--- title: "За последние 5 лет транзитный объем по маршруту Китай — Европа вырос в 17 раз" description: "Руководители дипломатического корпуса, аккредитованного в Казахстане, посетили объекты СЭЗ «Хоргос ..." author: "milichkin" published: "2015-10-20T04:13:00+00:00" modified: "2015-10-30T04:13:23+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/za-poslednie-5-let-tranzitnyy-obem-po-marshrutu-kitay-evropa-vyros-v-17-raz-623145" markdown_url: "https://yvision.kz/post/za-poslednie-5-let-tranzitnyy-obem-po-marshrutu-kitay-evropa-vyros-v-17-raz-623145/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # За последние 5 лет транзитный объем по маршруту Китай — Европа вырос в 17 раз > Руководители дипломатического корпуса, аккредитованного в Казахстане, посетили объекты СЭЗ «Хоргос ... ![За последние 5 лет транзитный объем по маршруту Китай — Европа вырос в 17 раз](https://storage.yvision.kz/images/user/milichkin/X5EvndZ2PH59UuQ7J91iJ2hRa390m2.jpg) Руководители дипломатического корпуса, аккредитованного в Казахстане, посетили объекты СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота», станцию Алтынколь, казахстанско-китайский международный Центр приграничного сотрудничества (МЦПС), сообщили в КТЖ. Посещение объектов состоялось с участием руководства АО «НК «Қазақстан темір жолы», министра иностранных дел РК Ерлана Идрисова и акима Алматинской области Амандыка Баталова. СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» является одним из объектов программы новой экономической политики «Нұрлы жол», который реализует АО «НК «КТЖ». В технологической увязке с железнодорожными линиями Жетыген - Коргас и Жезказган - Бейнеу, автомобильным коридором «Западная Европа - Западный Китай» и портом Актау, СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» является важным центром консолидации и дистрибуции грузопотоков на Новом шелковом пути и обеспечивает дальнейшую интеграцию Казахстана в мировую транспортную и торговую системы. Выгодное географическое расположение СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» на пересечении важных маршрутов из Китая и Юго-Восточной Азии в страны СНГ, а также в Европу, Персидский залив и другие регионы, наличие условий для развития мультимодальной логистики, организации крупных промышленных производств и торговли, позволяют ей стать перспективным дистрибуционным центром мирового уровня. «Находясь в самом центре Евразии, Казахстан уделяет особое внимание развитию транзитного потенциала. В целях наращивания транспортно-транзитного потенциала сухопутных коридоров Казахстан и Китай создана железнодорожная и логистическая инфраструктура на границе, которая позволяет обеспечить перевозки в объеме свыше 40 млн тонн. КТЖ готово предоставить полный спектр транспортных и логистических услуг, включая оперирование регулярных поездов. Только за последние 5 лет транзитный объем по маршруту Китай - Европа вырос в 17 раз», - подчеркнул вице-президент АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат Алпысбаев. По словам вице-президента, одним из перспективных логистических решений для партнеров является мультимодальная перевозка на основе схемы «RailAir» по Казахстану. Эта схема обеспечивает перевозку контейнерных поездов по железной дороге из Китая в Казахстан с дальнейшей воздушной перевозкой из Казахстана в Европу. В рамках встречи состоялся форум, на котором генеральный директор ТОО «KTZ-KhorgosGateway» Карл Гейсен провел презентацию на тему «Реализация проекта Сухой порт «KTZ-KhorgosGateway» в сотрудничестве с крупнейшим в мире логистическим оператором DubaiPortWorld». Он сообщил, что «KhorgosGateway» является первым наземным портом в Казахстане, а также самым крупным логистическим парком в Центральной Азии. Высокоэффективные и совершенные погрузочно-разгрузочные возможности Сухого порта предлагают эффективную, экономичную транспортировку товаров через Новый шелковый путь». Сухой порт «KTZ-KhorgosGateway» ведет операционную деятельность в течение двух месяцев и уже обработал более 10 тыс ДФЭ, активно обрабатывается тарно-штучная продукция. Организовывается перевозка автомобильного транспорта из стран ЕС в КНР и из КНР на рынки Евразийского континента. Сформирован штат сотрудников с привлечением местного персонала, который проходит обучение в ведущих транспортно-логистических центрах (ТЛЦ) мира. На сегодняшний день подписаны договоры с компаниями Hewlett Packard, DBSchenker, Toyota, FESCO, BRAVIS по формированию контейнерных поездов транзитом через станцию Алтынколь и обработкой на СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота». В Международном центре приграничного сотрудничества (МЦПС) «Хоргос» президент АО «KTZExpress» Санжар Елюбаев рассказал дипломатам об уникальности данного казахстанско-китайского проекта. «Основной целью МЦПС «Хоргос» является развитие приграничного, торгово-экономического сотрудничества и международного туризма на Великом шелковом пути. Создание МЦПС «Хоргос» открывает дополнительные возможности для расширения международной торговли и развития туристкой индустрии с формированием территории безвизового посещения граждан РК и КНР, заключения торговых сделок, что вызывает огромный интерес у представителей деловых кругов, туристов из стран ближнего и дальнего зарубежья», - сообщил С. Елюбаев. В МЦПС «Хоргос» уже начата реализация 5 инвестиционных проектов по формированию экспортно-импортных торговых операций, а также контрактной логистики. Еще 10 проектов находятся на стадии рассмотрения. Общий объем инвестиций проектов на первой очереди составляет 300 млн долл. Источник: [strategy2050.kz](http://strategy2050.kz/ru/news/27348/) --- Source: [https://yvision.kz/post/za-poslednie-5-let-tranzitnyy-obem-po-marshrutu-kitay-evropa-vyros-v-17-raz-623145](https://yvision.kz/post/za-poslednie-5-let-tranzitnyy-obem-po-marshrutu-kitay-evropa-vyros-v-17-raz-623145)