--- title: "Рассказ про становление пилотом | Слово I" description: "- Yvision-вышка, Capt-Oscar на странице своего блога, информация \"правила\" на борту, разрешите начат..." author: "Capt-Oscar" published: "2016-01-09T21:46:00+00:00" modified: "2016-01-11T00:14:04+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/rasskaz-pro-stanovlenie-pilotom-slovo-i-671871" markdown_url: "https://yvision.kz/post/rasskaz-pro-stanovlenie-pilotom-slovo-i-671871/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Рассказ про становление пилотом | Слово I > - Yvision-вышка, Capt-Oscar на странице своего блога, информация "правила" на борту, разрешите начат... - Yvision-вышка, Capt-Oscar на странице своего блога, информация "правила" на борту, разрешите начать мой рассказ. ![Рассказ про становление пилотом | Слово I](http://static.boredpanda.com/blog/wp-content/uuuploads/long-exposure-photography-examples/long-exposure-photography-23.jpg) После окончания своего основного обучения, у меня появились вопросы "а где можно пройти обучение на пилота? Как туда поступить? Что для этого требуется?". Я начал анализ возможных вариантов, учитывая свои способности, навыки, полученное образование и материальные средства. Слово I своего рассказа я посвящу именно этому: ситуация с получением летного образования для Казахстанцев.. Полетели! **1. Казахстан.** На сегодняшний день в Казахстане существует не так много мест, где можно получить лицензию коммерческого пилота. *>>>>Академия Гражданской Авиации в г. Алматы ([http://agakaz.kz](http://agakaz.kz)) ![Рассказ про становление пилотом | Слово I](https://studlife.kz/uploads/images/00/00/01/2015/01/25/0u67db3135-c6cbc960-43219957.png) *Единственное высшее учебное заведение Казахстана, по окончании которого присуждается степень бакалавра по специальности "Эксплуатация летательных аппаратов и двигателей", а также лицензия коммерческого пилота Казахстанского образца. Выпускникам школ нужно сдавать ЕНТ, выпускникам колледжей - КТА. Обучение длится 4 года на русском и казахском языках. Летная практика проходит в Казахстане (аэродромы г. Бурундай и Байсерке на самолетах типа АН-2), а также зарубежом в Литве, Латвии, Чехии, Испании и др. (на самолетах западного производства типа Cessna, Tecnam и другие), которая в сумме дает около 200 летных часов. В АГА есть программа, по которой лучшие студенты отправляются в Финляндию для обучения по программе ATPL(A) Airline Transport Pilot License в Patria Pilot Training. Студенты-выпускники этой программы получают сразу две лицензии - EASA и Казахстанского образца. Следует отметить, что лицензия EASA позволяет работать пилотом в любой стране мира. Есть возможность учиться на бесплатной основе (грант). *>>>>Уральское летно-техническое училище гражданской авиации* По окончании выдается свидетельство об окончании и лицензия пилота Казахстанского образца. Летная практика только в Казахстане на самолетах типа АН-2. *>>>>Discovery Flight School* ([http://dfs.kz](http://dfs.kz)) ![Рассказ про становление пилотом | Слово I](http://dfs.kz/templates/dfs/images/logo.gif) Единственная в Казахстане частная учебная организация, которой разрешено выдавать лицензии коммерческих пилотов. Сравнительно богатый флот. Всё обучение проходит на аэродроме г. Бурундай. Обучение только на платной основе. *>>>> Программа первоначальной подготовки пилотов Ab Initio национальной авиакомпании Эйр Астана* ([ab initio](http://airastana.com/kaz/ru-ru/O-nas/Obuchenie-i-karera/Programma-podgotovki-pilotov)) ![Рассказ про становление пилотом | Слово I](http://airastana.com/Portals/_default/Skins/AirAstana//img/AirAstana-logo.png) Обучение полностью проходит в лучших европейских авиашколах - Atlantic Flight Training Academy (AFTA) (http://afta.ie) и Flight Training Europe (FTEJerez)(http://ftejerez.com). По окончании выдается лицензия коммерческого пилота в соответствии с требованиями EASA (European Aviation Safety Agency), которая позволяет работать пилотом в любой стране мира. Обучение проходит на английском языке. Авиакомпания оплачивает полностью все затраты на обучение, с условием, что какой-то процент будет вычитаться из зарплаты, таким образом вернув 50% стоимости обучения за 7 лет работы в авиакомпании. Преимущество этой программы в том, что по окончании обучения будет гарантировано рабочее место в авиакомпании Эйр Астана. **2. Россия** В России достаточно много учебных заведений, в которых можно пройти обучение на пилота. Например, знаменитые университеты "Ульяновское Высшее Авиационное Училище Гражданской Авиации" и "Санкт-Петербургский Университет Гражданской Авиации" позволяют получить достаточно качественное образование, степень бакалавра и лицензию коммерческого пилота, что является преимуществом среди других российский учебных заведений. Казахстанцы могут поступить в эти ВУЗы на правах граждан Российской Федерации, т.е. просто сдав ЕГЭ по соответствующим предметам, или же непосредственно как иностранцы, т.е. сдавая вступительные экзамены. Есть возможность обучения на бесплатной основе. **3. Европа и Америка** В Европе и Америке достаточно много частных авиашкол, в которых можно пройти обучение за свой счет. Качество обучения соответствует мировым стандартам. Проблема в том, что обучение достаточно дорогостоящее, порядка 100000$. Подытожив, можно сказать, что зачастую выбор учебного заведения зависит не только от качества обучения, но и еще от стоимости обучения. ![Рассказ про становление пилотом | Слово I](http://www.flyingacademy.com/uploads/images/FA_3.jpg) Говоря о навыках, необходимых для поступления, нужно отметить, что главное это иметь отличное здоровье (чтобы пройти врачебно-летную экспертную комиссию), знать математику и физику на отличном уровне (школьный уровень), ну и конечно английский язык на уровне, достаточном для обучения. Английский язык не является требованием для поступления в учебные заведения Казахстана и России, однако я считаю, что лучше английский язык выучить перед поступлением, потому что будет легче изучать авиационный английский язык. В Российские учебные заведения нужно сдавать нормативы по физической подготовке (бег, подтягивания, отжимания, пресс и тд). В другие места - нет. Врачебно-летная комиссия на территории Казахстана и России занимает достаточно долгое время (от пары дней до 2 недель). Она включает в себя сдачу анализов крови и мочи, ЭКГ, ЭЭГ, прохождение практически всех специалистов (терапевт, хирург, лор, невропатолог, окулист и т.д.), а также психотест. Врачебно-летная комиссия европейского образца занимает максимум 2 дня. Чаще всего пол дня. Все примерно так же, только, из-за меньшего количества специалистов, быстрее. На этом слово I заканчивается. До связи! --- Source: [https://yvision.kz/post/rasskaz-pro-stanovlenie-pilotom-slovo-i-671871](https://yvision.kz/post/rasskaz-pro-stanovlenie-pilotom-slovo-i-671871)