Будут ли электромобили расти в популярности, или это все-таки временный прорыв?

Это испытание на выносливость для автопроизводителей, а не для самих электромобилей.

Если вы вступили в 2023 год, думая, что этот год знаменует постоянный рост электромобилей по какой-то идеальной, восходящей и правильной кривой роста, то мрачный поток недавних новостей, возможно, заставит вас задуматься, как и когда именно вы оказались в Сумеречной зоне.

Всего за последние несколько недель у General Motors был катастрофический отчет о доходах за третий квартал, когда компания отказалась от своей цели по производству 400 000 электромобилей к середине 2024 года, объявила о задержке выпуска большего количества электрических моделей и даже приостановила строительство нового завода по производству аккумуляторов. Аналогичным образом, в третьем квартале Ford понес еще большие потери на электромобилях, чем во втором квартале, возможно, до 36 000 долларов за автомобиль; это после того, как компания уже скорректировала свою стратегию, сосредоточив больше внимания на гибридах, чем на полноценных электромобилях, на фоне высоких затрат и замедления продаж. Оба автопроизводителя изо всех сил старались выпускать новые модели электромобилей по доступным ценам, сохраняя при этом контроль над затратами и проблемами качества.

Между тем, даже Илон Маск, из всех людей, недавно предупредил о предстоящих производственных проблемах и, казалось, уклонялся от комментариев по поводу планов строительства мексиканского завода из-за высоких процентных ставок. Это не то, что хотят услышать инвесторы, особенно в Америке, где квартальная прибыль считается неприкосновенной превыше почти всего остального. Неужели революция электромобилей умерла по прибытии еще до того, как она по-настоящему началась? Именно такой подтекст вы обнаруживаете во многих новостях в последнее время, дополненных цитатами “Я же вам говорил” от нынешних и бывших руководителей автопроизводителей, которые предпочли бы делать то же самое, что делали всегда, чем трансформировать свой бизнес. Вас можно простить за то, что вы читали эти истории и задавались вопросом: было ли все это ошибкой?

Проблема в том, что такое мышление неверно. То, что мы наблюдаем прямо сейчас, - это не преждевременная смерть перехода на электромобили. Вместо этого это прививка реальности – и, возможно, крайне необходимая. Оказывается, преобразовать отрасль, которая потратила столетие на производство двигателей внутреннего сгорания и имеет гигантскую сеть поставщиков для достижения этой цели, в бизнес, специализирующийся на программном обеспечении и аккумуляторах, – ожидайте этого – непросто. Сложнее, чем ожидалось.

Но эта трансформация по-прежнему неизбежна и необходима. Текущий момент является доказательством того, что внедрение электромобилей не будет постоянной восходящей кривой роста, а будет иметь множество взлетов и падений, победителей и проигравших. И для этих автопроизводителей это вопрос стойкости и выживания, а не технологии электромобилей как концепции