--- title: "Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО" description: "Итак, пока мы отмечали Новый год, пили, ели и произносили тосты, в Южной Америке стартовал очередно..." author: "MontKristov" published: "2012-01-02T15:22:25+00:00" modified: "2012-01-06T04:44:23+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/velikiy-i-uzhasnyy-dakar-2012-kamaz-quot-astana-quot-v-stepyah-argentiny-video-217309" markdown_url: "https://yvision.kz/post/velikiy-i-uzhasnyy-dakar-2012-kamaz-quot-astana-quot-v-stepyah-argentiny-video-217309/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО > Итак, пока мы отмечали Новый год, пили, ели и произносили тосты, в Южной Америке стартовал очередно... Итак, пока мы отмечали Новый год, пили, ели и произносили тосты, в Южной Америке стартовал очередной ралли-рейд "Дакар" - самые престижные, самые сложные, самые легендарные автогонки планеты. Блоггер [!\[Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО\](http://yvision.kz/images/userpic_small.jpg) PavelKrutskikh](http://pavelkrutskikh.yvision.kz/) держит связь с Денисом Березовским - одним из членов нашей команды и достаточно оперативно освещает происходящее. Лично я созваниваться с ребятами не могу - как их слышу, у меня наступает депрессия и уныние. На его месте должен быть я. Ибо диагноз "Дакар" ставится один раз и, похоже, на всю жизнь. До последнего момента я надеялся на включение в состав команды, однако в этом году прессу решили не брать вообще. Видимо, слишком дорого. Что ж, я и так могу называться счастливчиком - десять тысяч километров Дакара-2011 останутся в моём сердце навсегда. Короче. Намедни в Аргентине завершился первый этап ралли. Вот карта маршрута: ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/4y3PHd3RvXa40LDm2V9mSLQBpLuETG.jpg) Уточню, что первый этап, как правило, не очень сложный. В сравнении с остальными, само собой, потому как простых этапов на Дакаре в принципе не бывает. Как подтверждение - плохая новость с этого самого первого этапа. Там погиб аргентинский мотоциклист. То, что на карте отмечено зелёным цветом - это чаще всего обычные асфальтированные дороги или грунтовки, называются эти отрезки "лиазона" (liaison). Время там в зачёт не идёт - напротив, скорость ограничена и превышать установленные нормы нельзя, иначе накажут на финише накажут штрафом. Красный цвет - это так называемый "спецучасток" - вот там гонка идёт на скорость и время, показанное на этом промежутке, идёт в общий зачёт команды. Серые кружки на маршруте - места для дозаправки. Жёлтые кружки - это чекпойнты, там сидят дяденьки и тётеньки с самыми обыкновенными ручными секундомерами и проставляют экипажам промежуточные результаты. Ну и заодно фиксируют - все ли на месте, никто ли не пропал, не сдулся, не скис и всё такое. Выглядит это вот так: ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/MhPm0VXSCvPquUL75KLf277tOUxgk1.jpg) Грузовики и внедорожники просто проезжают мимо, секунданты отмечают в компьютере номер проехавшего экипажа и машут ему вслед рукой. А вот мотоциклисты и квадры на таких чекпойнтах должны остановиться, заехать в специально отведённое место и съесть мороженое. Это нужно для охлаждения - на многих этапах ландшафт не позволяет набрать мотоциклу достаточную скорость, а вентиляция в костюме гонщика работает только на определённой скорости. Вот так выглядят эти загончики для мотоциклистов: ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/fv6G68ZDOV9JK4IpvS2nL61MYWaqXv.jpg) В общем, результаты после первого этапа у наших были такими: *"Казахстанская команда "Астана" **[заняла](http://tengrinews.kz/allsports/205041/) пятое место** на первом этапе самого престижного ралли-рейда в мире "Дакар". Грузовик Артура Ардавичуса преодолел стартовый отрезок гонки за 39 минут и 1 секунду. Минуту и 16 секунд "Астана" проиграла победителю - голландскому гонщику Ван Влиету. Отметим, что казахстанская команда стартовала с 33-й позиции. В классе внедорожников экипаж команды "Казахстан", который возглавил бывший штурман Ардавичуса Денис Березовский, **занял 76-е место из 161-го гонщика.** Для преодоления стартового этапа ему понадобилась 51 минута и 6 секунд, что на 19 минут медленнее, чем результат лидера - россиянина Леонида Новицкого."* Предлагаю посмотреть видеозапись первого дня соревнований, которое я получил из Аргентины. Уточню - это не проморолик какой-нибудь, а видео именно с нашей командой. Есть и внедорожник Березовского, и грузовик Ардавичуса. Второй этап ралли-рейда, который завершился несколько часов назад, выглядит так: * ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/0Qa6tgXTq555zY2p08qJQ2MlOdFZFA.jpg) * Как видите, лиазона (зелёный цвет) уже меньше, а спецучасток (красный цвет) - больше. В классе грузовиков **наши, по-прежнему, занимают пятое место**, уступая лидеру (бельгийско-голландскому экипажу) всего одну минуту шестнадцать секунд. Это отставание конкретно по второму этапу. В целом же, по итогам двух этапов, команда "Астана" [отстаёт](http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/etape-2/classements/general-camions.html#ancre) от лидеров - очень серьёзной и боевитой голландской команды "De Rooy" на 7 минут 20 секунд. "Камаз Мастер" Де Рою тоже пока уступает - россияне идут на втором и четвёртом местах с отставанием в 5 минут 30 секунд и 6 минут 9 секунд соответственно. Чагина на голландцев нет. Почуяли свободу. * ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/yVTMQLfDiX9B0bkS83uim52TnvEvMa.jpg) * По команде "Казахстан", которая [представлена](http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/428.html) в классе внедорожников и выступает на автомобиле "Bowler Wildcat 200", к этому часу ситуация непонятная, если не сказать - тревожная. Своё турнирное положение пилот Денис Березовский и штурман Алексей Никишин ухудшили едва ли не в два раза. На втором этапе команда [финишировала](http://www.dakar.com/dakar/2012/us/stage-2/rankings/stage-cars.html#ancre) аж сто двадцать первой, потратив на преодоление маршрута на целых 6 часов 15 минут больше экипажа-победителя. Это может означать лишь одно - что-то случилось в пути. И это "что-то" **отбросило авто с номерами А007 сразу на сто восемнадцатое место**. Отставание от лидеров в общем зачёте внедорожников (французского дуэта Peterhansel/Cottret на "Mini") [составляет](http://www.dakar.com/dakar/2012/us/stage-2/rankings/overall-cars.html#ancre) теперь 6 часов 5 минут. В прошлом году, кстати, французы (не эти, другие) нарезались пива и такую же "Mini" разбили в хлам. Причём не на гонке, а в день отдыха. * ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/v3G8EwcQjf6x0MLeIxXBbPEOav19G8.jpg) * Позже выяснилось, что экипаж Дениса Березовского потерял уйму времени из-за сущей мелочи. Полетел бензонасос. "**банный насос", сказали казахстанцы, и принялись его чинить. Тот чиниться не хотел, и в итоге в бивуак парни приехали под утро. Напились "редбулла", который дают там в любых количествах, и отправились на старт очередного этапа. В общем, главные результаты после двух этапов такие: грузовик "Астана" сохранил за собой место в первой пятёрке, а внедорожник "Казахстана" остался в строю. Тут нужно подчеркнуть особо: самое важное на Дакаре - не занять призовые места, а добраться до финиша. Добрался - считай, победил. Не только трассу, но и себя самого. Практически половине экипажей это не удаётся. Кто-то ломает машину, кто-то ломается сам. Не выдержать, остановиться, захотеть всё бросить и уехать домой первым же рейсом на Дакаре куда проще, чем кажется стороннему наблюдателю. И таких случаев масса - здоровенные мужики льют нюни, разворачиваются и добровольно сходят с дистанции*. * Предлагаю посмотреть видео второго дня соревнований с комментариями пилотов и штурманов казахстанской команды.* * ** ** Короче, сегодня стартует третий этап ралли-рейда "Дакар". Наши все в строю и вот какой маршрут им предстоит преодолеть: ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/Hn9X05F2w3owUZklsK8gx8ENb6C8cz.jpg) * * Кстати, аргентинскую провинцию Mendoza, где будет проходить основное действо третьего этапа Дакара-2012, должны знать все ценители хорошего вина. Красное полусладкое из этих краёв всегда присутствует на соответствующих полках наших магазинов и весьма заслуженно уважается почитателями благородного напитка. Именно провинция Mendoza считается идеальным местом для культивирования знаменитого сорта винограда [Malbec](http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B5%D0%BA), из которого получается ну просто замечательное вино. Рекомендую обратить внимание и посетить сайт [www.wineofmendoza.com](http://www.wineofmendoza.com/)* * ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/XHmGSM84z68RWV1HZQyt12r74y6F1m.jpg) Не знаю, успели ли наши спортсмены перехватить винишка (наверняка, успели, потому как на бивуаке в маленьких бутылочках вино выдают неограниченно), но результаты после третьего этапа у них впечатляющие. Грузовик под номером 533 [вышел](http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/etape-3/classements/general-camions.html) на первое место в общем зачёте, правда, от ближайших преследователей - экипажа всё того же поганца Де Роя наших отделяет всего 28 секунд. Ноздря в ноздрю идут практически. При этом все россияне из первой пятёрки пока выпали. Что касается внедорожника команды "Казахстан", то он в общем зачёте легковых автомобилей после третьего этапа занимает 124-е место. А у нас на очереди четвёртый этап. Вот он: ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/4yo1r2WAB5mzhMS08382U6n5kAow44.jpg) Некоторые СМИ уже [поспешили](http://tengrinews.kz/allsports/205141/) сообщить, что это самая высокая точка на маршруте (3500 метров), но это они привирают малость. До самой высокой еще минимум полтора этапа - это будет перевал через Анды. И высота там не три с половиной тысячи, а на километр с лишним выше. В этом месте проходит государственная граница между Аргентиной и Чили. ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/iPUmPDvfOAYPkbcF8Sj07jMKZo5Hma.jpg) Отметка в 4320 метров - это уже на спуске с перевала. А на самом горном серпантине высота достигает практически пяти тысяч метров. Там, высоко в горах стоит плотный туман, очень тяжело дышать и такое ощущение, что на голову одели металлический колпак. Вид из лобового стекла автомобиля там вот такой: ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/AuP349LWQ5IVO6D7mM1W7kGQm4u9Ct.jpg) А если смотреть в боковые окна, то будут открываться вот такие панорамы: ![Великий и ужасный. Дакар-2012. Камаз "Астана" в степях Аргентины. ВИДЕО](https://storage.yvision.kz/images/user/montkristov/GbtEJ22nw4UHi4xaN6pn0wYo0AnfIw.jpg) К оставшимся этапам ралли-рейда я буду давать небольшие комментарии - с учётом своего опыта участия в великом и ужасном Дакаре. Кого интересуют технические и закулисные подробности гонки (типа, где камазовцы возят пиво, когда организаторы успевают разворачивать бивуаки и зачем машины техподдержки заявляются, как полноценные участники) - задавайте вопросы. Отвечу. Мой документальный фильм **"Дакар.KZ: Танго в пустыне"** можно посмотреть [ЗДЕСЬ](http://yvision.kz/post/162394). **АПДЕЙТ:** продолжение гонки в следующих постах [Дакар-2012. Первое место занято.](http://yvision.kz/post/217513) [Дакар-2012. Ардавичус: "*опа болит, а так всё нормально!"](http://yvision.kz/post/217875) --- Source: [https://yvision.kz/post/velikiy-i-uzhasnyy-dakar-2012-kamaz-quot-astana-quot-v-stepyah-argentiny-video-217309](https://yvision.kz/post/velikiy-i-uzhasnyy-dakar-2012-kamaz-quot-astana-quot-v-stepyah-argentiny-video-217309)