--- title: "Трагедия над Черным морем" description: "Как стало известно сегодня утром, самолет Ту-154 Министерства Обороны РФ, вылетевший из Адлера в С..." author: "NikolaTesla" published: "2016-12-25T08:13:09+00:00" modified: "2016-12-25T23:56:57+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/tragediya-nad-chernym-morem-741342" markdown_url: "https://yvision.kz/post/tragediya-nad-chernym-morem-741342/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Трагедия над Черным морем > Как стало известно сегодня утром, самолет Ту-154 Министерства Обороны РФ, вылетевший из Адлера в С... ![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=644x10000:format=jpg/path/s442b6590d4ea672e/image/ie707f7ed209ec44a/version/1482667297/image.jpg) Как стало [известно](https://ria.ru/incidents/20161225/1484531115.html) сегодня утром, самолет Ту-154 Министерства Обороны РФ, вылетевший из Адлера в Сирию с военными музыкантами, артистами и представителями прессы, очевидно для предновогоднего концерта для военных ВС и ВКС РФ в Сирии, пропал с экранов радара, по разным версиям спустя 5 или 7 минут после взлета. Обломки самолета найдены на удалении от побережья Черного моря, по разным версиям от 1.5 до 5 км. Всего на борту было 92 человека, из них 84 пассажира. По официальным заявлениям версия теракта сразу была отброшена, никаких официальных заявлений по другим версиям (ошибка пилота, тех неисправность, и прочее) пока что не делалось. Ведутся поисковые работы. На канале Россия 24 ведется прямая трансляция хронологии событий и новостей касательно данной трагедии. Попытаемся провести беглое расследование по имеющимся данным. Погодные условия на момент взлета [25 Декабря 5:30 утра мск.](https://yandex.kz/pogoda/adler/details) Особых претензий к погоде нет. ![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=644x10000:format=png/path/s442b6590d4ea672e/image/i29433decc542133f/version/1482668970/image.png) По разным данным время эксплуатации борта составляет более 33 лет, последний плановый осмотр проводился 2 месяца назад. Опытный экипаж, КВС налетал более 3000 часов. Публикация фотографии самолета перед вылетом, корреспондентом НТВ, который летел этим бортом, в соцсети фейсбук. Примерное место крушения и разлет обломков. ![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s442b6590d4ea672e/image/id33f49971ff2db25/version/1482669881/image.png) Согласно примерного времени полета (5-7 минут) с момента взлета до момента исчезновения, а так же согласно карт направлений посадочной полосы, самолет взлетал на 250 град направления и уходил на правый разворот. Обломки найдены в районе побережья Кудепста на удалении, примерно в 5-6 км. Странно только то, что пока нет видео с камер, случайно заснявших вспышку в небе, так же как показания очевидцев. Наверное, это вопрос времени. ![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=644x10000:format=png/path/s442b6590d4ea672e/image/i4f2d028a9ff3d04d/version/1482671783/image.png) Разлет обломков, которые обнаружены спасательными группами по разным данным составляет более 1 км. Что указывает на то, что самолет скорее всего падал уже по частям или отдельными фрагментами. Так же, определенную странность вносит тот факт, что на 5-7 минутах полета согласно расчетам высота должна была составлять примерно 3000 м или более, что вполне оставляет возможность по времени для экипажа послать сигнал SOS, чего сделано не было. Самолет просто исчез с экранов радара. Связавшись с своими коллегами по врайтинг цеху ([@](http://ipravdorub.ru/)[ivan_pravdorub](http://ivan_pravdorub.yvision.kz)), которые тоже являются любителями авиации и людьми здравомыслящими, мы сразу выявили массу странностей данной катастрофы. В том числе, что из всех аварий у Ту-154 большинство произошло на посадке (часть на взлете до набора), на эшелоне, но не при наборе. Конкретно только два случая: [08.06.1980 Алматы](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%90%D0%BB%D0%BC%D0%B0-%D0%90%D1%82%D0%B5) (погодные условия); [7.12.1995 Хабаровск](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A5%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC) (неверная центровка груза, перегруз). Статистика работает сухо, но дает понять возможности самолета и его слабые места. Так же весьма интересное [заключение](http://www.kommersant.ru/doc/3181509) летчика-инструктора Майора Андрея Красноперова: *>* Версия полагаю вполне адекватная с учетом последних батхертов от победы в Алеппо, а так же аналогичных, от концерта в Пальмире ранее. ![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=644x10000:format=jpg/path/s442b6590d4ea672e/image/ic0e3cbb9b69424c7/version/1482674142/image.jpg) Множество факторов указывают, что версия теракта весьма и весьма вероятная. Поведение властей РФ вполне адекватно вписывается в картину событий последних нескольких лет. Дорого обходится война за Сирию, особенно России. Не спешат с выводами. Но, что если завтра, примерно к обеду или часам к пяти вечера, после сбора обломков и проведения хим. анализов тел согласно мест рассадки в салоне, МО РФ сделают предположительные выводы о небольшом, в 1 кг в т.э ВУ, сработавшем на борту Ту-154? Что дальше? Все перечисленное выше, вполне здравые технические замечания и выводы, которые, пока что, не занимают место в официальной версии, по понятным причинам, но если смотреть на ситуацию в целом, вполне могут сгодиться как доводы к основной – теракт. [Ссылка на оригинал статьи](https://www.engineersaround.com/2016/12/25/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B4-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BC/) --- Source: [https://yvision.kz/post/tragediya-nad-chernym-morem-741342](https://yvision.kz/post/tragediya-nad-chernym-morem-741342)