--- title: "В чьих руках наши дороги..." description: "Строительство городских дорог является одной из самых популярных и злободневных тем в нашем обществе..." author: "Airbase" published: "2014-09-02T21:36:00+00:00" modified: "2014-09-02T21:38:17+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/v-chih-rukah-nashi-dorogi-427813" markdown_url: "https://yvision.kz/post/v-chih-rukah-nashi-dorogi-427813/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # В чьих руках наши дороги... > Строительство городских дорог является одной из самых популярных и злободневных тем в нашем обществе... Строительство городских дорог является одной из самых популярных и злободневных тем в нашем обществе. Я сам живу в Астане, поэтому меня эта тема также не обошла стороной. Покопавшись в этом вопросе, можно обнаружить довольно занятные вещи. Дело в том, что в этом году в процессе строительства дорог кое-что изменилось, а точнее в плане контроля качества. Речь идет о компании «Бюро Веритас». Слышал о ней в последнее время и решил разобраться, чем они конкретно занимаются, а главное, каким образом их работа повлияет на прочность наших дорог. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/C6tf7Y1C8UEbrTUOolfr8jIs9doSfJ.jpg) Сначала стоит немного рассказать о самой компании. Организация основана в 1828 году в Бельгийском Антверпене как «Информационное бюро для морских страховщиков», через год переименована в «Бюро Веритас», в 1833 году главный офис перенесён в Париж. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/iiV9h7ex3D6vCq4yGYinyXb5Sp04nR.jpg) Компания имеет представительства в 140 странах мира, где оказывает услуги в различных сферах деятельности. В том числе, в области сертификации, промышленного аудита, технической инспекции, технического надзора, проверки соответствия стандартам в области качества и так далее. «Бюро Веритас» уже почти 10 лет успешно работает в Казахстане. Среди проектов, на которые привлекалась данная организация можно выделить: **Гостиничный комплекс Hilton** **Garden** **INN** **Astana**, **Holiday** **I****nn** **Almaty**, **Есентай Парк Алматы,** **Жилой комплекс «Гранд Алатау» Астана,** **RENAISSANCE** **HOTEL Атырау.** Из международных проектов стоит отметить **Всемирную выставку ЭКСПО – 2010**, которая прошла в Шанхае, **Бурдж-Халифа,** ранее известный как Бурдж-Дубай – самое высокое здание в мире, **Отель** **Radisson Стамбул** и многие другие объекты, как в нашей стране, так и в мире, которые не вижу смысла перечислять в полном объеме. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/0ZLsAi1jasHZl8yrraFX5khL1lwC9C.jpg) У организации свыше 1000 офисов и 350 лабораторий по всему миру. В интернациональном составе сотрудников присутствуют и казахстанцы. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/8tngpDNEy9yUx8Z03WSphK79mDptds.jpg) Вся соль в том, что только в этом году компания начала заниматься строительством дорог. Столичные власти заключили с ними контракт, по которому городские улицы будут строго контролироваться на предмет качества. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/MVDou6lBPVYWecJ8t53ax3DDqvvfOK.jpg) ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/5D4hYMwD6h3vh8Lm48W091GM5fHNDJ.jpg) После посещения офиса «Бюро Веритас» мы со специалистом по коммуникациям, который меня сопровождал, отправились на дороги города, чтобы я сам мог посмотреть, чем занимаются сотрудники на местах. Участок Карагандинской трассы, недалеко от METRO. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/8AV11SuKVfHcRz0MgPHVnct3B4LLMx.jpg) На объекте всегда присутствуют два представителя компании. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/AYje25wXWb7Tp26E1Pp151OfFMJID1.jpg) Изначально я думал, что их привлекли для того, чтобы они научили наших подрядчиков делать дороги, но, оказалось, никого ничему учить не нужно. Дело в том, что государственный ГОСТ уже содержит все правила и нормы, просто нужно все это соблюдать. «Бюро Веритас» следит за тем, чтобы работы велись согласно ГОСТу. Потому как если все сделать по ГОСТу, то и дорога будет хорошего качества. Сейчас все постепенно меняется под западный строительный стандарт, который просто нужно соблюдать. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/s2472xTsKu76t9oBSooRvIm19blGdP.jpg) Для правильной укладки асфальта необходимо соблюдать большое количество моментов, в том числе, рабочую температуру. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/1500N9L8CB6m63a1hg9oCfJSHHjbOf.jpg) ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/wG0UY5j0k92w2Io3rK252J5b12uTMQ.jpg) Температуру асфальта измеряют несколько раз, потому что для каждого этапа необходим свой строго индивидуальный параметр. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/f2A7ObFb9NV0YGDimj21dQ2r7cmo75.jpg) К примеру, когда свежий асфальт привозят с завода на объект, его температура должна быть в пределе 130 градусов, но на выходе, когда он окажется на дороге при помощи асфальтоукладчика, температура уже должна быть в районе 80 градусов. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/47ig51E63jqv4GRpH8l2pSQsxWYPsG.jpg) ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/rrOF14PpaDwG0nAvn2rs27Mx2922C2.jpg) ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/OcY0CJdO2PGr1FI1aPsImx3097WZ3W.jpg) ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/3ze6BgEPiND5JyG62cFKfR80d6A0jw.jpg) Еще один объект по улице ханов Жанибека и Керея. Вообще я довольно удивился, когда узнал, что компания контролирует вообще всё, что поддается контролю. Даже скорость, с которой каток будет двигаться по свежему покрытию. Это еще один параметр, который необходимо соблюдать, потому что «гонки» на новой дороге негативно влияют на конечный результат. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/1Ue9H7TYaK75tr8jV7NluvmyLJ09ti.jpg) Перед тем как укладывать асфальт, компания проверяет на предмет качества состав всех компонентов дороги, в том числе эмульсию, которой покрывается полотно и сам асфальтобетон. Причем сотрудники присутствуют на каждом этапе движения материалов, помимо этого производится контроль над их объемом, чтобы исключить факты хищения. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/Ajo8I8WgZ9xq8tibF5Er5svGOez12K.jpg) Для укладки наших дорог используется ЩМА (Щебеночно-мастичный асфальтобетон). Это хорошее покрытие, которое обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики (хорошее сцепление, снижение эффекта аквапланирования и шума от транспорта, а также долговечность). Но чтобы все работало как надо, необходимо соблюдать правильную технологию укладки. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/mMO2EzU42FZtO0ULR59DBymMt2aqW7.jpg) ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/hndilV8GgRbZdI9987E7Dz7QrNcEOl.jpg) Сотрудник компании производит визуальный осмотр свежего покрытия. Если возникают, какие то сомнения, то образец асфальта повторно отправляют на экспертизу и сообщают об этом подрядчику. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/7sf14TKTBM6PcFGeI3IrsU23YJ13AU.jpg) ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/DL6UCj8l8FZ9pdLJha4JO9410093Z2.jpg) Еще одним занятным фактом, на мой взгляд, является проверка дороги уже после окончания всех работ. Проводится несколько процедур по оценке качества, в том числе, так называемый отбор кернов. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/Oa6Q9wGp5mkr1NZBVYy8IDqJ1M4Xsx.jpg) Это делается для проверки качества дорожных покрытий. Отобранные образцы анализируются в лабораторных условиях, проверяется соответствие асфальтобетона виду, типу и марке, указанным в проектно-сметной документации, а также качество асфальтобетонной смеси. Анализируются физико-механические свойства взятых образцов (водонасыщение, водостойкость, предел прочности при сжатии в различных температурных режимах, коэффициент уплотнения асфальтобетона), по составу смеси и другим показателям. Подобная проверка помимо всего прочего помогает определить, насколько точно осуществлялся контроль на стадии укладки. То есть компания попутно проверяет своих сотрудников на предмет того, как они следят за ходом выполнения работ. Вот такая интересная система. ![В чьих руках наши дороги...](https://storage.yvision.kz/images/user/airbase/Az2DMXFv4Sg5lC0QYpCkTLet2g1Rq0.jpg) «Бюро Веритас» только начали свою работу по контролю дорог, поэтому пока что тяжело прогнозировать какие-то результаты. Но лично меня радует, что этот вопрос начали решать. Организация с мировым именем имеет хорошую репутацию, поэтому мне кажется, что с их приходом на наши дороги, действительно, что-то может измениться. Так что нам остается только ждать. --- Source: [https://yvision.kz/post/v-chih-rukah-nashi-dorogi-427813](https://yvision.kz/post/v-chih-rukah-nashi-dorogi-427813)