Да убейся ты об... Открытое письмо торопыге
Давай сразу к делу. Если у тебя рожает жена, горит дом или иные похожие неприятности – тогда, ладно, лети. Сигналь, подрезай... у всех случается
Хотя немного осторожности даже в такой ситуации не повредило бы, иначе ребёнок будет расти без отца, а пожар закончится без главного зрителя. Но, согласись, так бывает довольно редко. Менее одного случая из ста.
Обычно, как правило, всё прозаичнее: ты просто, типа, слишком крут, слишком уверен в себе, а дела твои слишком важны по сравнению с нашими. Причём масштаб твоих дел не имеет значения – я видел тебя и на новенькой Праде без номеров, и на убитой пятой бэхе, и даже раз-другой на древней советской девятке. Полагаю, частенько ты так летаешь, будучи упорот, но возможно, что я не очень хорошо знаю людей, и подобное поведение кое у кого случается на трезвую голову. Тут дело не в этом. Как жить и как выпилиться – личное дело каждого. Я только «за», если ты уберёшься в столб среди ночи на пустынной дороге. Прямо воспел бы твою сознательность в стихах при подобном раскладе! Но ведь ты же, увы, не один. Потенциально всех нас вовлекаешь в свою лебединую песню! Да мне плевать, насколько ты там круто водишь, и что никогда ничего не случалось! Вообще-то, тем хуже, ибо те, с кем уже случалось, стали внимательнее и осторожнее. Или же их не стало, что для остальных – тоже плюс.
Ежедневные наблюдения показывают, что стремление взлететь – далеко не единственный твой пунктик. От нормальных людей ты отличаешься не только тем, что вставил реактивный двигатель в задний бампер своего ведра. Ещё, например, ты любишь прижиматься сзади, буквально, как ******с. И ещё ты никогда не включаешь поворотники. Перестроение или обгон для тебя – вообще не манёвр, о котором стоит известить других участников движения. Даже поворот с перекрёстка или выезд с кольца – не повод пошевелить пальцем. Много раз, озадаченный, в такие минуты я размышлял над твоей мотивацией, или, точнее, её отсутствием. Я даже спрашивал твои аватары: эй, брателло, ну почему ты не включаешь поворотник? Помнишь, что ты отвечал мне? Я напомню. Порой ты говорил, что ведь и так видно, что я перестраиваюсь. Иногда говорил, что на дороге же пусто. Или пенял на быстрое принятие решения, что, мол, не успеваю. Или говорил, что, ну, не знаю, ну все же так делают. А чаще всего я слышал, что тебе просто пофиг.
Я говорил тебе, что правила появились не просто так, что они написаны кровью. Спрашивал, что, по-твоему, самое главное на дороге. И сам же тебе отвечал: самое главное на дороге – предсказуемость. Окружающие должны понимать, что ты собираешься предпринять в следующие секунды. И поворотники – один из важнейших инструментов этой самой предсказуемости. Я приводил тебе кучу примеров, которые наблюдал на дороге сам, о которых слышал или читал. Я пытался достучаться до тебя и прямым текстом, и окольными путями, и юмором!
– Ну и говно твой крузак!
– Это почему же?
– Ну, посуди сам – в такую дорогую машину забыли поставить поворотники!
Как видно, не достучался. Когда-нибудь жизнь тебя научит, но у меня нет ни малейшего желания дожидаться этого «когда-нибудь». Однажды я лично спас людей от тебя. Стоял вечером перед переходом, пропускал мамашу с ребёнком. Проходят справа налево передо мной. И вдруг вижу в левое зеркало, как по соседней полосе летит твоё высочество, даже не пытаясь притормозить. Ну, думаю, приехали. Зажал сигнал и дал по газам – прыгнул на метр вперед, чтобы испугались и отскочили. Сработало. Не благодари.
Хорошо, что вешают больше камер. Может, хоть штрафами немного приучат тебя к порядку? Хотя, что делать с той Прадой, которая без номеров – я не знаю. Впрочем, если однажды тебе не повезёт, и ты впилишься в меня – то лучше бы тебе сразу убиться. В ходе разбирательства я узнаю твой адрес, и тогда твоя жизнь больше уже никогда не будет прежней, будь ты хоть малолетний мажор, хоть матёрый бастык, да хоть сварщик преклонных годов. У меня всё.