--- title: "Сила страны в ее регионах" description: "При этом плодами от добычи природных ресурсов должны пользоваться все казахстанцы, а не только олига..." author: "MarkSeveryanin" published: "2023-02-27T08:52:00+00:00" modified: "2023-03-01T08:52:27+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/sila-strany-v-ee-regionah-984732" markdown_url: "https://yvision.kz/post/sila-strany-v-ee-regionah-984732/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Сила страны в ее регионах > При этом плодами от добычи природных ресурсов должны пользоваться все казахстанцы, а не только олига... При этом плодами от добычи природных ресурсов должны пользоваться все казахстанцы, а не только олигархи, как это было до недавнего времени. С этой целью в 2021 году правительство РК разработало три национальных проекта: «По развитию предпринимательства», «Устойчивый экономический рост, направленный на повышение благосостояния казахстанцев», а также «Сильные регионы – драйвер развития страны». Равный доступ к комфорту По замыслу авторов, реализация этих мегапроектов позволит обеспечить устойчивый рост ВВП на уровне 5%, будут созданы 450 тысяч постоянных рабочих мест. И это позволит нашей республике войти в ТОП- 40 по качеству инфраструктуры в рейтинге конкурентоспособности ВЭВ (Всемирного экономического форума)., занять 50 в рейтинге Всемирного банка по показателю «Эффективность логистики» (LPI). Но главное не в рейтингах: доходы населения вырастут на 27%. В рамках программы «Сильные регионы – драйвер развития страны». заявлены 4 задачи, 20 показателей и 94 мероприятия. На эти цели выделено 7,6 трлн тенге, 4 трлн даст центральный бюджет и 786 млрд тенге – местные. Кроме того, ожидается привлечение 2,8 трлн тенге от частного бизнеса, в том числе прямых иностранных инвестиций (ПИИ). Первое направление нацпроекта «Сильные регионы...» - обеспечить равный доступ к базовым услугам жителей всех областей РК, от Алматы на юге до Мангистауской области на западе. Это означает комплексное развитие инфраструктуры и повышение доступности качественного и комфортного жилья. Резервы для роста в этой сфере огромны: так, по официальным данным на начало 2021 года свыше одного миллиона казахстанцев испытывали потребность в качественной питьевой воде. В 53 городах давно просили о модернизации или строительстве новых канализационно-очистных сооружений. Требуют комплексного решения проблемы благоустройства окраин мегаполисов, в том числе и Астаны - здесь ожидают завершения 18 проектов на 15,8 млрд тенге. В их числе два современных детсада по 280 мест и две школы по 1 200 мест. А также строятся центр ПМСП и продвинутая поликлиника. В южной столице давно и слёзно просит реконструкции ливневая канализация, которая не справляется с бурными потоками воды после сильного дождя. А еще здесь как воздух (а в Алматы он довольно грязный) нужна реновация «старых кварталов» и снос аварийного жилья. В целом по республике запланировано строительство и реконструкция 5,3 тыс. км сетей водоснабжения и водоотведения, 175 км сетей ливневой канализации и арычных систем. Для экономии тепла и воды и справедливой оплаты услуг жителями запланировано установить 220 комплексных блок-модулей и 2407 общедомовых приборов учета. Кроме того, намечена реализация 11 проектов по строительству и реконструкции канализационно-очистных сооружений. Правительство заявляет, что в результате реализации этого нацпроекта к 2025 году снизится до 47% сокращение износа инженерных сетей, а регионы полностью обеспечат питьевой водой. Плюс добьются 100% очистки сточных вод во всех населённых пунктах страны. Что уже сделано в этой сфере? За 10 месяцев 2022 года за счет всех источников финансирования восстановлено 262 км ливневых и арычных сетей, с перевыполнением плана на 49%, оптимистично сообщил Миннацэкономики. Стейки и офтейки Чтобы улучшить жилищные условия миллионов казахстанцев в прошлом году запущена специальная программа «Жайлы тұрғын үй». В ее рамках получат меры поддержки 56 460 граждан из целевых групп — это различного рода субсидии, льготные займы, арендное и кредитное жилье. До 2025 года включительно на ее реализацию прольется «золотой дождь» - 1,95 трлн тенге из всех источников финансирования. В частности, в 2022 году - 514,2 млрд, в 2023 – 232,9 млрд, в 2024 – 335,7 млрд, и 383,7 млрд в 2025 году. За счет этого планируется возвести 103 млн кв. м жилья. Также будут обеспечены инженерными коммуникациями 237 тыс. земельных участков для индивидуального жилья. В том числе 110 тыс. участков в С прошлого года государство «даровало» нуждающимся субсидию арендной платы в частном жилищном фонде. Это коснется очередников с доходами ниже одного прожиточного минимума на члена семьи. Кстати, впервые будут привлечены инвестиции частных застройщиков путем предоставления участков и гарантированных "офтейк-контрактов" (контракт на выкуп еще не произведенной продукции предприятия на заранее оговоренных условиях) по выкупу или аренде 50% объема недвижимости. Кроме того, единый оператор жилищного строительства продолжит финансировать строительство местными акиматами социального кредитного жилье. А это, по расчетам специалистов, дополнительные 86 тыс. квартир для очередников. «Отбасы банк» продолжит льготное кредитование граждан РК под символические 2% и 5%, как в западных странах с устойчивой нацвалютой. На эти цели госбюджет запланировал 400 млрд тенге. Таким льготным кредитованием будет охвачено 63 тыс. очередников с доходом выше одного прожиточного минимума на члена семьи. (40 567 тенге в 2023 году). Всего за 4 года по стране обеспечат жильем 404 тыс, стоящих в очереди социально-уязвимых соотечественников. Кроме того, будут реализованы меры по завершению проблемных объектов жилищного строительства. Промежуточные результаты - за 11 месяцев прошлого года по данным МНЭ, построено или приобретено 1,6 тыс. ед. арендного жилья для социально-уязвимых граждан. Еще 3,9 тыс. квартир и домов получены в кредит, 8 тысячам очередников предоставлены 4,9 тыс. льготных займов и субсидий. При плане 350 проектов, сегодня реализуются 375 проектов инженерно-коммуникационной инфраструктуры в жилищной застройке. По давней традиции акиматами всех регионов утверждены специальные Дорожные карты. Они позволяют контролировать своевременность ввода конкретных жилищных объектов. К примеру, в 2021 году введено 79,3% от запланированного жилья, что является неплохим результатом в условиях ковидной эпидемии. Что касается сельской местности, то к концу 2025 года свыше 3 500 опорных и спутниковых село с потенциалом развития будут модернизированы. Небольшой экспресс относительно того, что дала нашей республике реализация программы льготного жилищного кредитования и рыночные механизмы. Если в 2018 году общий объем ввода жилья по Казахстану составил порядка 12,5 млн кв. м. В 2019 - 13,1 млн кв.м, в 2020 году - 15,3 млн кв.м, а в 2021 году достиг - 17,1 млн кв.м. В целом за 2022-2025 годы в Казахстане будет введено 103 млн кв. м нового жилья или 20.6 млн кв. м в среднем в год. По данным экспертов, по сравнению с жилищным строительством во времена Казахской ССР рост почти на 250%. Связанные одной целью Второе направление нацпроекта - создание современной транспортной инфраструктуры в масштабе всей страны, и внутри регионов. Это особенно важно в условиях Казахстана с его огромными территориями, сложным климатом и небольшим по численности населением. К тому же неравномерно расселенным, что сильно повышает стоимость логистики любых грузов. Наглядный пример - в государствах, входящих в ОЭСР, транспортные издержки не превышают 4,5%. А в Казахстане по данным на 2010 год они составляли при перевозке по железной дороге 8%, автомобилями и вовсе 11%. Кстати, об автомобилях - все автодороги республиканского значения обещают довести до высокого уровня, местами - до европейского, до 95% подскочит доля местных автодорог в приличном состоянии. А по таким дорогам, да еще с развитой придорожной инфраструктурой охотно поедут иностранные фуры с грузами в Европу или в Китай. В итоге к 2025 году ожидается рост транзитных грузоперевозок до 1.5 тонны на каждого казахстанца, всего 30 млн тонн. В свою очередь транзитный поток сулит доход в десятки миллионов долларов в год как государству, так и частном бизнесу: от продажи ГСМ, оказания сервисных услуг СТО, кафе, магазинов и мотелей. По сути, это еще и заметный вклад в развитие МСБ нашей страны, занятости населения. Стоит отметить, что за период независимости Казахстану удалось связать железными дорогами все регионы страны, что крайне важно для национальной безопасности, и это также снижение времени на доставку грузов. Самое большое достижение — это запуск в 2004 году железнодорожной магистрали «Хромтау-Алтынсарино» длиной 404 км, соединившей север и запад страны - Костанайскую и Актюбинскую области. Ранее эти регионы были соединены через территорию РФ. ![Сила страны в ее регионах](https://storage.yvision.kz/images/user/441175/53e86253ab226461ae624d4698f789.jpg) В минувшем году на реализацию данного нацпроекта было выделено 1,8 триллиона тенге. --- Source: [https://yvision.kz/post/sila-strany-v-ee-regionah-984732](https://yvision.kz/post/sila-strany-v-ee-regionah-984732)