--- title: "Тест драйв Mitsubishi L200" description: "В этом посте я как обычно хочу поделиться своими впечатлениями, и не стану пичкать техническими подр..." author: "PavelKrutskikh" published: "2012-07-17T21:39:20+00:00" modified: "2012-07-17T22:14:29+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/test-drayv-mitsubishi-l200-271716" markdown_url: "https://yvision.kz/post/test-drayv-mitsubishi-l200-271716/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Тест драйв Mitsubishi L200 > В этом посте я как обычно хочу поделиться своими впечатлениями, и не стану пичкать техническими подр... В этом посте я как обычно хочу поделиться своими впечатлениями, и не стану пичкать техническими подробностями коих в интернете огромная куча. На L200 я проездил 5 дней. Для более полной картины я сравнил его с одноклассником. Ну и надеюсь мои фото, хоть как то вас порадуют:) ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/6X7Y4wg0DQyF73C71xuqeRxgxF78fN.jpg) Ну и как обычно, продолжение... Все началось с объявления о том, что впервые в Казахстане машины дают блогерам на тест на целых пять дней:) Так уж получилось, что я стал первым кому предоставили. Для теста предоставили новенький L200 (пробег на тот момент был меньше 1000км) c моторм 2.5 литра - турбодизель и автоматической коробкой передач (Super Select) и как я понял практически в самой полной комплектации. Мне хотелось попробовать именно этот вариант, так как до этого времени не удавалось поездить на авто с новым и современным дизельным мотором (в основном все машины бензиновые). ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/jzeGSRApTJHEmTDfKoOhcB80jClmkm.jpg) В целом, чтобы не пудрить мозги, вам дорогие читатели, я опишу что мне понравилось и то нет...опять таки, это мои личные впечатления и наблюдения. Не скажу, что я сильно искушен, но поверьте мне есть с чем сравнивать :) **Понравилось:** - Достаточно тяговитый мотор, чтобы не чувствовать себя ущербным. По динамике примерно как Паджеро 3.0 бензиновый. Но тут нужно помнить, что L200 почти грузовик, а не спорт кар. - Экономичность. У меня получился расход, что-то в районе 12 литров (включая поездку в горы, где расход гораздо выше городского) ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/L7f655v75ZKl5232haBp7SztK2V1uB.jpg) - "Сбитость", в плане отсутствия каких либо скрипов пластика (наш Паджеро 4 намного более шумный в салоне) и то как вообще автомобиль держится на неровностях (подвеску вообще ни разу не пробило). - Наличие фирменной трансмиссии Super Select. Тут наверное сказывается моя привычка езды на полном приводе, потому как даже просто на мокром асфальте на недоприводе чувствую себя не комфортно, а тут можно и на скорости до 80км\ч полный подключать. - Наличие блокировки заднего дифференциала. Джиперы поймут - вещь очень удобная :) - Наличие электрического стекло подъемника в заднем окне (то что ведет в кузов) ну и собственно наличие самого окна. - Радиус разворота (не смотря на длинну авто) - В целом удобство салона и посадки. +Куча полочек, подстаканников, бардачков и прочего... - Работа АБС на бездорожье. На многих других авто при экстренном торможении на плохой дороге АБС думает, что колеса заблокированы в те редкие и не долгие моменты, что они отрываются от поверхности, здесь же все работало как надо. В целом от машины остались очень приятные впечатления, в ней есть все необходимое думаю на все случаи жизни (климат контроль, подогревы сидений, МР3, автомат стекло подъемников на всех 5 окнах, и тд), но и в то же время без особых изысков и наворотов. А тем, кто живет за городом или в частном доме, этот пикапчик стал бы лучшим другом:) В принципе это практически обычный внедорожник, только вместо багажника в салоне, у него отдельный большой кузов:) ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/F0W1EzVrQJ6gAGSMv5QGyVovJ6n8g7.jpg) **Не понравилось:** - Обзор в зеркало салонное зеркало заднего вида. Но! Это больше недостаток класса пикапов в целом, а не конкретно этого авто. В принципе решается установкой камеры или хотябы парктроника. - Некоторые трудности с парковкой из-за длинны автомобиля. Но это опять таки класс пикапов. Как-то же люди и на "Тундрах" ездят:) - Недостаточная управляемость на трассе, на скорости свыше 100км\ч. Дело тут больше в развесовке авто, что решается либо подключенным передним приводом либо зазгрузкой задней оси (ну пикап все-таки подразумевает перевозку грузов хоть иногда) - Конкретно у этого авто, отсутствие защитного пластика (от царапин и других повреждений) в кузове и крышки, либо кунга. То есть все что вы кладете или ставите в кузов оставлять без присмотра уже нельзя. Опять такие все эти ништяки можно без проблем докупить. - Так же, мне кажется не хватает мультируля и круиз-контроля.   Мне очень жаль, что я не смог найти достаточно времени в своем графике для полноценного теста по бездорожью, а пришлось выбраться на ближайшие "так себе дороги". ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/W8cdz63y9VdJPXWhof42LVJarR2ukB.jpg) **Одноклассники: ** В классе пикапов примерно с одинаковыми характиристиками у нас можно встретить: - Toyota Hilux - Volkswagen Amarok - Isuzu D-max - SsangYong Actyon Sports - Ford Ranger Кого еще забыл? При чем из всего списка кроме L200 официально в Казахстане, как я понял продается только Actyon Sports... Сравнить L200 получилось c Highlux моего друга, на котором он уже больше года ездит. ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/H8zEe6LQwd0dgRU33NGaFhkyuzf1WR.jpg) Именно этот экземпляр - с двигателем 2.7, бензин. Вроде-бы бывает еще 3.0 турбо-дизель, но я таких не встречал. Машинки очень похожи и практически ничем не уступают друг другу, но у L200 есть свои преимущества перед Хайлюксом в виде коробки супер-селект (можно на полном приводе по асфальту ездить), наличие блокировки дифференциала заднего моста. Так же, на мой взгляд у "белого" более комфортный и оснащенный салон, и материалы приятней. Хотя это дело вкуса, конечно. ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/VBGBf0ByJP3F8F9eO7RpYKyzwfq8G2.jpg) ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/16KXtcWpO1X5y4a3chi4HGK0i6K6ka.jpg) \             Как я и писал выше, от машины в целом остались очень позитивные ощущения. У каждой машины есть свои недостатки и преимущества. И в этом классе Toyota и Mitsubishi очень близки к друг другу :) Если бы я покупал для себя L200, то все таки оборудовал бы грузовой отсек пластиком от повреждений, подвеской повыше и резиной BF Goodrich All\t. Ну и напоследок еще фото: ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/ujNZtCIEgAnklyevv1WemuM50oc3Dm.jpg) ![Тест драйв Mitsubishi L200](https://storage.yvision.kz/images/user/pavelkrutskikh/n1c9YvTUv7H4PBN171fqyVsjmodnW0.jpg) PS Если что-то упустил пишите в комментарии, постараюсь ответить. --- Source: [https://yvision.kz/post/test-drayv-mitsubishi-l200-271716](https://yvision.kz/post/test-drayv-mitsubishi-l200-271716)