БУДНИ И "БЛЕСТКИ" ПАВЛОДАРСКОЙ ( КАЗАХСТАНСКОЙ И НЕ ТОЛЬКО ) ЖИЗНИ
БУДНИ И «БЛЕСТКИ» ПАВЛОДАРСКОЙ ( КАЗАХСТАНСКОЙ И НЕ ТОЛЬКО) ЖИЗНИ
«Дат»-- единственной общереспубликанской оппозиционной газете исполнилось 23 года. Издание это известно тем, что оно занимает жесткую, справедливо-конфронтационную позицию по отношения к власть имущим , в том числе коррумпированным чиновникам самого что ни на есть высокого-высокого уровня. Не раз и не два еженедельник стоял на грани своего закрытия. Да и сейчас его положение очень не простое. Он, без слов - как бельмо на глазу у многих.
В связи с этим мне невольно бросилось в глаза, что хорошо известный многим довольно успешный бизнесмен, нынче плюс лидер парламентской партии «Ак жол» А.Перуашев обратился с приветствием к коллективу оппозиционного издания. В своем пламенном публичном спиче Азат Турлыбекович, наверное, единственный из политиков такого уровня, особо обратил внимание на заслуги датовцев в разоблачении язв нашего общества, в том числе в отмеченном свете.
И у меня невольно возник вопрос: чем объяснить такой шаг господина А.Перуашева - человека не самого храброго десятка, тесно связанного с Ак-Ордой, явно с разрешения которого он вошел в политику, в парламент, возглавил известную, извиняюсь, по мнению многих, «карманную» партию. Да и к тому же он – сам, по свидетельству некоторых выступлений СМИ, не столь уж кристально-чистый - я вот помню критику в его адрес из-за «земельных проблем» и др.
Теперь вот такой оппозиционный по нашим меркам шаг. То ли уважаемый Азат Турлыбекович, почувствовал себя совершенно независимым лидером высокого уровня, или что-то у него не ладится с властями. И он тоже собирается перейти в ряды оппозиционеров. Или это игра в демократию, явно по «совету» кое кого.
Если нет, то наш герой явно рискует. Таковы уж наши реалии.
*** Бываю за границей я практически редко проезжал по платным дорогам, вернее, меня возили в основоном по обычным, но довольно приличным трассам. И только один или два раза, по-моему в Малайзии, водитель раскошелился. А я, признаюсь, многие страны, особенно юго-восточной Азии, проехал вдоль и поперек.
И меня, признаюсь, шокировало сообщение о том, что наше государство, наши власти собираются к 2024 году, куда уже практически рукой подать, 11 тысяч километров республиканских автодорог, т.е. почти половину общего количества, перевести в платный режим. Явно что-то случилось сверхординарное! Да, на тему платности некоторых автодорог речь идет давно, чуть ли не с первых лет независимости. Но я хорошо помню как сам тогдашний президент говорил, что к этому надо готовиться - никто не должен пострадать, и что такие дороги должны соответствовать высоким международным стандартам, наконец, что они должны сооружаться на инвестиции, которые затем должны окупаться и т.д.
Ну и что сделали наши чиновники за эти годы. Все мы хорошо помним, как наши функционеры и недобросовестные инвесторы ( если не ошибаюсь, помню вот из Ирана ) обманывали воровали - однажды сам глава государства обнаружил это прямо на трассе.
Ну и каково состояние этих дорог нынче. Опять немного, извиняюсь, личных воспоминаний. Помню, в том же Тайланде в самых отдаленных районах, дороги даже проходящие между плотными, зачастую не проходимыми зарослями, настолько идеальные, что сказать что-нибудь плохое о них -- язык не поворачивается - чисто немецкое качество. И все это для людей бесплатно. А на чуть оживленных трассах там какой сервис. Еще раз извиняюсь одни туалеты чего стоят. А у нас? Вот отремонтировали астанинскую трассу, берущую начало с окраин Павлодара. Ну что! Стыдобина и только. При чем по всем параметрам. Вечные колдобины, проржавевшие, грязные жестяные перегородки между полосами кое где, практически никакого сервиса, хотя об этом столько было сказано. А туалеты - страшно там появляться. Вот я уже писал о состоянии подобных заведений в середине пути в Баянаул. Другие, думаю, ни чуть не лучше.
И теперь такие дороги сооружение к тому же в основном на бюджетные, большей частью поворованные средства, хотят перевести в разряд платных. При чем, повторюсь, почти половину общего километража, то есть 50 процентов. В то время как пишут СМИ в Европе этот показатель один- максимум три процента.
При чем у нас эти будущие платные дороги для пенсионеров, детей ,бюджетников и всех остальных будут практически безальтернативными. Хочешь –не хочешь – плати. Что сказать, М да.. Волосы дыбом встают.
Видимо, действительно, одному, или некоторым племянникам, родственникам самых высокопоставленных чиновников понадобились новые источники доходов. Стране нужны новые новоявленные миллиардеры- нувориши, которые нас поведут к новым вершинам…
*** Еще о дорогах, вернее о тех кто по ни водит свои транспортные средства. В данном случае - велосипедисты, «самокатчики». Видимо, и у нас их движение надо как-то узаконить. Это я говорю как водитель. Помнится, в бытность акима Бакауова на некоторых городских улица в свое время отвели небольшие полосы для таких целей. Но жизнь показала, что они не оправдывают себя. Мало кто из отмеченной категории «водителей» решаются проехаться по ним. Явно не безопасно.
*** Теперь опять о некоторых сторонах рыночной экономики по казахстанским меркам. Некоторое время назад некоторые поликлиники приватизировали, или типа того. А сегодня я узнаю, что в той же второй поликлинике переданной в частные руки время работы процедурных кабинетов, там где делают уколы, сократили. Все против нужд людей. *** в Алма-Ате одну из улиц города назвали именем Мукашева, человека фамилию которого, уверен, мало кто из казахстанцев знает, помнит.
Напомню, что этот, извиняюсь, весьма «бесцветный человек» два-три года после декабрьских событий 1986 года в жизни возглавлял мало что значащий Верховный совет республики тоталитарного СССР и практически ну, ничем не запомнился.
Я лично ничего не имею против этого человека. Мне как говорится бари бир. Хочу лишь сказать, что наши власти, действительно, такими своими шагами, открывают «ящик Пандоры». А сколько у нас было, есть других такого рода чиновников. Представляете, какая для них затравка, Никаких улиц не хватит для такого числа желающих. А что скажут по поводу такого чествования господина Мукашева наши национал-патриоты. Они, на удивление молчат. Помните историю с памятником и улицами в честь руководителя Казахстана 30-годов Мирзояна, человека котроый, действительно, для республики и его народа сделал не мало доброго. И тем не менее, тогда, воспользовавшись некоторыми моментами, наши патриоты добились ниспровержения памяти о нем. А здесь набрали в рот воды. Такой вот патриотизм.
И еще об этой информации. В честь господина Мукашщева по иронии судьбы принесли в жертву, т.е. переименовали улицу «Интернациональную».
*** Еще немного о национал-патриотах, вернее об одном из его руководителей. Если не ошибаюсь кандидат экономических наук, аналитик, один из активных деятелей, лидеров казахстанского национал-патриотического движения М.Тайжан, как я прочитал в одном республиканском еженедельнике заявил примерно следующее: стоит раздать аульным семьям близлежащие пастбища и вопрос с развитием овцеводства, животноводства у нас решится само собой, т.е. как я понимаю проблемы с мясом у нас не будет.
Даже в далекие дореволюционные годы более или менее грамотные люди понимали, что так просто такие проблемы не решаются. А в устах сегодняшнего аналитика-экономиста такой вывод звучит по меньшей мере странно…
БУЛАТ ШАРИПОВ