Автомобили становятся умнее хозяев
Ближе к концу первого десятилетия нового века курс автомобилестроителей сменился: конструкторы принялись обустраивать пространство вокруг водителя.
Теперь автомобили массово обзаводятся информационно-развлекательными цифровыми системами, главное назначение которых - информировать и развлекать водителя и пассажиров во время поездки. Справедливости ради отметим, что подобные системы существовали и раньше, но в основном на премиальных марках, теперь же медиасистему со штатным сенсорным дисплеем, Bluetooth и USB можно встретить даже в Lada Granta.
Любой автолюбитель хотел бы, например, сидя в гостях или на работе, знать, как там его "ласточка". Не пора ли менять масло, достаточно ли тормозной жидкости в бачке и через сколько километров нужно проходить техобслуживание? Volvo первой среди автомобильных компаний представила сервис Volvo on Call, который позволяет узнавать всю эту информацию с помощью специального приложения для смартфонов на iOS, Android и Windows Phone. С помощью этого приложения можно также заранее запустить подогреватель двигателя и печку в салоне, что особенно актуально в лютые морозы. Помимо этих замечательных функций, Volvo on Call оснащен автонавигаторы, системой вызова скорой в случае ДТП и противоугонной системой.
Похожая система есть и у General Motors. Она называется OnStar и доступна во многих автомобилях концерна, включая Chevrolet, Cadillac, GMC и другие марки. Как и в случае с Volvo on Call, с помощью мобильного приложения Remotelink OnStar позволяет удаленно узнавать, что и как у машины с расходниками и другими жизненно важными параметрами (включая давление в шинах), отпирать и запирать двери, запускать и глушить двигатель, активировать огни и сигнал, и, кроме того, отправлять в навигационную систему маршруты, по которым водитель планирует поехать в ближайшее время.
Голосовые команды - один из наиболее простых и удобных способов взаимодействия для любого человека. Озвучил просьбу - получил желаемое. Проблема лишь в том, что долгое время далеко не все в этом мире реагировало на голосовые команды, и автомобили в том числе. Сегодня автопроизводители устраняют этот недостаток, внедряя в свои модели системы голосового управления. Так, компания Ford стала одним из первых производителей автомобилей непремиального класса, сделавших доступным полноценную бортовую систему голосового управления - в рамках мультимедийного центра MyFord Touch. С помощью голосовых команд можно управлять кондиционером, музыкой и навигацией.
Учитывая, что Mercedes-Benz - один из очень немногих автопроизводителей, предлагающих интернет-браузер, может показаться, что это просто неуместная функция - неудобно за рулем серфить в интернете. Однако другие производители тоже разрабатывают браузеры для своих машин. Например, о таких планах сообщил производитель BMW, который в рамках обновления своей системы iDrive встроит в нее программу для просмотра веб-страниц.
Навигация, мультимедиа, голосовое управление, интернет, приложения социальных сетей и других сайтов, системы мониторинга параметров автомобиля и частичного им управления - все это в том или ином виде реализовано в современных машинах. Но это, определенно, еще не конец эволюции. Уже через несколько лет автомобили научатся не только понимать голосовые команды, находить дорогу и получать необходимую информацию из Интернета, но и учитывать состояние здоровья своего хозяина, уровень его усталости и даже настроение, соответствующим образом настраивая работу подвески и двигателя. Подобные электроника в авто уже разрабатываются некоторыми автоконцернами и будут выведены на рынок в ближайшие годы.