---
title: "Пограничный Ан-30. История одного самолета."
description: "Не так давно в авиапарке ПогранСлужбы РК появился такой вот красавец-ветеран. Ан-30А-100. Молодая, ..."
author: "lord_fame"
published: "2011-10-23T15:05:36+00:00"
modified: "2011-10-23T15:14:18+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/pogranichnyy-an-30-istoriya-odnogo-samoleta-200775"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/pogranichnyy-an-30-istoriya-odnogo-samoleta-200775/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Пограничный Ан-30. История одного самолета.

> Не так давно в авиапарке ПогранСлужбы РК появился такой вот красавец-ветеран. Ан-30А-100. Молодая, ...

Не так давно в авиапарке ПогранСлужбы РК появился такой вот красавец-ветеран. Ан-30А-100.

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](https://storage.yvision.kz/images/user/lord_fame/AmGtbYBm90Yz2Jb1Okry4j3vP477jy.jpg)

Молодая, что и говорить, была не молода. 1977 года выпуска, старше меня. В молодости Антонов служил, как и положено этой модели, самолётом воздушного наблюдения и аэрофотосъёмки. После развала Союза аэрофотосъемка и прочее картографирование оказались не нужными молодой республике и почти все тридцатые (всего в Казахстане 9 машин этого типа) встали на хранение в Бурундае. Вот кадр двухгодичной давности.

2. Гуськом стоят именно Ан-30-е. Хранятся, ага. Ржавеют, правильно сказать будет.

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](https://storage.yvision.kz/images/user/lord_fame/6mMEwwPUKVHWhOXCM05H2l6HdahMHy.jpg)

С 94-го по 99-й год борт служил непонятно чем в Air Kazakhstan, вместе с собратьями. Хотя скорее всего просто числился там. А вот в 99-м году именно этому Ану из всех повезло - его не переписали на Бурундайское АвиаПредприятие тихо ржаветь, а отдали в ВВС. Уж не знаю, летал ли он у военных эти два года, но те быстро избавились от борта, переписав (продав?) его на снова в Эйр Казахстан. Там он и был записан (хотя и не числился в публичном списке бортов) все три года, до 2004 г., пока еще существовал первый национальный перевозчик.

3.

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](https://storage.yvision.kz/images/user/lord_fame/DFhOBH04OIbqR6I80D6k3maa8liIps.jpg)

Имущество Эйр Казахстана делили недолго, но со вкусом. Наш герой попал в авиаотряд МЧС - КазАвиаСпас. Вполне возможно, даже и летал там по делам спасательным. Но и у спасателей он задержался недолго. В октябре 2006 г. его забрали пограничники.

4.

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](https://storage.yvision.kz/images/user/lord_fame/m9319mR6ZVwPc0lTE3pc46BINo41f6.jpg)

И вот в июне 2010 года нашего героя внезапно омолодили. Самая настоящая вторая молодость - в Киеве, на ремонтном заводе № 410 гражданской авиации, что на аэродроме Жуляны, его не только капитально отремонтировали, но и конвертировали в пассажирский VIP-салон.

5. Вот фото борта так сказать, в процессе преображения. Вся краска смыта до металла.

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](http://russianplanes.net/images/to33000/032450-640.jpg)

фото, кстати, Виталия Несенюка, отличного киевского споттера.

Предназначение борта теперь стало предельно ясно - возить самых важных погранцов. Ну что ж, весьма важная и уважаемая работа.

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](https://storage.yvision.kz/images/user/lord_fame/01ZL28jg51G9DvfJP4AEjSG6RY21wz.jpg)

Такая вот сложная судьба у самолета выдалась. Из всего казахстанского авиаотряда Ан-30 - самая успешная, надо сказать. Борт в строю. Удачи экипажу и машине!

PS. Для полноты картины следует отметить, что еще один наш Ан-30 на крыле. Спасатель, КазАвиаСпас (второй борт у них на хранении). Борт повышенной ободранности! :) Нет, серьезно, летающих машин в таком состоянии ливреи я еще не видел. UP-AN301.

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](http://russianplanes.net/images/to46000/045499-640.jpg)

фото Александра Балыкина

Причем самое интересное, что еще год назад этот борт сверкал новенькой ливреей!

![Пограничный Ан-30. История одного самолета.](http://russianplanes.net/images/to2000/001894-640.jpg)

фото Радомира Смакова

Вот что краски дешевые да руки кривые делают :( Ну да ничего, снова покрасят, полагаю. На годик.

PPS. Если есть интерес, могу попробовать по каждой модели/производителю в Казахстанской авиации выдать фоторепортаж в историческом разрезе.

---

Source: [https://yvision.kz/post/pogranichnyy-an-30-istoriya-odnogo-samoleta-200775](https://yvision.kz/post/pogranichnyy-an-30-istoriya-odnogo-samoleta-200775)