Кругосветка по-казахски. Часть 2. Европа.

Уже 5ый день в штатах - наконец-таки, собрался с мыслями подытожить европейскую часть кругосветки. Если вы впервые столкнулись с моим блогом, то советую ознакомиться с тем, как идея кругосветного путешествия пришла мне в голову здесь. Также вы можете прочесть отчет о начале приключений по странам ЕАЭС (KZ, RU, BY). Изначально в этом посте я хотел поделиться впечатлениями о Европе, а также дать некоторые практические советы, но всё-таки решил здесь рассказать лишь о самой поездке, а на советы и лайфхаки выделить отдельный пост.

Итак, в ЕС въехал в первый день весны - из Беларуси на автобусе в Литву (1-2 марта). В Вильнюсе меня встретили и приняли Симас и Вайда. Отдельная история про то, как мы познакомились. В апреле-мае 2014 года я объезжал страны Кавказа, и в Тбилиси совершенно случайно наткнулся на Симаса и его подругу в лобби хостела Why not. Мы поговорили минут 20 о том, о сем, а позже добавились в фейсбуке. Чаще всего подобного рода знакомства именно этим и заканчиваются, но в моем случае поворот событий был иным. Ребята свозили меня в древнюю столицу Литвы - Траккай, показали Вильнюс и научили готовить национальное блюдо - "холодный борщ". В видео Симас также рассказывает о том, почему решил променять офис и работу тренера по продажам на руль дальнобойщика.

Из Литвы я двинулся в Польшу. Отсюда начались мои ночные передвижения: для более эффективного использования дневного времени я чаще всего ездил на ночных рейсах. В Восточной Европе пользовался автобусной линией polski bus - очень дешевые цены, если бронировать билеты заранее (детали о ценах дам в конце поста).

На литовско-польской границе произошел единственный неприятный инцидент за всю поездку: в автобус для проверки документов зашли пограничники, и каково было мое удивление, когда из всех пассажиров, документы попросили лишь у меня и у чернокожего британца. Эта предвзятость еще более подчеркивалась тем, что когда другие пассажиры пытались показать свои паспорта, пограничники твердо отвечали, что этого не требуется.

Слава Богу, осадок был быстро рассеян теплотой и радушием моих хостов в Варшаве и Кракове (3-5 марта). В обоих городах я останавливался по couchsurfing и, как покажет ближайшее будущее, в Польше поиск хостов гораздо легче, чем, например, в Испании и Португалии. На Варшаву по совету нескольких людей я уделил всего лишь 1 день, и этого оказалось более чем достаточно. Дальше на polski bus поехал в Краков.

Годы работы в японской корпорации сделали меня фанатом эффективности во всех аспектах жизни, поэтому я постарался в 2 дня втиснуть все места, которые хотел посетить в Кракове. Итак, при ограниченном времени вы можете пойти по моим следам:

1ый день: приезд (для меня он был из Варшавы в районе обеда). Идем гулять по старому городу, а вечером  забираемся на самый высокий холм Кракова - романтическая атмосфера с прекрасным панорамным видом.

2ой день: Аушвиц и Соляные копи в Величке.

Ранним утром едем в бывший концентрационный лагерь Аушвиц в Освенциме. Следует на их сайте заранее забронировать себе место и распечатать билет (бесплатно). Дорога на автобусе занимает около полутора часов. Аушвиц непременно оставит тяжелейшее впечатление - вы воочию увидите следы зверств фашистской машины смерти, которая перемолола более миллиона человек, преимущественно евреев , за годы войны - они были либо казнены, либо замучены до смерти... Для меня самым ужасным зрелищем стали груды обуви: мужских ботинок, женских туфель и детских башмачков, которые были конфискованы у въезжающих в лагерь. Размах фашистского прагматизма потряс меня до слез, когда я увидел ткацкие изделия (сумки, коврики, половики), произведенные из человеческих волос... Людей в буквальном смысле выжимали до последней капли на каторжных работах, а затем перерабатывали, как мусор...

Перед входом в лагерь висит знаменитая надпись "Arbeit macht frei" - "Работа сделает вас свободными", что являлось самой большой ложью...

За отдельную плату можно стать частью экскурсионной группы, но мне показалось, что группа двигается слишком медленно, а экскурсоводы по большей части говорят ту же информацию, которая написана около экспонатов.

Из Освенцима я поехал в Краков, где на вокзале пересел в электричку и прямиком направился в Величку. От перрона до входа в соляную шахту всего 300 метров. Вход стоит около $30 и следует заранее на сайте посмотреть время экскурсионных групп и выбрать нужный вам язык. Первоначально я планировал присоединиться к английской группе, но из-за переизбытка туристов я решил дождаться экскурсии на русском, куда пришло всего лишь 8 человек. Единственное, с чем я могу сравнить соляные шахты - это копи Мории из Властелина Колец (моей любимой художественной книги). Многие залы шахты - настоящие произведения искусства: есть соляные барельефы, скульптуры и картины, которые можно трогать, но нельзя лизать :-) Зато можно вдоволь нализаться стен и восстановить потерянные с потом электролиты - за 4 часа в шахте вы нагуляете около 10 км.

Из Кракова я двинул в Будапешт через blablacar. Поездка стоила 15 евро и запомнилась тем, что на территории Словакии нас остановили за превышение скорости. Полицейский сказал, что нужно заплатить "на месте", и в моей голове мелькнула мысль - неужели он просит взятку??? Однако он принес с собой портативный POS терминал и принял оплату штрафа с карточки водителя. Думаю, что в Казахстане также стоит ввести такую практику - возможность оплаты картой минимального штрафа на месте (в Словакии с нас взяли 50 евро).

В Будапеште (6-8 марта) я вновь остановился по couchsurfing. Мой замечательный хост Ласзло очень много интересного рассказал об истории и современном положении Венгрии. Десятки пеших километров и обмен кулинарными навыками (плов с моей стороны и что-то венгерское со стороны Ласзло). Из Будапешта я двинул в Братиславу (9 марта), где остановился у друзей. К этому моменту у меня уже выработался четкий график городской прогулки: старый город, церкви, замок/дворец и самый высокий обзорный холм. В силу того, что не могу назвать себя большим любителем городов и осмотров достопримечательностей (признаюсь, что после Беларуси и Литвы все замки и крепости стали для меня очень однообразыми), я проводил много времени в общении с моими хостами. Так, например, узнал, что в Словакии хорошо развит автопром - из-за сравнительно низких з/п KIA, VW и другие автоконцерны имеют там заводы, которые в свою очередь способствовали развитию целой инфраструктуры по производству автокомпонентов. Вот какими запомнились мне Будапешт и Братислава:

Далее - Вена и Париж (10-15 марта).

В Вене остановился у ребят из Румынии. С ними меня познакомил давний друг Сэми, с которым, в свою очередь, мы подружились в Америке в 2012 году, когда я был в командировке в Ocean City, MD. Австрийскую столицу мне показывали земляки (салют, Данияр, Сая и Кристина!), которые каким-то образом услышали о моей кругосветке от друзей, которые читали мой блог. Вот такая чудесная цепочка :-)

В Вене меня окончательно накрыл голод к приключениям, который сложно утолить в европейских столицах, поэтому часть пути до Парижа я решил проехать автостопом. Мой предыдущий опыт hitchhiking ограничивался Азербайджаном, где поймать попутку было очень сложно и Арменией, где это было очень легко. Из Вены с 3 пересадками я добрался до Мюнхена - не могу сказать, что стопить было легко: мерзкая погодка временами сопровождалась проливным дождем, и, добравшись к вечеру до Мюнхена, я сел на ночной поезд до Парижа. В следующем посте поделюсь практическими советами по автостопу.

В Париж я приехал утром 13 марта и с вокзала на метро добрался до своих хостов - Рината и Асель. Ринат работает в Посольстве Казахстана во Франции и, как и многие другие, случайно наткнулся на мой блог и открыл двери своего дома казахстанскому путешественнику. Еще раз убедился в том, что мало кто сравнится с казахами в гостеприимстве - Ринат и Асель, несмотря на холодную погоду, сделали 3 моих дня в Париже очень теплыми. Также Ринат достал для меня казахстанский флажок, который стал непременным атрибутом фотографий :-)

В Париже я нагулял рекордное количество км - почти 31 за день! Моим компаньоном (это слово,кстати, заимствовано из французского) была Кэролайн (мы познакомились пару лет назад в Астане), которая специально приехала на день из Лондона.

Вечером 15 марта на ночном рейсе Megabus я добрался до Барселоны. Остановился у классных, доброжелательных каталонцев- Сержи и Антона (спасибо минским Алене и Алине за контакт!). Изначально планировал провести в Барсе 2 дня и еще 2 дня в Мадриде, но Антон убедил меня вычеркнуть Мадрид из списка и подольше побыть у них. Последовав этому совету, я ничуть не жалею, так как Барселона стала первым европейским городом, в который я влюбился!

Из Барсы я автобусом (alsa.es) добрался до Мадрида, а там пересел на ночной поезд до Лиссабона.

Барселона поставила очень высокую планку, и Лиссабон сумел ее достать: море, теплая погода, аутентичная архитектура, открытые люди и дешевые цены (для сравнения, метро в Лиссабоне стоит 1,40 евро, в Париже 1,80; Барсе - 2,15; Вене - 2,20). В португальской столице я вновь использовал couchsurfing и гостил, наверное, у самого лучшего CS-хоста в моем европейском опыте: Андре оказался отличным поваром, дал великолепные практические советы по городу, а также свозил меня на Кабо да Рока - самую западную точку континента. Всё это несмотря на то, что сам Андре готовился к важному экзамену.

Вот видео впечатления от Барсы и Лиссабона:

Венцом всего Евротура стала поездка в национальный парк Синтра и Кабо да Рока - за все 23 дня я не видел подобной красоты ни в одном другом месте.

Последнее видео из Европы - насладитесь португальским закатом вместе со мной:

____________________________________________________________________________________________

Итак, позади 23 дня сумасшедшего темпа евротура! Больше всего мне понравилась Южная Европа - Испания и Португалия, именно туда хотелось бы вернуться на более продолжительный срок. В каждом месте Всевышний посылал замечательных людей, которые сделали каждую минуту моих европейских каникул насыщенной, яркой и запоминающейся. Благодарю вас, друзья!

Дорогой читатель, в следующем посте я хочу поделиться практическими советами и прошу вашей помощи: дайте знать, что вас интересует.

Пока что обновлю статус своих расходов. Я решил подкорректировать учет затрат, упорядочив его по хронологии. Итак, с начала поездки (16 февраля) до окончания евротрипа (23 марта):

Астана-Актобе (поезд) $35

Актобе-Уральск (поезд) $9

Уральск - Самара (автобус) $20

Самара - Москва (автобус) $25

Москва - Минск (blabla) $20

Еда, развлечения в ЕАЭС $90

_____$199

Шенген виза со страховкой $130

Минск - Вильнюс (bus) $10

Вильнюс - Варшава (polski bus) $10

Варшава-Краков (polski bus) $12

Краков - Будапешт (blablacar) $18

Будапешт - Братислава (student agency bus) $11

Братислава-Вена (поезд) $17

Мюнхен - Париж (поезд) $105

Париж-Барселона (megabus) $32

Барселона-Мадрид (bus.es) $24

Мадрид-Лиссабон (поезд) $55

Лиссабон-Брюссель (RyanAir c багажом) $70 (пересадка перед самолетом в Нью-Йорк)

Расходы в Европе $284

______$778

P.S: Как поддерживать связь и быть в курсе событий?

Если вы хотите следить за развитием моей истории, то самым оперативным инструментом будет Instagram. Именно здесь и в youtube канале я буду вести повествование, дублируя всё в  facebook'е.

В силу ограниченности времени, я не смогу вести блог регулярно, хотя и буду стараться писать раз в месяц.

Для двухсторонней коммуникации добавляйтесь в facebook (либо подписывайтесь) - там я буду выкладывать и фотографии, и видео. Там же надеюсь получать ваши письма с советами и предложениями.

До связи!

Арман