Creta-заменитель

Из-за остановки производства на российским заводе Hyundai и невозможности поставки компактного кроссовера Creta, чтобы не терять долю рынка казахстанский дистрибьютор Hyundai нашел альтернативу - кроссовер Bayon.

Bayon построен на платформе малоизвестного у нас хетчбэка Hyundai i20 (последнее фото). Длина автомобиля 4180 мм, ширина –1775 мм, а высота – всего 1490 мм. Та же Creta на 11 сантиметров длиннее и выше. Но колесная база у Bayon всего на 1 сантиметр короче Creta, то есть по пространству для ног отличий почти не будет.

Объем багажника у Bayon - 411 литров / чуть больше, чем у Kia Soul.

В Европе Bayon оснащается бензиновым 3-цилиндровым 1.0 турбо в версии 100 и 120 сил с технологией мягкого гибрида (48 вольт). КПП: 6МТ или 7DCT (робот). Для базовых версий полагается 4-цилиндровый атмосферный 1.2 на 82 силы, оснащается только 5МТ и разгоняется до 100 км/ч за 13.5 секунд. Это на секунду дольше, чем Toyota Land Cruiser Prado 150 2.7+6AT. Камень в огород приверженцев убеждения “Прадодваисемьнеедет”.

А вот привод, независимо от мотора, только передний. Клиренс, в зависимости от колес, варьируется от 165 мм до 183 мм.

Так как основной рынок Hyundai Bayon - Европа, можно сделать предположение, что качество материалов в отделке будет “европейским”. Интересно как это скажется на цену, тем более учитывая гидрибные технологии на борту. Все же у нас народ не особо готов переплачивать за экологичность выхлопа.

Сборка Bayon на алматинском заводе Hyundai начнется в Июне. А значит уже скоро новый кроссовер должен появиться в дилерских центрах по всей стране.

По цене и комплектациям пока нет никакой информации. Да и нужен ли в Казахстане переднеприводный с 1.0 турбо на работе? Учитывая как скептически народ относится к таким “инновациям”. Альтернатива: 1.2 атмо + 5МТ. Тоже не самый интересный вариант. Обсудим в комментариях!

#dvhyundai

Пост с ФБ