Что можем сделать мы, городские велолюбители, чтоб наш город стал более благоприятным?
Про развитие велоинфраструктуры в Алматы было написано немало, данная тема является острой для многих людей, которые "за и против" идеи велосипедизации. Развитие велоинфраструктуры в других странах априори учитывается городскими властями при планировании и содействует не только здоровому образу жизни, но и решению проблем дорожного трафика и вопросу загрязнения атмосферного воздуха.
В данном посту хотелось бы указать два решения (обустройство велосипедными стойками для самостоятельного ремонта и велопарковки), которые я выделил для себя в других странах, где велотранспорт на первых местах при выборе транспорта для передвижения. Пересаживание на велосипеды — межнациональный тренд последних десятилетий: это экологично, это дешево и это полезно для здоровья. Без соответствующей инфраструктуры никто не будет вытаскивать велосипед из кладовой, опасаясь, что его переедет автомобиль или колесо будет проколото в открытом канализационном люке.
Поэтому считаю, что два решения смогли бы быть полезными для наших велолюбителей, коих становится больше с каждым годом. Возьмем ситуацию, когда ваш велосипед случайным образом был поврежден во время движения и рядом не окажется мастерской. Тогда на помощь могли бы прийти велостойки для самостоятельного ремонта (см. фото ниже), которые оборудовались бы необходимыми инструментами (отвертки, насос для подкачки, ложки итп). Такие велостойки можно оборудовать в городских парках, на территориях учебных заведений и при зонах парковки городских ТРЦ.
Вторым решением является обустройство велопарковками, которые являются уникальными по дизайну в отличии от привычных нам рам в виде перевернутой буквы "U". Данный дизайн велопарковок (см. фото ниже) для отдыха были внедрены в ряде западных городов, ведь конструкция велопарковки позволяет велолюбителю отдохнуть пару минут и сделать свои дела, например почитать книгу или перекусить, не вставая с велосипеда. На фото представлен проект, который был хорошо оценен гостями одного из городских "bike friendly" кафе, где гости на велосипедах получают обслуживание наравне с другими посетителями.
В итоге хотелось бы подчеркнуть, что многим кажется что велодорожки и велопарковки — это некоммерческое и никому не нужное занятие, но существует железный аргумент: специалистами доказано, что они увеличивают прибыльность заведений и стоимость домов, расположенных поблизости таких решений.
Надеюсь, что местные власти также продолжут активное развитие велоинфраструктуры и смогут учитывать пожелания всех жителей города, которым небезразличны вопросы удобства и комфорта и в последующем внедрять меры, которые находят хороший отклик в других городах.