Добро оморячиться ;)

Я всегда подозревала, что военно-морские силы в нашей стране существуют, но не была до конца уверена где, как, зачем, и так далее. Посетив часть ВМС в Актау, я нашла ответы на свои вопросы. Итак, начнем! Конечно, все секреты военного дела раскрывать мне не разрешили, но все же то, что я увидела – впечатляет.

ВМС – это не только морские горизонты: есть штабы и части на суше, где расположены управление, администрация, наземные тренировочные базы; и есть ракетно-артиллерийский корабли «Казахстан» и «Орал» (кстати «made in Kz»), на которых моряки совершают выходы в море для тренировочных мероприятий, патрулирования, а в случае необходимости и защиты казахстанского сектора моря.

Корабль «Казахстан», созданный в Уральске и оснащенный современным оборудованием, стал первым кораблем отечественного производства, на котором я и побывала.

Ранее, моряки проходили подготовку и обучение на трех небольших кораблях корейского производства, два из которых сейчас уже списаны, а на оставшемся корабле «KZSOzhet» рекруты проходят первичное обучение.

В составе ВМС есть также корабль «Жайык», занимающийся научно-исследовательской деятельностью.

Одна из задач военно-морской службы - так называемая демонстрация флага - это ритуал, при котором корабль ВМС проходит по всей территории казахстанского сектора Каспия, чтобы показать/дать знать всем прикаспийским странам, что есть такая страна как Казахстан, мы есть на море, и у нас есть ВМС. В прошлом месяце ВМС РК в составе двух кораблей прошли до туркменских границ Каспия, демонстрируя наш флаг и казахстанское присутствие на море.

Основная «проблема Каспия» - это ее официальный статус, который однозначно не определен: море это или озеро, и соответственно еще не ясно какие меры регулирования применимы к нему. Как оказалось, этот статус (моря или озера) имеет огромную значимость. Так, при статусе моря мы (Казахстан) имеем не только 12 миль прибрежных территориальных вод, но и огромную двухсотмильную «экономическую зону» на море, исключительное право на нефтегазовые месторождения нашем секторе. Однако если Каспий официально признают озером, то наши претензии на территориальное господство значительно сократятся, и все недра (нефть, газ, рыба) должны будут делиться поровну между всеми прикаспийскими государствами. В этой связи и не только,  по словам моряков, на море идет гонка вооружений между прикаспийскими странами, ведь ВМС – это единственные вооруженные силы, которые имеют право и совершают выход за пределы территориальных границ (в данном случае в 12 миль).

Горько признавать, но один тот факт, что наши ВМС не имеют своего порта и пункта базирования, а арендуют порт Баутино у азербайджанских бизнесменов. Хотя, не все так плохо, идет строительство своего порта в Актау, завершение которого планируется в 2016 году. В перспективах, в этом году на вооружение ВМС поступит новый отечественный корабль из Уральска, а также приобретение большого корвета (тип военного корабля).

Содержание ВМС, по сравнению с другими рода войск, является очень дорогим удовольствием, отсюда, видимо, и такое положение дел. Сказывается также и недостаток кадров – старших офицеров в частности. Кстати, в ВМС с этого года не будут набирать солдат срочной службы. По словам моряков это объясняется тем, что для обучения квалифицированного моряка недостаточно одного года службы, ввиду сложности технического оснащения военно-морских судов. Однако если хотите служить в ВМС, вы можете пойти туда после года срочной службы, или после окончания военного училища.

Немного о непосредственном выходе в море на корабле «Казахстан». Помимо экипажа корабля, который насчитывает чуть больше 30 человек, в море вместе с ними вышла команда водолазов, также для тренировочных мероприятий и погружений. При выходе из порта на море был штиль, но после того, как мы отошли подальше в открытое море, волнение достигло двух баллов. Рада сообщить, что я стойко выдержала это испытание, и меня не укачало! Позже, меня посвятили в моряки, так сказать «оморячили». Для этого, я рассказала свою краткую биографию, попросила «добро оморячиться» у командира корабля, и выпила настоящей морской воды, которую зачерпнули прямо из моря! Ясное дело меня пощадили, и дали выпить порядка одного стакана этой соленой воды, тогда как моряки, поступающие на службу, выпивают почти полведра этой самой воды, что составляет примерно 3 литра!

После ритуала оморячивания мне вручили удостоверение моряка.

Наверняка не будет новостью для многих, но для меня стал открытием морской словарь, в котором есть свои названия всех предметов быта и частей корабля: швабра - это «машка» - единственная «девушка» на корабле; крючок на веревке – «кошка».

Крюк этот используют для того, чтобы достать в воде конец веревки, прикрепленный к «бочке».

Бочка – это что-то вроде буйка в воде, на который встает корабль недалеко от порта, потому что она является более устойчивой по сравнению с якорем, который может сорваться при сильном волнении на море.

В открытом море развернулись военные учения на борту корабля – воздушная угроза/атака и пожар на кухне, в ходе которых весь экипаж работал оперативно и слажено.

Примечателен тот факт, что на корабле каждый моряк должен уметь легко и незамедлительно заменить любого члена экипажа, вышедшего из строя по тем или иным причинам. Следовательно, уровень подготовки и квалификации каждого моряка должен быть на наивысшем уровне. Более того, моряки должны уметь ориентироваться на море, не полагаясь на бортовые компьютеры на случай их поломки, высчитать широту и долготу курса, и прочее.

После путешествия по морю на «Казахстане», ритуала оморячивания, учений, интересных историй, пояснений командира и экипажа корабля мне предложили пообедать на корабле, отведав вкусностей их кока (повара). Стол был накрыт, как могло показаться, праздничный, но дело в том, что в море необходимо усиленно питаться, чтобы не развилась цинга. Цинга - это болезнь, при которой возникает нехватка жизненно важных  витаминов и минералов из-за длительного пребывания в море.

Все было очень вкусно, с коком им безусловно повезло. К своему большому удивлению узнала, что кок назначается командиром корабля из числа членов экипажа, а им может оказаться и тот, кто ранее не умел готовить. Такова реальность военно-морских сил.

Моряки – вояки умные, сильные и смелые. Кстати, часто критикуют ВМС за то, что они якобы не умеют маршировать, так вот – умеют, просто зачастую им это не нужно, на борту качающегося судна особо и не помаршируешь.

PS материал был ранее опубликован на http://remarka.kz/news/view/48230