«Дружеские» войны. Часть-1
В век глобализации все большее число стран в поисках новых источников экономического роста делают ставку на международное торговое и интеграционное сотрудничество.
Но не все такого рода проекты можно назвать удачными. При всем своем потенциале пока явно хромает и не оправдывает надежд новорожденный Евразийский экономический союз (ЕАЭС), отметивший первую годовщину своей жизни. Судя по тому, как складываются отношения между партнерами, текущий год тоже ничего хорошего не сулит «евразийцам». Пока они преуспели не в налаживании интеграционных связей, а в умении ставить друг другу палки в колеса. Это со всей очевидностью бросается в глаза в маленьких торговых войнах, которые ведут между собой ключевые субъекты и основатели ЕАЭС.
С 1 марта с.г. Россия поставила шлагбаум и останавливает поставки растительной продукции, которая поступает из Белоруссии по документам из Либерии, Кении и Индии. Ранее «Россельхознадзор» ввел временные ограничения на ввоз в Россию продукции белорусского сыра. По данным ведомства выявлены многочисленные нарушения ветеринарно-санитарных требований ЕАЭС и РФ, обнаружены остатки антибиотиков тетрациклиновой группы и фальсификации в продукции, произведенной белорусами.
В свою очередь казахские коллеги российских ревнителей чистоты продуктов питания запретили ввоз в страну 190 наименований пищевой продукции российского происхождения. По мнению казахов, они не соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза. Кроме того, казахи закрыли свой рынок для российских вагонов-зерновозов. Таким образом, они защищают свой рынок от более низких ставок российских железнодорожных операторов. В том, что это в чистом виде антироссийская акция можно судить по тому, что «Казахские железные дороги» согласовали предоставление «вагонной помощи» со стороны железных дорог Латвии и Белоруссии (159 и 300 зерновозов соответственно). При этом «Казахские железные дороги» даже согласились оплатить транзит этих вагонов до Казахстана, несмотря на то, что цена транзита только по России и Белоруссии составляет минимум $1,2 тыс. и $1,3 тыс. из Латвии за вагон.
Российский ответ не заставил себя долго ждать. Ссылаясь на «конъюнктурные проблемы, связанные с мировой экономикой», Москва приостановила свое участие в реализации крупных инвестиционных проектов в Казахстане, которые должны были быть оплачены российской стороной. Компания «Лукойл» продала почти за $1,1 млрд. китайской «Sinopec» 50%-ю долю в проекте «Caspian Investments Resources Ltd», включающем пять нефтяных месторождений в Казахстане. Россия отказалась от плана по созданию фонда по спасению реки Урал, о чем в свое время договорились тогдашний российский президент Дмитрий Медведев и «пожизненный владыка» Казахстана Нурсултан Назарбаев. На неопределенное время заморожены работы по монтажу буровой установки на крупном нефтегазовом месторождение «Центральная» на казахском шельфе в Каспийском море.
В чем же причина этих «дружеских» войн между партнерами по ЕАЭС, почему правильные и нужные слова руководителей стран, входящих в этот блок, на деле остаются фикцией и каждый «евразиец» при каждом удобном случае тянет одеяло на себя? Не вдаваясь в детали, почему разного рода «технические регламенты» и согласования не работают, обратимся к главной проблеме. Скопировать ЕС и сделать свой ЕАЭС не получается, как минимум, по двум причинам. Во-первых, по-советски, то есть, сначала по-быстрому слепим, а потом отшлифуем, такие действенные конструкции не формируются. Во-вторых, изначально было понятно, что в фундаментальные идеи ЕАЭС были заложены главным образом политические, а не экономические цели. Эта позиция достаточно ярко нашла свое подтверждение в процессе присоединения к ЕАЭС Киргизии.