--- title: "Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе" description: "На днях российское издание \"Совершенно секретно\" разглядело турецкий след в инциденте с гражданским..." author: "G-git" published: "2016-02-12T07:17:26+00:00" modified: "2016-02-13T06:20:53+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/sovershenno-sekretno-kazahstansko-tureckiy-sled-v-somaliyskom-nebe-678021" markdown_url: "https://yvision.kz/post/sovershenno-sekretno-kazahstansko-tureckiy-sled-v-somaliyskom-nebe-678021/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе > На днях российское издание "Совершенно секретно" разглядело турецкий след в инциденте с гражданским... ![Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе](http://im9.asset.yvimg.kz/userimages/g-git/dVAt7aMMUCz1maX4rEsPJEIkB1G0lK.jpg) На днях российское издание "Совершенно секретно" разглядело турецкий след в инциденте с гражданским самолетом А321, который совершил вынужденную посадку в Сомали. Как [проинформировало](http://aviasafety.ru/6340) издание Avia Safety международного консультативно-аналитического агенства "Безопасность полетов", 2 февраля, при выполнении рейса D3-159 по маршруту Могадишо (Сомали) — Джибути (Джибути), на самолете А321-200 авиакомпании Daallo Airlines, с регистрационными знаками SX-BHS, через 5 минут после взлета произошел взрыв. Сообщалось, что экипаж прекратил набор высоты и благополучно произвел посадку на аэродроме в Могадишо. Уже на земле обнаружилась большая пробоина в корпусе по правому борту воздушного судна, в районе правого крыла. Три пострадавших пассажира с повреждениями различной тяжести были направлены в больницы. По информации издания, со ссылкой на Управление по расследованию авиационных происшествий Сомали (SAAIA), установлено, что один из пассажиров выпал из самолета и его тело было обнаружено рядом с населенным пунктом Balad, в 30 километрах от аэропорта и ночью перевезено в Могадишо. Из сообщений пассажиров рейса в социальных сетях стало известно, что одного из пассажиров вытянуло воздухом наружу из-за взрыва и последующей декомпрессии. Пострадавшими оказались пожилой мужчина из Финляндии и молодой итальянец. Интерес вызывает информация издания о том, что жители деревни Balad в Сомали, расположенного в 21 миле Северо-Северо-Восточнее аэропорта Могадишо, сообщили о **двух** (?!) сильно обгоревших телах людей, выпавших из самолета. Кем был второй выпавший пассажир не говорится. Авиационный источник Aviasafety в Могадишо утверждает, что в течении двух дней подряд Turkish Airlines отменяла полеты в Могадишо по причине сильного ветра, хотя по мнению издания, его параметры не являются проблемой для самолетов такого класса и типа, а другой причиной отмены рейса Турецких авиалиний стала недозагрузка борта. В результате, этих пассажиров, 2 февраля стала вывозить авиакомпания из Эмиратов. По имеющимся у издания данным, пока не ясно, связаны ли эти события между собой и располагала ли Турция секретной информацией о предстоящем теракте, а Turkish Airlines эти события не комментирует. ![Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/iXcha1kq91AkPLR7p5TPgX6wFCVBQU.jpg) Между тем, глава Daallo Airlines Мохамед Яссин [заявил](http://www.reuters.com/article/us-somalia-blast-turkish-airlines-idUSKCN0VH0QA) агенству Reuters, что расследование установило, смертник, который совершил теракт на борту самолета А321 авиакомпании Daallo Airlines должен был лететь рейсом авиакомпании Turkish Airlines. Как уточнил глава Daallo Airlines, из 74 пассажиров, находившихся на борту А321, 70 человек должны были лететь самолетом Turkish Airlines, в том числе смертник. Сомали, погрязшая в военных конфликтах, после гражданской войны 1991 года, имеет воздушное сообщение только с несколькими странами за пределами Восточной Африки. В 2012 году Turkish Airlines признана первой крупной международной коммерческой авиакомпанией осуществляющей рейсы из Сомали на протяжении более чем двух десятилетий. ![Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе](http://im9.asset.yvimg.kz/userimages/g-git/m9CCprB8n4w2e9xV8Ha6HB4nUe1mgY.jpg) В усиленной охране аэропорта Могадишо, который часто сравнивают с зеленой зоной в Багдаде, существует несколько периметров безопасности, включающих заборы и контрольно-пропускные пункты. К услугам гостей из многочисленных миссий ООН и нескольких других западных посольств имеется база для проживания. Сомалийскими чиновниками в рамках начатого расследования совершены аресты более 20 человек, в том числе двух работников аэропорта. Следователи ФБР прибывшие для оказания помощи сомалийским властям полагают, что бомба была спрятана в ноутбуке, и что смертник имел некоторые связи с персоналом авиакомпании или аэропорта. На кадрах CCTV опубликованных Сомалийским национальным разведывательным управлением (NISA) видно, как два сотрудника терминала аэропорта, передали смертнику ноутбук, в котором, по словам пресс-секретаря правительства Абдисалама Аато, вероятно было заложено взрывное устройство. Ни от одной группировки не прозвучало признание об ответственности за этот инцидент, однако правительственные чиновнки в США заявили, что к взрыву на борту А321 могла иметь причастность радикальная сомалийская группировка [исламистов "Аш-Шабаб"](https://en.wikipedia.org/wiki/Al-Shabaab_(militant_group)), структурного подразделения ДАИШ (запрещенного в Казахстане), которая намерена свергнуть правительство и установить власть Исламского государства. В прошлом они не раз пытались атаковать аэропорт. Нападению также **подвергалось посольство Турции в Могадишо**. Власти Сомали признали это нападение терактом. Между тем, Генеральный директор упомянутого выше Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полётов" Сергей Мельниченко в [интервью](http://www.sovsekretno.ru/articles/id/5343/) российскому изданию "Совершенно секретно", связанного с российским разведывательным сообществом, прослеживает аналогию этого инцидента [с терактом на борту российского Airbus-321 в небе над Синайским полуостровом.](http://yvision.kz/post/650368) По его мнению погодные условия были не такими уж сложными из-за которых турецкая авиакомпания произвела "рокировку" с джибутийской авиакомпанией Daallo Airlines, взявшей самолёт в лизинг у **греческой** компании Hermes Airlines. Именно, поэтому, утверждает Мельниченко, рейс вылетел с часовым опозданием. По его предположению, если *"использовалось взрывное устройство с таймером, то взрыв должен был произойти, когда самолёт поднялся бы выше 10 000 метров"*. Очевидно, считает он, что по причине разницы давления на такой высоте *"последствия для лайнера были бы куда трагичнее, чем на 3500 метрах".* В таких условиях его разорвало бы на части, как в случае с российским Airbus-321 в небе над Синаем. Мельниченко полагает, что *"отказ турецкой авиакомпании от выполнения рейса"* не *"простое совпадение"*, и *"авиакомпании было что-то заранее известно"*, но только что-то *"пошло не так"* и план задумавших этот взрыв не сработал. Отметив выдержку командира экипажа самолёта, гражданина Сербии, он говорит, что обнаруженные следы тринитротолуола, отметают версию о технической природе взрыва. Упомянув выпущенный в апреле 2015 года Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) документ NOTAM 5/0120, который налагает запрет на полёты в воздушном пространстве Сомали ниже эшелона 260 и взлёты/посадки на сомалийских аэродромах для всех американских гражданских эксплуатантов и частных пилотов, он подчеркнул, что существует *"серьезная угроза гражданской авиации"*. При этом он допускает вероятность того, что следствие может пойти по тому же пути, что и расследование Совета по безопасности Нидерландов по сбитому малазийскому Боингу МН17 в июле 2014 года в небе над Украиной, которое *"выполнило кем-то поставленные перед ним задачи"*. Выразив сожаление по этому поводу, руководитель агенства с надеждой уповает на *"обладающую солидным запасом доверия ООН".* Глава агенства не уверен и в проводимом следствии, все по тем же политическим мотивам, так как *"здесь также торчат уши союзника США по НАТО – Турции"*, и приводит пример, с шестью официальными расследованиями обстоятельств гибели в 1961 году Генерального секретаря ООН Дага Хаммершёльда в авиационной катастрофе в Северной Родезии, когда наиболее вероятной причиной назван заход на посадку на слишком малой высоте, в результате чего самолёт столкнулся с деревьями. При этом он считает, что спустя 55 лет была установлена истина, в ходе расследования независимой комиссией экспертов, назначенных генсеком ООН Пан Ги Муном. В докладе комиссии на основании новых данных, якобы установлено, *"что в момент столкновения с поверхностью земли самолёт уже был объят пламенем"*, а в районе его падения *"заранее дежурили агенты секретных служб"*. Резюмируя беседу с корреспондентом издания, он выразил надежду и задался вопросом, проявит ли ООН заинтересованность *"истинными обстоятельствами гибели 298 человек, которые были гражданами государств, являющихся членами Организации Объединённых Наций?"* Попробуем понять информационный посыл, который заключен в этой довольно странной и "своевременной публикации" издания "Совершенно секретно". И если с мотивами, упомянутого расследования катастрофы МН17, предварительный отчет по которому Росавиация сначала согласовала, а затем стала отвергать, все более или менее ясно, то упоминание о якобы завершенности расследования с обстоятельствами гибели генсека ООН Дага Хаммершёльда в авиационной катастрофе, такой ясности еще нет. ![Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/jf4U02XjpTO1IP58R05nhw122cadvT.jpg) Действительно, под занавес 2014 года делегаты Генеральной Ассамблеи ООН приняли [резолюцию](http://www.un.org/russian/news/story.asp?NewsID=22911#.VLO_69KsV-J) [A/69/L.42](http://www.un.org/ru/ga/69/docs/69res_nocte.shtml) от 29 декабря 2014 года, с призывом расследовать условия и обстоятельства, приведшие к трагической гибели бывшего Генерального секретаря ООН Дага Хаммаршельда и членов сопровождавшей его группы, произошедшей в далеком 1961 году. По [мнению](http://www.hammarskjoldcommission.org/wp-content/uploads/2012/03/REPORT.pdf) членов Комиссии, в которую вошли 60 видных экспертов из разных стран, в ходе недавнего расследования выявились новые, заслуживающие внимания обстоятельства, которые дают основание полагать, что самолет Дага Хаммаршельда не потерпел крушение, а был сбит. Вышеозначенная Комиссия цитирует доклад ЦРУ: *"Нашим оперативно-техническим персоналом, работавшим на месте, собраны улики, показывающие, что взрывное устройство на борту самолета было стандартного для КГБ образца и имело зажигательное действие"*. Хотя комиссия и признаёт, что не имеет доступа к оригинальному источнику цитирования, однако утверждает, что эта версия представляет ценность для любого будущего расследования. Кроме того, сама Комиссия юристов в своем новом докладе в 2015 году призывает Агентство национальной безопасности США рассекретить материалы радиоперехватов, которые велись в то время в районе гибели Дага Хаммаршельда. Хотя в докладе не комментируют возможные причины аварии, высказывается мнение, что он даст новую информацию о [присутствии](http://web.archive.org/web/20150709033757/http://www.nytimes.com/aponline/2015/07/06/world/ap-un-united-nations-hammarskjold-review.html?_r=0) британской разведки в этом районе, отметив, что Великобритания отказалась рассекретить эти данные. [Сообщалось](http://www.un.org/russian/news/story.asp?NewsID=23915#.Vr1ZF7SLRdg), что Генеральный секретарь, после изучения документа, передаст его и свои собственные оценки и рекомендации по поводу дальнейших действий государствам - членам ООН. В этих условиях говорить о завершении расследования преждевременно и г-н Мельниченко явно торопится с выводами. Одновременно в прессе отмечается схожесть этой трагедии с обстоятельствами гибели первого президента страны, Саморы Машела, в авиакатастрофе в Мбузини (Mbuzini) в октябре 1986 года, в самом сердце Южной Африки, которая подробно описывалась в статье["Мозамбик: жизнь после крутого пике"](http://yvision.kz/post/453685). ![Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/9965446y7OIC1t9F6z7zMc7hGjDqN7.jpg) Более того, казахстанскому изданию [Tengrinews.kz](http://tengrinews.kz/), удалось выяснить, что во время инцидента на борту этого самолета находились двое казахстанцев. По словам директора Авиаремонтного завода Константина Ушакова, казахстанцы занимались обслуживанием вертолетов миссии ООН в Сомали. Стоит заметить, что этот инцидент произошел накануне анонсированной пресс-службой Акорды [визита](http://www.akorda.kz/ru/events/akorda_news/meetings_and_receptions/vstrecha-s-premer-ministrom-tureckoi-respubliki-ahmetom-davutoglu) премьер-министра Турции А. Давутоглу в Астану для обсуждения основных направлений двустороннего сотрудничества. В ходе встречи с турецким премьером, Глава государства отметил, что этот визит свидетельствует **о важности турецкого вектора** во внешней политике Казахстана. Проведенные гендиректором Мельниченко параллели с терактом на борту российского Airbus-321 в небе над Синайским полуострова вообще вызывают недоумение. Слишком уж очевидно желание связать этот случай с сообщением сделанным директором ФСБ России Александром Бортниковым еще в конце прошлого года о том, что у его ведомства имеется представление, какие террористические структуры стоят за взрывом российского лайнера А321 над Синаем. После [инцидента со сбитым Су-24](http://yvision.kz/post/663350), источник издания "Ъ" утверждал, что в ФСБ в качестве основной версии рассматривают причастность членов турецкой радикальной националистической организации "Серые волки", связанной с ДАИШ и действующей во многих других арабских странах, в том числе в Египте. Эта информация [вызвала](http://yvision.kz/post/676574) неоднозначную реакцию у экспертного сообщества, некоторые даже считают, что эта версия *"высосана из пальца "* и порекомендовали "профессионалам" не *"гнать пургу такого низкого пошиба"*. Желанием *"демонизировать"* Турцию продиктовано и обострение отношений Москвы и Анкары, которое произошло после имевшего место нарушения воздушного пространства Турции [29 января российским фронтовым бомбардировщиком Су-34](http://yvision.kz/post/676059), а до этого 24 ноября прошлого года инцидента со сбитым Су-24. Вполне очевидно, что в этом неудавшемся теракте пытаются в очередной раз обвинить Турцию, которая после этих выдвинутых ей обвинений ведет себя достаточно осторожно и вполне вероятно служба безопасности авиакомпании в Сомали что-то заподозрила и решила не рисковать. Тем более, что наглядный урок был преподнесен не так давно на авиарейсе компании Air France с 473-мя пассажирами на борту, который летел с острова Маврикий в Париж. На борту оказался муляж бомбы, но это выяснилось уже после того, как Boeing-777 [совершил экстренную посадку в Кении](http://www.vesti.ru/doc.html?id=2700283). В этот же праздничный день, [20 декабря 2015](http://tass.ru/info/2541669), в Индонезии во время авиационного шоу [разбился](http://tass.ru/proisshestviya/2543408) учебно-боевой сверхзвуковой истребитель Т-50 Golden Eagle, который принадлежал индонезийским ВВС. По странному [совпадению](http://vpk.name/news/62386_reiting_10_naibolee_krupnyih_mezhdunarodnyih_tenderov_v_oblasti_voennoi_at_resheniya_po_kotoryim_byili_prinyatyi_v_2011_godu.html), в мае того же года компания "Кориа аэроспейс индастриз" (KAI) подписала соглашение с Министерством обороны Индонезии на поставку 16 реактивных УТС T-50, на сумму в 400 млн дол. В соперниках южнокорейского истребителя в тендере значились российский Як-130 и чешский L-159B, которые длительное время рассматривались Индонезией в качестве предпочтительной замены "Хоук". ![Совершенно секретно: казахстанско-турецкий след в сомалийском небе](http://im9.asset.yvimg.kz/userimages/g-git/N6OUP9Eo80R2TGx2dM9Dct84H4Pn2v.png) Все эти события четко коррелируют с опубликованным на днях [признанием](http://fakty.ictv.ua/ru/index/read-news/id/1567658) того, что непосредственно в ДАИШ (запрещенной в Казахстане) уже давно существует разветвленная российская агентурная сеть, которая как [заявляется](http://www.newsru.com/russia/08feb2016/kadyrovsaid.html), *"занимаются сбором информации о численности террористов, определяют цели для бомбардировок и фиксируют их результат".* Как [пишет](http://www.novayagazeta.ru/columns/71778.htm) "Новая газета", эти откровения, [прозвучавшие](https://www.youtube.com/watch?v=-MZAsj24kXU) в эфире программы "Вести недели", *"ввергли в ступор министерство обороны и МВД России".* Эта растерянность объясняется тем, что в ней речь идет "*о чеченцах, якобы прошедших спецподготовку в Центре сил специального назначения под Центароем и действующих в Сирии".* И в завершение стоит переформулировать вопрос: Кому предназначался этот информационный посыл -Турции или Казахстану? Или сразу обоим? --- Source: [https://yvision.kz/post/sovershenno-sekretno-kazahstansko-tureckiy-sled-v-somaliyskom-nebe-678021](https://yvision.kz/post/sovershenno-sekretno-kazahstansko-tureckiy-sled-v-somaliyskom-nebe-678021)