--- title: "Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог..." description: "На Хоккайдо нам оставался еще один день, поэтому мы снова отправились колесить по заснеженным просто..." author: "tatianaksii" published: "2016-01-15T02:05:49+00:00" modified: "2016-04-03T07:40:28+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/yaponiya-edzo-fukuro-i-kak-ne-poteryatsya-v-haose-zheleznyh-yaponskih-dorog-673155" markdown_url: "https://yvision.kz/post/yaponiya-edzo-fukuro-i-kak-ne-poteryatsya-v-haose-zheleznyh-yaponskih-dorog-673155/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог... > На Хоккайдо нам оставался еще один день, поэтому мы снова отправились колесить по заснеженным просто... На Хоккайдо нам оставался еще один день, поэтому мы снова отправились колесить по заснеженным просторам природных заповедников в поисках приключений на свою голову, ну и посмотреть на обитателей зимнего леса. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/16130/118926354.3e/0_d526e_c6e59cde_XL.jpg) По наводке местного гида мы отыскали в лесу дерево, в котором сидела полусонное очаровательное существо. Как оказалось – это Эдзо Фукуро. Такое фантастическое название, впрочем, обозначает местный японский подвид длиннохвостой неясыти (совы). ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/25541/118926354.3e/0_d5280_65956ea4_XL.jpg) Длиннохвостая неясыть (вот же-ш кто-то придумал же такое название) – птица достаточно крупных размеров, ее «рост» может достигать 70 см, а крылья в размахе – почти полтора метра. Одно крыло неясыти равняется приблизительно 40 см (но в разных местах обитания может различаться), а длинный хвост, благодаря которому сова получила название, вырастает до 30 см. Именно по этому хвосту сову и можно отличить от других представителей рода. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/15528/118926354.3e/0_d5285_539c35a6_XL.jpg) Лицевой венчик светлый с каймой из мелких пестрых перьев. А еще у нее, как и некоторых других сов имеются «брови» - белые полукруглые перьевые валики над глазами. Лапы почти полностью покрыты перьями, оперены даже пальцы, вплоть до самых когтей. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/64624/118926354.3e/0_d5286_f5d79c2e_XL.jpg) Вот такое чудо сидело в дупле дерева и дремало всё время, пока мы фотографировали. Очень хотелось, чтобы она наконец-то приоткрыла свои глазки, но они лишь щурились на нас, не давая никакого шанса их увидеть. Ну что же, оставив «эдзо фукуро» в покое, хотя по-честному хотелось подбежать к этому дуплу и потискать, тихо побрели обратно к машине. До сих пор при воспоминании об этом удивительном милом существе мое лицо расплывается в улыбке, потому что увидеть что-то столь милое - было редкой удачей. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/15490/118926354.3e/0_d5272_6f5d78e2_XL.jpg) Еще мы наблюдали, как журавли атаковали лису, которая прокралась к ним незаметно, но очень быстро ретировалась, получив по голове парой острых и длинных клювов. Было смешно и необыкновенно наблюдать такое своими глазами. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/15531/118926354.3e/0_d5289_c9052dca_XL.jpg) Ну и кульминацией дня были орлы. У меня снять их так и не получилось, поэтому утащила фотки мужа:) ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/15506/118926354.3e/0_d5271_25d4b4dc_XL.jpg) ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/9312/118926354.3e/0_d5270_d3a1fe02_XL.jpg) ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/5209/118926354.3e/0_d526f_36e332a5_XL.jpg) Промёрзнув до самых костей и нафотографировавшись до одури на Хоккайдо собирались преодолеть следующий пункт нашей программы, а именно добраться из Кусиро через Токио в Киото. На это был выделен целый день, да и дорога представляла из себя кубик Рубика, который к слову я в жизни своей так ни разу правильно и не собрала. Ну да где наша не пропадала:) ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/9753/118926354.3e/0_d5287_d4293f3e_XL.jpg) Первым шагом конечно же было сесть на самолёт, который перенёс бы нас из Кусиро обратно в Токио. Внутренние авиа-рейсы обслуживаются в Токио аэропортом Ханеда (Tokyo International Airport). Этот аэропорт находится в 16 км от Токио (фактически в черте города) на большом искусственном острове. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/9489/118926354.3e/0_d5273_618724c_XL.jpg) Несмотря на то, что он называется "Международный аэропорт Токио", но с 1978 года принимает только внутренние рейсы, и лишь несколько рейсов из Китая и Южной Кореи. Туда-то мы и прилетели. Но скоростные поезда (синкансены) из Токио в Киото отправляются с крупнейшего транспортного хаба, который называется **Синагава** (Shinagawa) и вот до этой самой Синагавы нужно было каким-то образом добраться. Еще в Москве я выяснила, что из аэропорта Ханеда можно уехать в Токио по железной дороге - линия **Keikyu Line** или монорельсом **Tokyo Monorail**. Поезда линии Keikyu Line следуют до станций Синагава без пересадок (20 минут в пути, цена билета — 400 иен), оставалось только найти эту самую линию и купить билеты, что было не так и легко сделать, особенно увидев расписание на стене, которое выглядело вот так … ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/5209/118926354.3e/0_d5274_13c0c0a0_XL.jpg) Увидев это расписание, я как удав под дудку простояла минут 10 в состоянии зомби, понимая, что я ничего не понимаю, но в конце концов это же не заблудиться в пустыне Намиб, здесь по крайней мере везде люди и цивилизация. Столкнулись с тем, что нужно было купить билеты в аппарате, но выглядел он уж слишком непонятно, но на нашу радость, а я думаю, что и на радость многим и многим туристам - рядом с этими аппаратами были обыкновенные человеческие кассы, где в окошке сидели девочки, понимающие английский и в мгновение ока выдавшие нам 2 билета до этой самой Синагавы. Вот оно – маленькое счастье иностранца в Японии, это как в фильме «Доживём до понедельника», где фраза «счастье – это когда тебя понимают» актуальна как никогда! ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/9804/118926354.3e/0_d5275_7ee64d34_XL.jpg) Купив билеты, пошли искать поезд. Табло с расписанием поездом переключаются с японского на английский попеременно, так что вполне можно понять с какого пути уходит нужный вам поезд, оставалось только забраться туда со шмотками и главное – выбраться в нужное время оттуда. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/3601/118926354.3e/0_d5279_8f907db0_XL.jpg) Небольшая ремарка – во всех поездах, будь то метро, синкансены или просто монорельсы, названия станций обязательно произносятся еще и по-английски, причем этот английский очень понятен на слух и вы без труда идентифицируете нужную вам станцию с тем, что будете слышать. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/9066/118926354.3e/0_d5276_bbf5f6fe_XL.jpg) Выйдя из поезда на станции Синагава, мы оказались в огромном железнодорожном терминале. Произнеся слово «синкансен» любой сотрудник вам укажет нужное направление, потому что у этих скоростных поездов есть свой отдельный терминал и кроме того в помощь будут и указатели, так что захочешь – не заблудишься. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/38431/118926354.3e/0_d5277_2a836507_XL.jpg) Подойдя к этим терминалам подумали, что идти на перрон еще рано, а есть хотелось, так что отправились искать кафешку или ресторанчик, которые в изобилии были расположены на втором этаже. Но, поднявшись на этот второй этаж, увидели, что почти в каждое кафе стоит огромная очередь, и только в один ресторанчик в самом конце этажа её почему-то не было. Впрочем, поизучав меню, всё встало на свои места – потому что главным блюдом этого ресторана были устрицы. Сидеть в очередях не хотелось совсем и мы переступили порог устричного рая, причем понимая, что никто из нас есть этого не будет, но должны же они подавать хоть что-то другое? «Другое» конечно же подавали, но видимо вызвав некоторое недоумение у официанта, потому как мы заказали жареную курочки с картофелем фри. Думаю, что все сидящие рядом с нами за столиками мысленно крутили пальцем у нашего виска, ну и ладно, даже если они и обсуждали нас, то мы по-японски все равно ничего не понимаем, а значит «здравствуй, жареная курочка»!!! Курочки и картошки было настолько много, что мы еле выползли из-за стола и то только потому, что нужно было идти к поезду. Места в синкансене у нас были зарезервированы заранее, так что просто оставалось найти нужный нам вагон. ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/68946/118926354.3e/0_d527d_216d1909_XL.jpg) ![Япония. Эдзо Фукуро и как не потеряться в хаосе железных японских дорог...](https://img-fotki.yandex.ru/get/52/118926354.3e/0_d5278_7a5d5964_XL.jpg) Всего 2 часа в пути в мы оказались в Киото. День подходил к концу и силы тоже… --- Source: [https://yvision.kz/post/yaponiya-edzo-fukuro-i-kak-ne-poteryatsya-v-haose-zheleznyh-yaponskih-dorog-673155](https://yvision.kz/post/yaponiya-edzo-fukuro-i-kak-ne-poteryatsya-v-haose-zheleznyh-yaponskih-dorog-673155)