, Тесла не боится стоять в пробках, каждый раз когда приходиться нажимать на педаль тормоза у нее происходит подзарядка, помимо экономии топлива, в этой машине практически нечему ломаться, даже кузов сделан из прочного и легкого алюминия который не будет ржаветь с годами остается только по сезону менять резину и колодки а плавность хода и 2 больших багажника это просто сказка для любого пассажира и водителя такси, сейчас в штатах практикуют замену разряженной батареи на полностью заряженную за пару минут, и это процедура обойдется в 70$ (если вдруг нужно срочно куда-нибудь), либо на специальных станциях зарядки займет всего 20 мин. и зарядит на 80%, либо от специального зарядного устройства 6-8 часов. Очень радует, то что и наше государство, хоть и маленькими шагами, но стремится к прогрессу. В ближайшие годы "Казмунайгаз" планирует построить в Астане 3 станций заправки электромобилей, хоть это пока и на словах, это уже большой толчок в сознании людей.

(пример будущих заправок электромобилей)

По некоторым источникам, примерно в Алматы колесят 600 тысяч авто, ещё заезжают из области, около 250 тысяч авто, в итоге получаем 850 тысяч машин (20% таксисты и частники) и то, этот показатель идет на увеличение. Даже если возьмем половину от вышеописанной суммы и средний расход топлива примерно 12л, то в итоге получаем примерно 5 тонн сожженного бензина в день и, затягивающие небо мегаполиса, которое нам придется оставить следующему поколению. Делаю ставку на то, что уже через 2-3 года наши таксопарки будут закупать электрокары, а машины будут иметь еще больший запас хода.

Еще по теме