Деньги ЕНПФ за вагоны

Уважаемая КТЖ одна из первых с помпой провела IPO и многие граждане повелись на новинку, думая, что их деньги пойдут на развитие компании, ремонт железных дорог, улучшение сервиса, ремонт огромного подвижного состава, и др. нужды железнодорожников. Акции компании пойдут в гору и они, миноритарии, получат ценную копейку и будут горды, фактом ощущая свой вклад в государственное дело. Однако, все деньги, полученные от IPO пошли на единовременные выплаты в виде дивидентов в год IPO, если не ошибаюсь по 25 тыс тнг на одну акцию. Такой удар ниже пояса практически поставил следующего IPO-ошника в патовую ситуацию. Не знаю, как этой компании удалось оправиться от удара, но на этом полоса IPO на казахстанском поприще приказала долго жить.

А теперь уважаемые владельцы железных коней хотят взять деньги у персионеров что подкупить вагоны... У буржуев, такая колпания просто обанкротилась бы, а у нас добрые фарисеи не дадут, помогут. Так есть просьба "уважаемые добряки" помогайте кому угодно и как угодно, но только за свой счет!

В старой америке, был закон, который за увеличение бремени на гражданина более чем на 0.5% требовал референдума всего народа. Но почему-то в кодекс наших законов он не попал. Вместо того, чтобы задуматься о том, что безграмотные игроки на бирже, транжирят наши пенсионные накопления, помогая азербайджанскому банку, нашим обанкротившимся компаниям, нас успокаивают заверениями, что через 15 лет точно нам наши деньги вернут, и даже с некоторым выигрышем. А кто нам вернет, ту потерянную прибыль, которые не принесут эти деньги выведенные из обоота? Ту потерянную прибыль, которую обеспечать будущие девальвации? Вопросов много, и я думаю, такая помощь от наших чиновников никому не нужна. Не надо спасать бизнесменов за счет честных тружеников. Все-таки, хотя бы на словах, у нас все граждане равны, и не надо грабить одних и помогать тем, кто не может работать с деньгами.