АБСУРДждение проекта. Алматинцы не хотят дороги на Кок-Жайляу
Проект строительства горнолыжного комплекса «Кок-Жайляу» на территории нацпарка в окрестностях в Алматы до сих пор не получил одобрения казахстанцев. Прийти к согласию должны помочь общественные слушания. Но те методы, по которым их проводят, вызывают обратный эффект.
Инициаторы проекта убеждены, что смогут построить рентабельный и доступный горнолыжный курорт международного уровня с посещаемостью 10 тысяч человек в день. Их не смущает ни потепление климата (недавняя гроза в середине января), ни пустующие в рабочие дни склоны «Чимбулака», ни протесты экологов. 19 января в Алматы прошли общественные слушания «Оценки воздействия на окружающую среду» (ОВОС) проекта «Строительство дороги на горнолыжный комплекс «Кок-Жайляу». Проект представила компания-разработчик «Казахский Промтранспроект».
Мы решили приехать в гостиницу «Астана», где были намечены слушания, заранее. Регистрация была назначена на 8.30. Однако уже в 7.30 все сидячие места в небольшом зале «Курултай» были заняты людьми, мало напоминающими алматинцев, предпочитающих активный отдых. Впоследствии по их дружным аплодисментам, выкрикам и шепоткам «Это наш человек» выяснилось, что все они – сторонники строительства дороги. Защитникам природы остались лишь места в проходах и прихожей. Участники всё прибывали, и войти в зал было невозможно. Из-за давки у людей отрывались пуговицы на верхней одежде, вспыхивали конфликты. Дважды чуть не дошло до драки. Мы попытались снять переполненное помещение через окно, но внимательные люди, занявшие сиденья, стали опускать жалюзи. Многие уходили. Мы с трудом протиснулись в зал.
Прозвучали предложения перенести слушания в другое помещение, но организаторы отказались. Защитники природы, которых было визуально больше, хотели внести свои предложения в регламент. Несмотря на протесты Петра Своика, организаторы утвердили свой порядок слушаний. Абай Ерекенов призвал участников движения «Защитим Кок-жайляу» покинуть зал и организовал пикет на улице.
В такой горячей обстановке главный инженер компании «Казахский Промтранспроект» Игорь Сухов представил проект строительства двухполосной дороги на Кок-Жайляу из Большого Алматинского ущелья. Согласно добросовестно сделанному проекту, существующая дорога будет расширена до 7 метров, появятся новые участки. Дорога будет оснащена фонарями, тротуаром, что, по его словам, значительно снизит аварийность.
Доклад Сухова занял большую часть обсуждения - около часа. Петру Своику дали лишь три минуты. Затем микрофон вырвали из его рук. Но он успел сказать: «Само же техзадание не предусматривает трафика по ней «простых» алматинцев. По такой узкой (но дорогой) дороге можно будет доставлять на ГЛК необходимые грузы и персонал – в непиковые часы. А собственно на катание в хороший зимний день по ней будут пропускать только высокое начальство и хозяев ГЛК. Что фактически одно и то же, поскольку «Кок-Жайляу» проект не горнолыжный, а приватизационный».
На это Игорь Сухов сказал, что дорога сможет без труда обеспечить заявленные 10 тысяч туристов в день.
Председатель экологического союза «Табигат» Мэлс Елеусизов также смог получить микрофон лишь на три минуты: «Строительство курорта «Кок-Жайляу» - грубый фарс, который хотят осуществить за народные деньги. Чтобы обмануть общественность и занизить стоимость, сейчас этот проект дробят. Но всё вместе это колоссальный удар по бюджету – 760 млн долларов на строительство инженерных коммуникаций и инфраструктуры. В итоге на Кок-Жайляу построят дорогу, подведут коммуникации, затем скажут, что на курорт денег нет и эти земли отдадут под частную застройку. Но природу уже нельзя будет восстановить. Будет уничтожено 27 гектаров горных лесов – а это лёгкие Алматы, который занимает первое место в Казахстане по загрязненности воздушного бассейна».
В оставшееся время двухчасового томления в плохо проветриваемом помещении были заданы вопросы главному докладчику: лояльные - со стороны сидящих, острые - со стороны стоящих. Люди расходились злыми и неудовлетворёнными. Но тот факт, что в начале обсуждения людей, выступающих за сохранение природного парка, было больше, говорит о решимости алматинцев отстаивать свои права.
Вот мнение Булата Елемесова: «Должны быть проведены независимые общественные слушания в выходной день. С единственным вопросом: "Нужен ли городу курорт?".
У нас также возникли вопросы. Если строители готовы построить на Кок-Жайляу освещаемую дорогу с тротуаром, почему до сих пор ни одна горная дорога в Алматы не оснащена фонарями и тротуарами? Почему «Шымбулак», куда ведёт качественная дорога и гондольная трасса, так и не стал ни международным горнолыжным центром, ни доступным для казахстанцев курортом? И наконец, третье – как строительство в урочище Кок-жайляу соотносится с призывом президента страны экономно расходовать государственные средства?
Олег БЕЛОВ
Фото автора
Аргументы и факты Казахстан, №4, 21.1.15