Бюджетный Datsun: Первая встреча

По результатам продаж новых автомобилей в 2014 году, наибольшим спросом пользовались машины стоимостью до $15,000 (41% от объема продаж). Поэтому я не мог оставить без внимания, новичков на рынке бюджетных машин, седан и хэтчбек Datsun.

Вчера побывал в автосалоне, одного из немногочисленных серых дилеров, правда они хотят чтоб их называли, параллельные дилеры, но суть от этого не меняется. Целью визита, были бюджетные седан и хэтчбек возрожденной японской марки Datsun.

Историю Datsun можно почитать в Интернете, а модели на фото, по сути являются перелицованными Lada Granta (седан on-Do), и Lada Kalina (хетчбек mi-DO), с чуть лучшей отделкой в салоне. Этакий бейдж-инжиниринг от концерна Renault-Nissan, если вы не знали, именно этому концерну сейчас принадлежит некогда великий и могучий АвтоВАЗ.

Я был очень удивлен обнаружив в топовых комплектациях, датчик света/дождя, обогрев лобового стекла (нитями), навигацию и систему контроля тяги. И все это ценой от $6,900 до $10,000. Точно не помню.

Но не все так хорошо, как может показаться на первый взгляд. Пластик на ручках с заусенцами, двери не имеют ступенчатых ограничителей и сразу распахиваются на весь ход, сиденья практически без боковой поддержки, пластик в салоне везде жесткий, в козырьках нет подсветки, зато «запаска» полноценная. С другой стороны, справедливо ли ожидать чуда, от новой машины за $8000?

Не знаю как у них с надежностью, это покажет только опыт эксплуатации в наших реалиях. И тут всплывает еще один минус, алматинский салон где продают Datsun, не дает какой-либо гарантии, и не оказывает сервисного обслуживания. Получается как на базаре, пришел, купил, и все. Прощай. Благо многие запчасти идентичны «вазовским», а значит можно будет обслуживать машину на СТО у «дяди Васи». А вот столичный дилер Datsun, предлагает гарантию и сервисную поддержку, это уже лучше. Глядишь народ потянется к неизвестной, для широкого обывателя, марке.

Пока на дорогах не часто вижу Datsun, но считаю это хорошим вариантом для бюджетной машины. Особенно для тех, кто не хочет Lada, а хочет что-то «покруче». И судя по отзывам в Интернет, по сравнению с ВАЗом, у Datsun есть качественные отличия, лучше шумоизоляция, больше опций, но при этом остались и болезни, доставшиеся от донора, например гул механической коробки передач.

Ах да, забыл отметить. Дорожному просвету российских японцев (Datsun ведь производят на заводе АвтоВАЗ), могут позавидовать иные кроссоверы, он составляет аж 174 мм. Для примера, у того же Suzuki New SX4, дорожный просвет — 180 мм.

Завершить хотелось бы вашей улыбкой:
Объем багажника у седана Datsun On-Do, такой же как у Mercedes S-класса в 222 кузове (530 литров). Зачем платить больше?

Основные технические характеристики:

• Двигатель: 1,6 (86 л.с.)
• Коробка передач: 5МТ/4АТ
• Привод: Передний
• Дорожный просвет: 174 мм
• Максимальная скорость: 173 км/ч
• Разгон до 100 км/ч: 12,2 сек
• Расход топлива (город): 9 литров (Аи-92)

Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan, Youtube-канал с видео-обзорами, а так же Facebook с самыми последними новостями.