---
title: "Участники таксомоторного рынка РК ответили на инициативу о сотрудничестве с Uber и Яндекс.Такси"
description: "Участники казахстанского рынка такси неоднозначно оценили инициативу главы комитета госдоходов Дауле..."
author: "profit"
published: "2016-02-15T23:59:30+00:00"
modified: "2016-02-15T23:59:30+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/uchastniki-taksomotornogo-rynka-rk-otvetili-na-iniciativu-o-sotrudnichestve-s-uber-i-yandeks-taksi-678660"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/uchastniki-taksomotornogo-rynka-rk-otvetili-na-iniciativu-o-sotrudnichestve-s-uber-i-yandeks-taksi-678660/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Участники таксомоторного рынка РК ответили на инициативу о сотрудничестве с Uber и Яндекс.Такси

> Участники казахстанского рынка такси неоднозначно оценили инициативу главы комитета госдоходов Дауле...

![Участники таксомоторного рынка РК ответили на инициативу о сотрудничестве с Uber и Яндекс.Такси](http://profit.kz/Content/Images/TaxiMobile.jpg)

Участники казахстанского рынка такси неоднозначно оценили инициативу главы комитета госдоходов Даулета Ергожина завести в Казахстан мобильные приложения Uber и Яндекс.Такси. Ранее акимату Астаны было предложено проработать вопрос привлечения указанных мобильных приложений, для того чтобы сделать деятельность столичных такси более прозрачной посредством безналичной оплаты, которую предполагает использование приложений Uber и Яндекс.Такси.

Плюсы и минусы подобного сотрудничества озвучил председатель Ассоциации таксомоторного бизнеса и акционер «Эко-Taxi» Максим Сарсенов.

«Все это, безусловно, хорошо. Но полностью переводить такси на безналичную оплату — такой практики нет ни в одной стране мира. Да, привести инвесторов, которые запустят такой сервис, это правильно. Но давайте рассмотрим разные ситуации — если клиент прилетел в нашу страну, ему нужно воспользоваться карточкой, а есть очень много платежных систем, которые где-то в каком-либо сервисе поддерживаются, а где-то нет. К примеру, сейчас Банк России внедряет свою электронную карту, и мы не знаем, может быть, она Uber поддерживает, но не поддерживается Яндекс.Такси. То есть законодательно закреплять, что проезд должен быть исключительно по безналичной оплате — такого нет нигде. И, к слову, безналичная оплата на сегодняшний день уже занимает у нас определенную долю. Вопрос в том, какова она — 40%, 50%, 60%?

[Читать далее](http://profit.kz/news/27975/Uchastniki-taksomotornogo-rinka-RK-otvetili-na-iniciativu-o-sotrudnichestve-s-Uber-i-Yandeks-Taksi/)

---

Source: [https://yvision.kz/post/uchastniki-taksomotornogo-rynka-rk-otvetili-na-iniciativu-o-sotrudnichestve-s-uber-i-yandeks-taksi-678660](https://yvision.kz/post/uchastniki-taksomotornogo-rynka-rk-otvetili-na-iniciativu-o-sotrudnichestve-s-uber-i-yandeks-taksi-678660)