--- title: "Валидатор VS кондуктор" description: "Сколько уже прошло времени с появления в общественном транспорте Алматы валидаторов? Сначала они по..." author: "Dmitrius" published: "2011-09-12T08:33:59+00:00" modified: "2011-09-12T08:33:59+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/validator-vs-konduktor-191747" markdown_url: "https://yvision.kz/post/validator-vs-konduktor-191747/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Валидатор VS кондуктор > Сколько уже прошло времени с появления в общественном транспорте Алматы валидаторов? Сначала они по... ![Валидатор VS кондуктор](https://storage.yvision.kz/images/user/dmitrius/E79eQ768O8DR90b4ry7Yq188O5bNE7.jpg) Сколько уже прошло времени с появления в общественном транспорте Алматы валидаторов? Сначала они появились в троллейбусах, потом их быстро установили в обычные автобусы, забыв подключить, ну и, в конце концов, в городе стали появляться новые автобусы, работающие на газе, со встроенными и "подключенными" валидаторами. Вот и мой испорченный ум добрался до этой темы. Далее я хочу представить несколько моих соображений по данной теме. Очень бы хотелось увидеть комментарии тех, кому пришла в голову данная идея, и тех, кому досталось ее воплощать, но, к сожалению, вероятнее всего, такого не случится. Давайте рассмотрим более детально что такое валидатор? - Валидатор это устройство, предназначенное для приема бумажных денег, обычно используется в аппаратах и системах самообслуживания населения (торговых и игровых автоматах, платежных терминалах). С помощью систем [датчиков](http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA), купюроприёмник определяет номинал купюры и проверяет ее подлинность, используя сравнения оптических и магнитных характеристик купюры с эталонными образами, хранящимися во встроенной флэш памяти. Принятые купюры хранятся в [стеккере](http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BA%D0%B5%D1%80&action=edit&redlink=1) (металлическом ящике, [сейфе](http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B9%D1%84)) или в специальном мешке (по словам википедии). Т.е. валидатор это устройство для приема купюр (монет) и выдачи билета. А кто такой кондуктор? Работник [общественного транспорта](http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82), сопровождающий [пассажирский вагон](http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD) в пути и обслуживающий [пассажиров](http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80), в обязанности которого входит приём платы за проезд и выдача документов (билетов), подтверждающих факт оплаты. Часто, продавая билет, кондуктор надрывает его (по словам той же википедии) Т.е. кондуктор это человек "сопровождающий", "обслуживающий" и "принимающий оплату". Так что\кто же лучше? Дело в том что никто. У них разные назначения. Валидатор только принимает деньги. В нашем случае только железные монеты, и способный выдать сдачу только 50 тенге. Кондуктор же это человек который может: - принять оплату любыми купюрами - дать сдачу - подсказать где выходить (водителя то отвлекать по правилам нельзя) - помочь зайти и выйти из автобуса - следит за порядком Но дело в том, что администрация города столкнулась с проблемой - большая часть водителей и кондукторов не доносила собранные с пассажиров деньги до кассы автовокзала. Именно для решения этой проблемы были установлены валидаторы и уволены кондукторы. Только вот не учли одной вещи. Монеты номиналом 50 и 100 тенге один в один по своему весу и габаритам равны монетам в 2 и 5 рублей соответственно. ![Валидатор VS кондуктор](https://storage.yvision.kz/images/user/dmitrius/4y1WtAhgdmb66hDB01MS629mmpoBS4.jpg) В результате если в валидатор бросить монету в 2 рубля (10 тенге) валидатор благополучно выдаст билет (проверено!). Если же в валидатор бросить монету в 5 рублей (25 тенге), то машина выдаст билет и сдачу в размере 50 тенге(проверено). Мало того, если обладать достаточным количеством наглости и смекалки, то полученный билет можно легко "продать за полцены" на любой остановке любому студенту (проверено:-) ). Если вы обладаете сильно развитым чувством скупости, и при этом руки у вас растут из правильного места, то с помощью воды и гипса делается форма, при помощи которой можно запросто наделать свинцовых "бляшек" вовсе без каких либо знаков отличия, которую валидатор также определяет как 100 тенге (тоже проверено). Был бы в автобусе кондуктор - он бы и сдачу дал, и купюру принял, и с рублями послал бы куда подальше. Например в Санкт-Петербурге на общественном транспорте кроме водителя работает и кондуктор, в обязанности которого входит отвечать на вопросы типа как куда проехать и где какой музей (опять таки проверено). На шее этого кондуктора висит специальный прибор чем то похожий на маленький кассовый аппарат. Кондуктор принимает наличность у пассажиров, выбивает нужную цифру на этом аппарате (количество билетов и их вид, например пенсионный) выдает сдачу и распечатанный билет. Если же пассажир с проездным, то он прикладывает это устройство к проездному и в устройстве фиксируется, что у пассажира проездной. В результате и людям удобно, и большая часть денег идет в кассу города. ЗЫ Фотографии гипсовой формы решил не показывать т.к. не было никакой формы, гипса, свинца, рублей, да и подделка госзнаков карается по закону, так что не стоит принимать предмет моей фантазии (данную статью) за руководство к пользованию ;-) --- Source: [https://yvision.kz/post/validator-vs-konduktor-191747](https://yvision.kz/post/validator-vs-konduktor-191747)