Проведено совещание по реализации проекта «Сапалы жол-Адалдық алаңы»

11 июня 2020 года Антикоррупционной службой по ЗКО в целях обеспечения эффективных механизмов и процедур, направленных на превенцию коррупции в сфере экспертизы качества автомобильных дорог в зале областного маслихата, под председательством заместителя акима ЗКО Шакимова Т.А. проведено совещание по реализации проекта «Сапалы жол-Адалдық алаңы».

В мероприятии приняли участие первый заместитель руководителя Антикоррупционной службы ЗКО Самет Н.И., руководитель проектного офиса «Акжайык-адалдык аланы» Салиева А.У., руководители госорганов области, города и районов, представители филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов», филиала АО НК «Казавтожол», руководители управлений, отделов акимата в сфере строительства автомобильных дорог, представители подрядных организаций, СМИ, а также представители технического и авторского надзора.

Самет Н.И. в своем выступлении остановился об итогах работы проектного офиса за истекший период и отметил, что целью проектного офиса является внедрение комплаенс политики и принципов добропорядочности, обеспечение гласного и прозрачного контроля на этапе экспертизы качества работ и материалов при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог в тесном взаимодействии с гражданским обществом.

Так в рамках проекта совместно с филиалом РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов» по ЗКО и членами специальной мониторинговой группы в текущем году проведены 5 выездов на участки автомобильных дорог области(1) и города (4). Так по итогам мониторинга установлены:

1. По улице Лесозащитной (ген.подрядчик ТОО Ануш курылыс) крышка люков канализационных колодцев занижены почти на 8 см относительно верхнего слоя асфальта бетонного покрытия, проектом не учтены заезды в дома жителей, отсутствует тротуар на другой стороне дороги, что создает значительные неудобства для жителей.

2. По улице 8 марта (ген.подрядчик ТОО Туркестан Жол Сервис) установлено что проезжая часть дороги на 7 см выше тротуаров, проектом также не учтены заезды в дома жителей. Не произведена укрепление обочин в последствии приведут к разрушению кромки проезжей части а/б покрытия.

3. По ул. А.Молдагуловой (Генеральный подрядчик – ТОО «Бірлік»). В частности, проведен мониторинг хода работ по устранению прошлогодних замечаний (соответствия ширины верхнего слоя асфальта бетонного покрытия по требованиям Проекта, перепады в местах технологического сопряжения (старт и стоп асфальтоукладчика), просветы под 3-х метровой рейкой составляли от 10 мм до 15мм).

Установлено, что подрядчиком выявленные дефекты до сих пор не устранены. В частности подрядчик должен был заменить верхний слой дорожного полотна в рамках гарантийных обязательств, вместо этого на объекте фактически начат только ямочный ремонт.

4. Большой Чаган-Переметное 32-42 км (ген.подрядчик ТОО «АСФА»).

Установлено, что вовремя среднего ремонта дорог, объезд для автотранспортных средств не предусматривается, а ремонт дороги производится с закрытием одной полосы движения. Вместе с тем, в вышеуказанном объекте (средний ремонт) перекрыты обе стороны дороги, а для проезда автомобилей проложен объезд, который создает значительные неудобства для водителей. После продолжительных дождей дорога оказалось не пригодной для проезда, и на глазах мониторинговой группы произошло дорожно-транспортное происшествие (в результате грязной и вязкой дороги и больших луж).

Примечание: объезды предусматриваются только при капитальном ремонте.

По указанным замечаниям областным филиалом РГП «Национальный центр качества дорожных активов» заказчику направлены соответствующие письма.

В заключении Самет Н.И. добавил что, все вышеуказанные меры позволят учитывать интересы всего общества и обеспечить превентивность коррупции, а также призвал руководителей подрядных организаций не препятствовать общественному контролю, представителям СМИ и т.д., так как в ином случае это может негативно отразиться на имидже компании, а заказчикам следует еще больше активизировать работу по привлечению местное население к мониторингу качества строительных работ.

Свою точку зрения за усиление общественного контроля и ответственности всех участников строительства за качества дорог высказали Салиева А. и гражданский активист Муссилов А.

Шакимов Т. в своей речи отметил, что на сегодняшний день Западно-Казахстанская область по стране находится на последнем месте по качеству автомобильных дорого, а также отметил четыре основных фактора, влияющих на качество, это высокая квалификация подрядной организации, эффективная работа заказчика, компетентность технического надзора и качественная подготовка ПСД.

Участники совещания, в том числе представители общественности и СМИ, изъявили заинтересованность в проекте и задали представителям уполномоченных органов ряд злободневных вопросов о качестве дорог в городе и районах, на которые получили соответствующие ответы и разъяснения.