Электромобили Kia Niro годовалой давности быстро обесцениваются

Kia Niro EV нынешнего поколения становится настолько дешевым, что, не будь он таким новым, он мог бы претендовать на налоговую льготу на подержанный автомобиль.

Kia Niro EV второго поколения - симпатичный маленький электромобиль, даже если он играет вторую скрипку по сравнению с EV6 в остром стиле. Будучи переделанным автомобилем ICE, он может не обладать дальностью действия или эффективностью специальной линейки электромобилей Kia. Тем не менее, Niro EV - приятный в управлении автомобиль с приличным запасом хода в 253 мили, даже если его базовая цена в 40 975 долларов кажется немного дороговатой из-за ограниченного радиуса действия и престижа. Однако на рынке подержанных автомобилей цены падают очень быстро, пугающе быстро. Цены таковы, что на них можно было бы рассчитывать в соответствии с Законом о снижении инфляции, если бы они не были такими новыми.

За исключением нескольких агрегатов, которым удалось проехать более 60 000 миль за первый год владения, одним из самых дешевых электромобилей Niro 2023 года выпуска в Соединенных Штатах является ветряная установка базовой модели, расположенная недалеко от меня в Вашингтон-Корт-Хаус, штат Огайо. При пробеге примерно 26 000 миль в первый год владения уровень вождения был выше среднего, но все еще в пределах того, что, я думаю, большинство среднестатистических водителей сочли бы примером с малым пробегом. Автомобиль был куплен и зарегистрирован его первоначальным владельцем в конце апреля 2023 года, но в их руках он пробыл не слишком долго. Проехав целых 26 000 миль, в ноябре того же года, он оказался в руках SVG Chevrolet Buick Washington Courthouse. При объявленной цене в 24 230 долларов (по сравнению с 23 876 долларами на 1.02.2024) Niro EV потерял целых 41% своей стоимости.

И это не единственный пример. Я некоторое время присматривался ко многим подержанным электромобилям, и за последние несколько недель количество подержанных электромобилей Niro резко возросло. Этот сертифицированный подержанный автомобиль в Саутерн Пайнс, Северная Каролина, проехал всего 15 000 миль и продается по очень низкой цене - 23 990 долларов. Нетрудно найти автомобили с пробегом менее 3000 миль для тех, кому за 20.

Похоже, что большинство примеров, выставленных на продажу, являются базовыми моделями в комплектации Wind. Впрочем, это совершенно нормально – Niro EV поставляется только в двух комплектациях: Wind и Wave. Базовый Wind по-прежнему хорошо оснащен: сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль и дверь с электроприводом. Самыми большими различиями между двумя комплектациями являются увеличенные 19-дюймовые колесные диски, панорамный люк на крыше и улучшенная аудиосистема в комплектации Wave. В остальном это, по сути, один и тот же автомобиль. Я уверен, что большинство покупателей могли бы обойтись без некоторых бытовых удобств, если цена подходящая.

К сожалению, Niro EV второго поколения слишком новый, чтобы претендовать на налоговую льготу IRA по налогу на подержанные автомобили в размере 4000 долларов, что, как я подозреваю, может быть ахиллесовой пятой этой модели. В этой программе указано, что транспортным средствам должно быть не менее двух лет, прежде чем они получат право на получение кредита. Это делает модели годичной давности менее выгодными по сравнению с электромобилями 2022 года выпуска или старше. И, учитывая, что сейчас только февраль, они не будут иметь права на получение каких–либо налоговых льгот в течение практически целого года, что не очень полезно для покупателя, стремящегося получить налоговый кредит и купить автомобиль как можно скорее. Несмотря на достоинства Niro EV, я ожидаю, что эти автомобили станут ядом для дилеров и менее привлекательными перспективами для тех, кто ищет выгодную сделку с электромобилями.