Автомобилей станет вдвое больше
Ильф и Петров запустили в нашу жизнь крылатую фразу – «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». С тех, уже далеких пор, прошло очень много времени, однако, актуальности фраза не теряет. Тем более, что автопром не стоит на месте, а наши люди покупают себе отнюдь не «Антилоп Гну».
В общем, сбылась мечта харизматичного персонажа братьев Вайнеров – Глеба Жеглова, который не только боролся с бандитизмом, но и философствовал на более отвлеченные темы: «Будет еще такая пора, это я тебе, Шарапов, точно говорю: каждый трудящийся сможет зайти в универмаг и купить себе лимузин».
Ритмы современной жизни диктуют свои требования. Каждый человек хочет быть мобильным и независимым. Автомобиль, по крайней мере на уровне ощущений, дарит и то, и другое.
Именно поэтому «автомобилеманией», а по-другому это явление и не назовешь, охвачены буквально все слои населения нашей страны. Ею безнадежно больны и малообеспеченные, и очень богатые казахстанцы. Разница лишь в том, что одни готовы приобрести (говоря откровенно) передвигающуюся груду металлолома за соответствующую цену, а другие «клюют» исключительно на новинки автоиндустрии. В итоге, один за одним наши города погружаются в «заманчивый» мир бесконечного потока автомобилей на своих улицах и начинают в полной мере вкушать «прелести» пробок и заторов.
Короче говоря, все как в анекдоте:
Встречаются два приятеля:
— Ты, я слышал, машину купил?
— Да, хорошая вещь, теперь везде успеваю. Сегодня за день успел сменить масло в двигателе, купить новые покрышки, съездить на авторынок за крыльями, сгонять в автосервис, заехать в автомагазин за тосолом... И как бы я все это без машины успел?
Конечно, все это просто юмор. Ведь факт остается фактом – помимо разных приятных ощущений, эксплуатации автомобиля дает еще и ощутимую экономическую выгоду для каждой семьи. Естественно при условии, если средство передвижения не древняя развалюха, которая требует постоянного внимания и ремонта (см. анекдот выше).
И в этой связи перспективы увеличить производство авто с 32 до 60 тысяч единиц, весьма обнадеживают.
Эту радостную для наших граждан цифру, озвучил на заседании правительства, министр индустрии и инфраструктурного развития Роман Скляр.
По его словам, существенно помочь реализации этих планов призвано строительство в 2019 году завода по сборке автомобилей Hyundai. При этом основным рынком сбыта для автомобилей казахстанского производства, помимо нашей страны, станет Евразийский экономический союз.
Впрочем, планы правительства не ограничиваются исключительно легковым автотранспортом. «Мы начнем строительство завода по производству легковых автомобилей марки Hyundai, будет создано совместное предприятие с «КАМАЗ», а также для передачи технологий по производству компонентов сельхозтехники будет налажено сотрудничество с заводом «Кировец». В целом, в машиностроении планируется увеличить производство автотранспортных средств с 32 до 60 тысяч единиц», - сообщил Роман Скляр.