---
title: "С молотка пустят редчайший Camaro. Таких выпустили всего три"
description: "На торги выставят редчайший спорткар Yenko Turbo Z, построенный на базе Chevrolet Camaro. В основу..."
author: "ChevroletAuto"
published: "2024-01-17T05:49:58+00:00"
modified: "2024-01-17T05:49:58+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/s-molotka-pustyat-redchayshiy-camaro-takih-vypustili-vsego-tri-999980"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/s-molotka-pustyat-redchayshiy-camaro-takih-vypustili-vsego-tri-999980/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# С молотка пустят редчайший Camaro. Таких выпустили всего три

> На торги выставят редчайший спорткар Yenko Turbo Z, построенный на базе Chevrolet Camaro. В основу...

![С молотка пустят редчайший Camaro. Таких выпустили всего три](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/f0eef9ab1b8ca6bcc1fdf8d017d286.png)

На торги выставят редчайший спорткар Yenko Turbo Z, построенный на базе Chevrolet Camaro. В основу легла модификация Camaro Z/28, доработанная Доном Йенко, который был владельцем одного из топовых тюнинг-ателье Америки и плотно сотрудничал с автопроизводителем Chevrolet. Выставленный на аукцион экземпляр является одним из 19 выпущенных, причем он оснащен более редким и более производительным пакетом доработок Stage II — таких автомобилей построили всего три.

Модификация Stage II на старте продаж стоила 17 500 долларов (при том, что базовая версия Stage I стоила от 11 300 долларов, а обычный Camaro Z/28 стоил чуть больше восьми тысяч долларов). Отличал эту версию улучшенный интерьер и доработанная подвеска, покупатель получал регулируемые амортизаторы Koni, полиуретановые втулки стабилизатора от другого тюнера, Дика Галдстрэнда, который специализировался на доработках Chevrolet Corvette. В салоне «топовой» версии устанавливали спортивные кресла Kamp из натуральной кожи и кожаный руль Racemark.

![С молотка пустят редчайший Camaro. Таких выпустили всего три](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/eedf20cbbfc98727510ce14b761c19.png)

Силовая установка, разумеется, также подверглась серьезным доработкам. Если обычный Camaro Z/28 в топовом исполнении оснащался 175-сильным мотором, который проходил четверть мили за 17,1 секунды, то Yenko Turbo Z получил двигатель пиковой отдачей порядка 250 лошадиных сил и проходил четверть мили за 14,52 секунды. При этом расход топлива у автомобилей был довольно демократичный, всего 13,1 литра на 100 километров в пути при городской езде и порядка 10,7 литра по трассе.

![С молотка пустят редчайший Camaro. Таких выпустили всего три](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/59a98b3d5ee239e3b6d0433ba26133.png)

Модель примечательна еще и тем, что стала последним проектом Дона Йенко для Chevrolet. Он был представлен в 1981 году, а всего лишь год спустя, в 1982 году, американский производитель и тюнер разорвали отношения после почти 50 лет сотрудничества.

Редчайший проект Дона Йенко выставят на торги аукциона Mecum’s, по предварительным оценкам стоимость лота достигнет 60-80 тысяч долларов.

Ну что, забрали бы красотку?

---

Source: [https://yvision.kz/post/s-molotka-pustyat-redchayshiy-camaro-takih-vypustili-vsego-tri-999980](https://yvision.kz/post/s-molotka-pustyat-redchayshiy-camaro-takih-vypustili-vsego-tri-999980)