--- title: "Самый необычный ресторан" description: "В Цюрихе немало хороших ресторанов. Но только в одном вы сможете заказать блюдо \"Ильюшин 14\", и отве..." author: "lord_fame" published: "2014-05-10T14:14:26+00:00" modified: "2014-05-10T14:14:26+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/samyy-neobychnyy-restoran-412900" markdown_url: "https://yvision.kz/post/samyy-neobychnyy-restoran-412900/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Самый необычный ресторан > В Цюрихе немало хороших ресторанов. Но только в одном вы сможете заказать блюдо "Ильюшин 14", и отве... В Цюрихе немало хороших ресторанов. Но только в одном вы сможете заказать блюдо "Ильюшин 14", и отведать его под крылом самого настоящего самолета Ил-14, с видом на огни взлетно-посадочной полосы. [!\[photo 0fbbf11c-fc5b-4908-9336-bc1f8e0a4edf.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/0fbbf11c-fc5b-4908-9336-bc1f8e0a4edf.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/0fbbf11c-fc5b-4908-9336-bc1f8e0a4edf.jpg.html) Ресторан Runway 34 расположен в торце ВПП 34 аэропорта Цюриха. Небольшой ангар, с широким панорамным окном с видом на огни аэропорта. В салоне самолета можно найти гостиную для курильщиков, а под крыльями расположились столики, меж которых бегают "стюардессы", обслуживая посетителей-пассажиров. 2. Начнем с истории. В 90-х годах пилот Швейцарских Авиалиний, затем и пилот ВВС Швейцарии, Reto Seipel задумался о том, что неплохо было бы совместить его любовь к авиации, путешествиям и кулинарии с небольшим ресторанным бизнесом. Пошукав по Европе, Рето опечалился - старые турбопропеллерные самолеты, такие как DC-3 или Convair 440 Metropolitan оказались слишком дорогими для простого пилота. Но тут друзья подсказали, что в России с этим делом куда проще. Так и оказалось. В подмосковном Жуковском Рето и Ил-14 встретились друг с другом. [!\[photo 4ae18c06-c7df-4e0d-b815-df3b44b1eb6f.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/not_mine/4ae18c06-c7df-4e0d-b815-df3b44b1eb6f.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/not_mine/4ae18c06-c7df-4e0d-b815-df3b44b1eb6f.jpg.html) *(с) фото Eddy, russianplane.net. Август 2001 г.* 3. Ильюшин к этому времени был уже немолод, с военной службы его списали еще в 1991 году. А свое он отслужил - на крыло встал в далеком 1957-м, налетал за свои военные 34 года 9 148 часов. Его судьба была незавидна, и точь в точь бы повторила судьбу своих собратьев - быть порезанным на иголки, если бы не руководство части, которое сумело в то смутное время продать борт в частные руки. К моменту продажи самолет выглядел совсем печально, однако еще нес на борту свой номер - 21 Красный. [!\[photo 21red.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/not_mine/21red.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/not_mine/21red.jpg.html) *(с) All rights reserved - Adrian Morgan, Москва-Мячково, апрель 1992 г. Фото с сайта www.oldwings.nl* 4. Новый хозяин зарегистрировал борт в Российской Федерации Любителей Авиации, получив номер ФЛА-01146. Базировался борт в Мячково. Летал совсем мало - за семь лет налетал всего три часа. Самолет пошел по рукам. По ряду причин хозяин борта, на тот момент это был Олег Парфентьев, поменял регистрацию с российской на кыргызскую, и Ил-14 получил новую регу - EX-1146K. [!\[photo 01146a1.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/not_mine/01146a1.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/not_mine/01146a1.jpg.html) *(с) All rights reserved - Yakfreak, Москва-Мячково, июнь 1995. Фото с сайта www.oldwings.nl* 5. В 2002 году Рето нашел этот самолет уже в Жуковском. Позади остались долгие переговоры, а также получение документов и подготовка самолета к последнему перелету в Швейцарию. И вот, в 25 июня 2005 года старичок Ил-14 поднялся в свой последний полет - Москва-Варшава-Цюрих. [!\[photo il14a.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/not_mine/il14a.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/not_mine/il14a.jpg.html) *(с) All rights reserved - Peter Lewis, goatworks.com. Фото с сайта www.oldwings.nl* Кстати, кадр выше сделан с Як-52, над Боденским озером. 6. В аэропорту Цюриха самолет был приведен в состояние "самолет-ресторан" и отбуксирован за территорию порта, где вокруг него сразу начали возводить ангар. [!\[photo il14_zrh5.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/not_mine/il14_zrh5.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/not_mine/il14_zrh5.jpg.html) *(с) All rights reserved - Peter Lewis, goatworks.com. Фото с сайта www.oldwings.nl* 7. 13 октября 2005 г. [ресторан Runway 34](http://www.runway34.ch/) был официально открыт. C тех бизнес успешно функционирует, судя по отзывам на TripAdvisor. Что ж, предлагаю и вам посетить это заведение, пусть и виртуально. [!\[photo IL-14_Zurich36.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich36.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich36.jpg.html) 8. Прямо перед фасадом установлен Mirage IIIS Швейцарских ВВС. Здесь этот истребитель недавно, не более года, а раньше его можно было увидеть на постаменте в аэропорту Женевы. Напомню, именно такой тип пилотировал ранее хозяин заведения. На мой взгляд - это нереально круто, видеть перед своим ресторанчиком старого боевого друга! [!\[photo IL-14_Zurich38.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich38.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich38.jpg.html) 9. Там же стоит ретро-пожарка Красный Барон. [!\[photo IL-14_Zurich37.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich37.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich37.jpg.html) 10. Входим внутрь. На входе стойка рецепции, где получаем свой посадочный талон, все по-настоящему! :) [!\[photo IL-14_Zurich34.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich34.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich34.jpg.html) 11. [!\[photo IL-14_Zurich1.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich1.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich1.jpg.html) 12. Пока не многолюдно, ужин только начинается [!\[photo IL-14_Zurich2.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich2.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich2.jpg.html) 13. Передняя стойка шасси органично вписывается в интерьер [!\[photo IL-14_Zurich3.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich3.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich3.jpg.html) 14. Пока несут аперитив, самое время подняться на борт. Надпись на трапе на русском - ВПП-34 [!\[photo IL-14_Zurich19.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich19.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich19.jpg.html) 15. На месте туалета сейчас хьюмидор, шкафчик для сигар. Только они разрешены в этой smoking area. [!\[photo IL-14_Zurich17.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich17.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich17.jpg.html) 15. Кстати, интересные слухи бродят по западным интернетам насчет этого самолета - мол этот борт возил лично Сталина. Учитывая год постройки самолета - 1957, это более чем забавно :) Тем временем, мы уже внутри. [!\[photo IL-14_Zurich14.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich14.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich14.jpg.html) 16. Справа можно ознакомиться с элементами хвостовой части [!\[photo IL-14_Zurich13.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich13.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich13.jpg.html) 17. Проходим к кабине [!\[photo IL-14_Zurich12.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich12.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich12.jpg.html) 18. Справа рабочее место третьего члена экипажа, возможно штурмана. Настораживает переключатель "Расстояние до цели". Все за стеклом, поэтому много бликов и отражений. [!\[photo IL-14_Zurich8.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich8.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich8.jpg.html) 19. Слева под стеклом можно увидеть бортовой журнал данного Ила, видны записи от 1988 г. - в/ч 36790 и 40401 (а это, меж тем, Бобруйск, Белоруссия, похоже там свою карьеру дослуживал борт), а также кыргызское свидетельство о регистрации самолета от 2005 г. [!\[photo IL-14_Zurich6.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich6.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich6.jpg.html) 20. Самое интересное - кабина пилотов! [!\[photo IL-14_Zurichnew.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/IL-14_Zurichnew.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/IL-14_Zurichnew.jpg.html) 21. Все приборы в целости и сохранности! [!\[photo IL-14_Zurich9.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/IL-14_Zurich9.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/IL-14_Zurich9.jpg.html) 22. Подробнее. Радиокомпасы. [!\[photo IL-14_Zurich10.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich10.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich10.jpg.html) 23. Юбки. [!\[photo IL-14_Zurich11.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich11.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich11.jpg.html) 24. Кабина в столь образцовом порядке, и стекла столь чисты, что редкий музей может похвастаться! Ну да ладно, выглянем наружу. [!\[photo IL-14_Zurich16.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich16.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich16.jpg.html) 25. Что удивительно - оставили название борта - "Россия". К одноименной авиакомпании, конечно же, Ильюшин не имеет никакого отношения. [!\[photo IL-14_Zurich4.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich4.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich4.jpg.html) 26. По правому борту. Ливрею, кстати, не меняли, как покрасил ее первый гражданский хозяин в 92-м, так осталось. Чуть освежили. [!\[photo IL-14_Zurich21.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich21.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich21.jpg.html) 27. Левый двигатель раскапотирован. [!\[photo IL-14_Zurich29.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich29.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich29.jpg.html) 28. Внизу - тоже авиауголок [!\[photo IL-14_Zurich28.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich28.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich28.jpg.html) 29. [!\[photo IL-14_Zurich27.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich27.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich27.jpg.html) 30. Спутник Бар. Ну пусть так, зато на русском :) [!\[photo IL-14_Zurich26.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich26.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich26.jpg.html) 31. Пора и за стол, коллеги заждались. Так что же у нас в меню? Правильно, Ил-14. Внезапно это оказалось Beef Tatar. Ладно бы Tartar, но татар? Тогда уж узбекскую кухню вспомнили бы, самолет-то, с Ташкента родом :) [!\[photo IL-14_Zurich22.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich22.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich22.jpg.html) Следует отметить - и еда, и обслуживание - на высоком уровне! Так что рекомендую смело! По ценам не очень гуманно, но где наша не пропадала? 32. Еще несколько снимков.. [!\[photo IL-14_Zurich23.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich23.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich23.jpg.html) 33. [!\[photo IL-14_Zurich24.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich24.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich24.jpg.html) 34. В крыльевых нишах также расположены столики [!\[photo IL-14_Zurich25.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich25.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich25.jpg.html) 35. Можно подняться на второй уровень [!\[photo IL-14_Zurich30.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich30.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich30.jpg.html) 36. [!\[photo IL-14_Zurich31.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich31.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich31.jpg.html) 37. ...прикупить сувениры [!\[photo IL-14_Zurich32.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich32.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich32.jpg.html) 38. [!\[photo IL-14_Zurich18.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich18.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich18.jpg.html) 39. обойти самолет вокруг [!\[photo IL-14_Zurich33.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich33.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich33.jpg.html) 40. И попрощаться уже поздним вечером. Мы еще встретимся! :) [!\[photo IL-14_Zurich35.jpg\](http://i969.photobucket.com/albums/ae179/lord_fame/avia/IL-14/IL-14_Zurich35.jpg)](http://s969.photobucket.com/user/lord_fame/media/avia/IL-14/IL-14_Zurich35.jpg.html) Что же, смело могу сказать, реализация идеи самолета-ресторана в Цюрихе удалась на отлично! Возможно, это даже лучший в мире авиаресторан, но пока сравнивать мне особо не с чем. Во всяком случае, в планах у хозяина есть расширение бизнеса - покупка еще одного Ил-14-го, и открытие второго заведения уже в Женеве. От себя могу пожелать удачи в этом начинании, бывший пилот оказался успешным бизнесменом. Как добраться? В общем, достаточно просто. Адрес - Rohrstrasse 67, 8152 Glattbrugg, Switzerland, забиваете в навигатор, если передвигаетесь на автомобиле, это предпочтительнее. Однако, несложно будет доехать туда и на трамвае - линия Glattalbahn, маршрут 10+12 остановка'Unterriet', или же автобусом 510 из аэропорта - 3-я остановка 'Unterriet. Также рекомендую посетить самолет-отель, но это уже другой репортаж - ["Самая необычная гостиница"](http://firsov.kz/?p=720). *Большое спасибо моим швейцарским коллегам Алэну Шэфферу и Игорю Алмазову, без них этот репортаж не состоялся бы. Special thanks to **Mr. Aad van der Voet** and his web-site [oldwings.nl](http://www.oldwings.nl/) for the history oh this aircraft. Historical photos belong to specified originators.* --- Source: [https://yvision.kz/post/samyy-neobychnyy-restoran-412900](https://yvision.kz/post/samyy-neobychnyy-restoran-412900)