--- title: "В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах" description: "Акимат собирается разрешить устанавливать шлагбаумы во дворах многоквартирных жилых домов, тем самым..." author: "SKYFALL" published: "2019-10-29T14:30:43+00:00" modified: "2019-10-30T07:11:35+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/v-almaty-hotyat-uzakonit-samozahvat-zemli-razreshiv-stavit-shlagbaumy-vo-dvorah-843571" markdown_url: "https://yvision.kz/post/v-almaty-hotyat-uzakonit-samozahvat-zemli-razreshiv-stavit-shlagbaumy-vo-dvorah-843571/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах > Акимат собирается разрешить устанавливать шлагбаумы во дворах многоквартирных жилых домов, тем самым... Акимат собирается разрешить устанавливать шлагбаумы во дворах многоквартирных жилых домов, тем самым разрешая всем желающим захватывать государственные земли общего пользования. Для этого акимат, в лице Управления зеленой экономики (разработчик), намеревается принять новые Правила благоустройства, в которых добавлен пункт: Допускающий установку шлагбаумов у въезда на территории тупиковых групп жилых домов, объединенных общим пространством (двором), при условии организации стационарного поста с круглосуточным дежурством персонала. Из этого пункта следует, что акимат даёт любому желающему или определенной группе граждан исключительное право на незаконный самозахват государственной земли общего пользования. Принятие этого пункта правил недопустимо, так как им нарушаются право государственной собственности на землю, а также влечет нарушение прав и свобод других граждан. Напомню, что дворовые придомовые территории и въезды в них являются государственной собственностью, землями общего пользования и никто из отдельных граждан, жильцов многоквартирных домов, а также владельцев нежилых помещений первых этажей не вправе устраивать препятствия для свободного доступа на территорию для проезда или парковки любого автотранспорта других граждан. Требования отдельных граждан о том, что дворы, въезды и парковки якобы предназначены только для них, на основании лишь того, что они живут рядом и так хотят - категорически противозаконны. Возведение и установка на дворовых придомовых территориях и въездах - шлагбаумов, балок, блоков и иных ограждений территорий, препятствующих проезду и доступу автотранспорта на земли (территории) общего пользования незаконны. Согласно статьи 136 кодекса об административных нарушениях, установка шлагбаумов, других препятствий и постов/будок подпадает под незаконное занятие государственных земельных участков, нарушает право государственной собственности на землю. Шлагбаумы увеличат количество социальных конфликтов... В случае, если акимат города одобрит принятие новых правил с вышеуказанным пунктом, разрешающим ставить шлагбаумы, то в городе Алматы в связи с этим резко обострятся социальные конфликты среди населения. Появление многочисленных конфликтов, скандалов, недовольства не заставит себя долго ждать. Необходимо отметить, что с 2007 года согласно действующим Правилам благоустройства, в городе всегда действовал запрет на установку шлагбаумов во дворах и въездах многоквартирных жилых домов. В случае нарушений Правил, установленные шлагбаумы и другие самовольные заграждения незамедлительно ликвидировались акиматом, тем самым ситуация с незаконным самозахватом земель общего пользования, коими являются дворовые территории не доводилась до обострения социальных конфликтов среди населения. Шлагбаумы препятствуют доступу скорой помощи и другому спецтранспорту, люди могут погибнуть... Шлагбаумы в любом виде, в независимости с постом (будкой) или с удаленной связью с оператором, являются препятствием для быстрого, оперативного и свободного доступа на территорию спецтранспорта: скорой помощи, служб спасения и др. Чтобы открыть шлагбаум, теряется много времени, спецслужбы не успевают прийти на помощь людям. Увеличивается время прибытия и время оказания скорой медицинской помощи больному. Задержка из-за шлагбаума может стать причиной летального исхода пациента. Все граждане имеют право парковать авто на землях общего пользования, так как стоянки города проданы под застройку, а улицы в центре несогласованно превращены в пешеходные... Отмечу, что в каждом районе городе имелось большое количество специализированных стоянок для автомобилей. Такие автостоянки были предусмотрительно созданы государством в 80-90 годы, чтобы у жителей города не возникало проблем с парковкой и хранением авто. Но с разрешения бывших акимов города и их подчиненных, стоянки были отданы под застройку жилых и офисных зданий. Один из таких многочисленных примеров передача акиматом в 2017 году участка государственной земли автостоянки под застройку на пр.Аль-Фараби, которую жители не смогли отстоять. В идеале на месте этих автостоянок нужно было строить многоэтажные паркинги, такие давно имеются в крупных городах США, но нашему городу, к сожалению, на акимов не повезло. В результате ликвидации спецавтостоянок в Алматы стала ощущаться нехватка мест для хранения автомобилей. В дополнение к этому, в 2017-2019 годах критически ухудшилась ситуация с парковкой в центре города. Произошло это после того, как бывший аким осуществил реализацию рекомендаций по превращению ряда магистральных улиц в пешеходные или в улицы с односторонним движением, например как ул.Гоголя, Макатаева, Шевченко и др. Эти рекомендации, как и многие другие, были навязаны иностранными консультантами-лоббистами из организаций Устойчивый транспорт и Яна Гейла. В результате этих же рекомендаций улицы Панфилова, Жибек-Жолы (от Абылай хана до Сейфуллина), (от Кунаева до Бузурбаева), Байсеитовой (от Шевченко до Абая) были ограничены или полностью закрыты для движения транспорта и его парковок. Из-за сомнительных действий бывшей администрации города, шедшей на поводу у иностранных "консультантов", количество мест для парковок на центральных улицах существенно сократилось. В связи с этим многие автовладельцы вынуждены парковаться где придётся. В то же время ближайшие дворовые территории, являющиеся землями общего пользования, в дневное время пустуют, так как отдельные граждане незаконно перекрыли к ним доступ шлагбаумами. Акиматы районов бездействуют и не сносят эти шлагбаумы, тем самым потворствуя самозахвату. Поэтому, в связи со сложившейся ситуацией недостаточности мест для парковки в городе, будет категорически контрпродуктивным официально разрешать ограничивать доступ автомобилей на землях общего пользования, коими являются и дворовые придомовые территории и въезды в них. Никто не имеет права запрещать и ограничивать въезд и парковку в них. Кто инициатор легализации шлагбаумов на землях общего пользования... Идея разрешить устанавливать шлагбаумы во дворах принадлежит бывшему акиму Байбеку, который в 2017 году открыто заявлял, что пусть жители собирают деньги и ставят шлагбаумы. В целях реализации этой незаконной идеи в 2018 году Управлением зеленой экономики была предпринята попытка внести поправку в Правила благоустройства, разрешающую установку шлагбаумов. Однако потом они быстро отказались от этой идеи и удалили обсуждение поправки с сайта legalacts.egov.kz. Таким образом, Байбек все же не решился официально узаконить шлагбаумы на государственных землях общего пользования. В то же время, по умолчанию, районные акиматы стали устно разрешать ставить шлагбаумы, тем самым разрешая гражданам осуществлять самозахват земель общего пользования, которых за прошедшие три года в городе появилось множество. С приходом нового акима, Управление зеленой экономики вдруг вновь вернулось к идее разрешить шлагбаумы, теперь уже не через введение поправки, как они хотели сделать в 2018 году, а завуалировано через принятие новых Правил благоустройства. Учитывая, что в некоторых управлениях акимата, включая Управление зеленой экономики, по прежнему руководят чиновники назначенные Байбеком, то некоторые их сомнительные инициативы выглядят предсказуемо. Можно предположить, что официальное разрешение шлагбаумов на землях общего пользования приведёт к социальным конфликтам и негодованию среди населения, и винить потом будут не Управление зеленой экономики, а акима города, тем самым дискредитируя его, также как это недавно вышло с посадкой саженцев на горе Кок-тобе, к которой акимат не имеет никакого отношения, так как она находится в частной аренде. Шлагбаумы это коррупция... В случае, если акимат разрешит устанавливать шлагбаумы, то будут созданы условия для проявления коррупционных факторов и/или рисков. Среди населения будет легализована бытовая коррупция на радость тем, кто мечтают безнаказанно "доить" законопослушных жителей города. Отдельные граждане, КСК и самозванцы в лице ушлых старших по дому будут регулярно собирать денежные средства на обслуживание шлагбаумов и оплату персоналу поста, требуя плату за въезд на территории общего пользования, которые им не принадлежат и устанавливать свои порядки. Есть мнение, что кто-то в городе возможно заинтересован в реализации подобной коррупционной шлагбаумовой схемы, учитывая, что их стоимость порядка 300 тысяч тенге. Подобное самоуправство и беззаконие ни в коем случае нельзя допустить. PS. Таким образом, учитывая вышеизложенное, акимат города должен отклонить и исключить планируемый пункт правил благоустройства, разрешающий установку шлагбаумов и незаконный самозахват с его помощью государственных земель общего пользования (дворовые, придомовые территории и въездов в них). Пункт правил, необходимо утвердить в следующей редакции: 10. На территории жилых кварталов, микрорайонов, а также на придомовой и дворовой территории запрещается: возведение и установка на проездах и въездах дворовых территорий шлагбаумов, балок, блоков и иных ограждений территорий, препятствующих проезду спецавтотранспорта, а также личного автотранспорта. PSS. С целью пресечения незаконного самозахвата земель общего пользования, все установленные на придомовых и дворовых территориях шлагбаумы должны быть снесены. Работа по сносу и недопущению их установки должна вестись постоянно, как это делалась во времена акима Есимова. На фото: самозахват государственных земель общего пользования с использованием шлагбаумов на проездах и въездах придомовых и дворовых территорий в городе Алматы. ![В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах](https://storage.yvision.kz/images/user/197795/031ba465e52fc4ad05cc891f9c3158.jpg) На фото: застройка городских государственных специализированных автостоянок жилыми и офисными зданиями. Было... ![В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах](https://storage.yvision.kz/images/user/197795/ab126bf8dc4a6c66935d0924239b80.jpg) Стало... ![В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах](https://storage.yvision.kz/images/user/197795/8a20e7045eb7b0796473a80221f617.jpg) На фото: застройка городских государственных специализированных автостоянок жилыми и офисными зданиями. Было... ![В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах](https://storage.yvision.kz/images/user/197795/46d6e12d139258815b8a1ddb940578.png) Стало... ![В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах](https://storage.yvision.kz/images/user/197795/443e1e85a6699e6bf15313502788f6.png) На фото: многоэтажный паркинг в Лос-Анджелесе, которые есть во всех крупных городах США. Такие же необходимо было возводить на месте имевшихся в Алматы спецавтостоянок, а не отдавать/продавать их под застройку жилых комплексов и офисных зданий. ![В Алматы хотят узаконить самозахват земли, разрешив ставить шлагбаумы во дворах](https://storage.yvision.kz/images/user/197795/e40088293826eb0700d94d0e31eaaf.png) Не забудьте рассказать друзьям, поделитесь ссылкой на этот пост в социальных сетях и WhatsApp. --- Source: [https://yvision.kz/post/v-almaty-hotyat-uzakonit-samozahvat-zemli-razreshiv-stavit-shlagbaumy-vo-dvorah-843571](https://yvision.kz/post/v-almaty-hotyat-uzakonit-samozahvat-zemli-razreshiv-stavit-shlagbaumy-vo-dvorah-843571)