Атомобиль работяга LABO

Микровэн, носящий название Daewoo Damas, создан в Южной Корее (1991). Его прототип — Suzuki Carry, который корейцы практически полностью скопировали без особых изменений.

В некоторых странах он продается под названием Daewoo Attivo, но после того как машину купил концерн GD Daewoo, она стала называться Chevrolet CMV.

Варианта выпуска два:

Микроавтобус.

Мини-грузовик (Labo).

Заднеприводный, среднемоторный с колесной формулой 4×2.

Скорость до 114 км/ч.

Габаритные размеры (мм) — 3230×1920×1400.

Клиренс – 160 мм.

База – 1840 мм.

Колея передняя – 1220 мм, задняя составляет 1210 мм.

Масса машины – 810 кг.

Бензобак – 37 л.

Расход бензина – 5,5 – 8, многое зависит от задаваемой нагрузки.

Объем двигателя – 0,8 л.

Мощность (в л. с.) – 38.

МКПП (механическая коробка перемены передач) — 4 или 5-ступенчатая

Передняя подвеска («МакФерсон») — многорычажная независимая. Амортизаторы масляные. Имеется стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя ось зависимая. Имеются рессоры.

Дисковые передние (вентилируемые) тормоза, а задние – барабанные, с саморегулировкой.

Заключение

Покупать этот маленький автомобиль-трудягу или нет – дело каждого. Ясно одно: для дачника, бизнесмена средней руки или просто перевозчика небольших грузов это именно то, что надо. Ремонтопригодность, неприхотливость к топливу, маневренность и легкость парковки делают свое дело – микровэн Daewoo Damas вполне востребован и стоит не таких уж и малых денег даже на вторичном рынке.

Безаварийной езды и удачи на дорог!