Два шага до бездны: что происходит с Rivian?

Стартапу Rivian прочили статус главного соперника Tesla, но сейчас у компании большие проблемы. Вот как идут дела у производителя самых любимых электромобилей американцев:

1. Премьеру доступного кроссовера Rivian R2S, который должен был открыть компании среднеценовой сегмент, пришлось отложить на 2026 год.

2. В 2024 году Rivian сократит 10% своего персонала

3. Убытки компании за 2023 год составили $5,4 миллиарда — и это при том, что выручка за тот же год выросла на 163% и составляет $4,43 миллиарда.

4. Расширять производство компания не планирует: в 2024 году компания выпустит 57 000 авто, что примерно равно показателям 2023 года.

Почему Rivian работает в убыток?

На продажи компании влияют сразу несколько факторов. Во-первых, автомобильным стартапам в 2020-х годах куда тяжелее, чем Tesla, которые были фактически единственными на рынке в конце 2000-х. Кроме того, производители электромобилей вовсю борются за эконом- и средне-низкий ценовой сегмент, а у Rivian до сих пор в линейке лишь достаточно дорогие модели. В нише электрических внедорожников и пикапов, которыми Rivian и хотели завоевать американский рынок, за время существования компании нарисовалось немало конкурентов. Другими словами, успешный стартап сегодня должен создавать уникальный продукт и стремиться к масштабированию — у Rivian проблемы и с тем и с другим.

Впрочем, Илон Маск считает, что руководители Rivian должны «жить на заводе», чтобы компания оставалась на плаву. Но будем честны — Tesla выжила не только благодаря самоотдаче культового бизнесмена.

Эпоха автомобильных стартапов подошла к концу? Или еще увидим хиты «из народа»?