--- title: "Porsche Type 2758" description: "Производственный комплекс Porsche находится на севере от Штутгарта. В глубине производственного к..." author: "diyas_valikhan" published: "2016-01-06T00:09:00+00:00" modified: "2016-01-06T00:15:06+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/porsche-type-2758-671484" markdown_url: "https://yvision.kz/post/porsche-type-2758-671484/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Porsche Type 2758 > Производственный комплекс Porsche находится на севере от Штутгарта. В глубине производственного к... ![Porsche Type 2758](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-4-1074x483.jpg) Производственный комплекс Porsche находится на севере от Штутгарта. В глубине производственного комплекса, есть завод Rössle Bau, где собирали легендарный Porsche 959. Много разных турбированных шести-цилиндровых оппозитников выехали из ворот этого завода, но были и такие автомобили, которые не получили шильдики Porsche, об одном из таких далее. Mercedes W124 — отличный седан, ладно сделанный, с великолепным балансом потребительских качеств. Так было до тех пор, пока он не попал в руки инженеров Porsche. [!\[e500_porsche (1)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-1-704x461.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-1.jpg) В 1989 году, у Porsche были не лучшие времена. Сборочная линия 959 бездействовала в виду отсутствия заказов. У компании было не лучшее финансовое положение. В то время как Mercedes был на пике, работа в исследовательском отделе кипела, готовя к запуску новые модели. В итоге скучающие специалисты Porsche, пригодились Mercedes, желающему охватить все и вся. С этого и началось сотрудничество двух немецких мэтров. [!\[e500_porsche (2)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-2-704x461.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-2.jpg) В Mercedes хотели, чтоб Porsche приложили руку к W124 500E, и сделали его особенным. на стадии не окрашенного кузова, автомобили покидали завод Mercedes и направлялись в Rössle Bau, где им разминали крылья чтоб вместить более широкие 16-дюймовые колеса, под капот ставили алюминиевый 5-литровый V8, а сзади ставили доработанную подвеску. После этого, автомобиль отправляли на покраску, обратно в Mercedes. После покрасочных работ, автомобиль возвращали в Zuffenhausen (Porsche), где и происходила финальная сборка. [!\[e500_porsche (5)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-5-704x402.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-5.jpg) Через 18 дней склонений между заводами, из ворот завода Porsche, выезжал Mercedes 500Е, снабженный 326-вороными скакунами (двигатель от 500 SL (R129)), и тормозами увеличенного диаметра (300 мм), от того же 500 SL (позже были заменены на 320 мм от 600 SL). В салоне могли разместиться только четыре пассажира, которые размещались на индивидуальных креслах Recaro, обтянутых в высококачественную кожу. [!\[e500_porsche (7)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-7-704x528.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-7.jpg) [!\[e500_porsche (8)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-8-704x528.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-8.jpg) Из-за четырех-ступенчатого автомата, а так же большого количества дерева и кожи в салоне, 500Е не отличался малым весом. Потому разгон от 0 до 100 км/ч занимал около 6 секунд, а на преодоление 402 метров, потребуется 14 секунд. Но для начала 90-х, этого было достаточно. Ведь его удел не драг-рейсинг, а мчать по автобану, направив свой трех-лучевой прицел на линию горизонта, продавливая педаль акселератора в пол. Вот для чего нужен был этот автомобиль. [!\[e500_porsche (3)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-3-704x461.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-3.jpg) Учитывая все доработки Porsche, 500E мог разгоняться до 260 км/ч. Всего было выпущено 10,479 автомобилей, с 1990 по 1995 годы. [!\[e500_porsche (9)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-9-704x528.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-9.jpg) Автомобиль имеет внутризаводской индекс Porsche — Type 2758, а в июне 2011 года один экземпляр (один из последних выпущенных) Е500 Limited был выставлен для демонстрации в музее Porsche в Zuffenhausen. [!\[e500_porsche (10)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-10-704x528.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-10.jpg) PS: В народе его называют «Волком», «Волчком», хотя в официальной документации это название нигде не фигурирует. [!\[e500_porsche (11)\](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-11-704x528.jpg)](http://autoblog.kz/wp-content/uploads/2016/01/e500_porsche-11.jpg) Подписывайтесь на мой автомобильный [Instagram: @](https://instagram.com/diyas_valikhan/)[diyas_valikhan](http://diyas_valikhan.yvision.kz), [Youtube-канал](https://www.youtube.com/channel/UCIkhRh04ceUFdbFVi3k1hgQ) с видео-обзорами, а так же [Facebook](https://www.facebook.com/diyas.valikhan) с самыми последними новостями. --- Source: [https://yvision.kz/post/porsche-type-2758-671484](https://yvision.kz/post/porsche-type-2758-671484)